Форум » Клубы по интересам » Советский велоклуб (продолжение) » Ответить
Советский велоклуб (продолжение)
Начальник велоклуба: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ Цели и задачи: тренируемся для себя,для здоровья. Анонсы велопробегов: Выход на Всероссийский уровень.Маршрут Советск-Кукнур с памятным фото на границе области. Дистанция 130 километров. Планируемая дата выезда 25 июня. Участники: 7 человек Прокатиться с нами: Требуется наличие велосипеда и сила духа. Общение,дружба: Возможны совместные выезды с другими велоклубами. История создания: 2.08.2010 съездили в Ишеть,с тех пор и катаемся. Награды и достижения: Грамота администрации Советского района на день физкультурника. Вышли на областной уровень в 2012 году. Маршрут: Советск-озеро Лежнинское. Суточный пробег составил 78 километров. 2016 год: подтвердили областной уровень. Маршрут Советск-Верхошижемье. Суточный пробег 135 километров. Велословарь: 1) Покатушки-неспешная прогулка на велосипеде по окрестностям города с просмотром достопримечательностей и дружеским общением,километров 5-10. При первой усталости одного из участников кратковременные остановки. 2)Тренировка-выезд 20-40 километров в среднем темпе без остановок и уже не поболтаешь. 3)Праздничный выезд-выезд куда-нибудь с поеданием всяческих явств. 4)Парково-хозяйственный день-совместный ремонт велосипедов с помывкой по желанию. 5)Недельный план-пробег за неделю не менее 100 км. Ответственность: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ не является никакой общественной организацией. Никакой ответственности за действие-бездействие не несёт. 23 марта открыли велосезон.
Начальник велоклуба: Днём объезжал город, чтоб срезать путь, решил пропереть за мясокомбинатом у гаражей. Чачу прошёл в натяг, а впереди лужа, слезать в грязь не стал, а прибавил газку. Полуботинки хлебнули холодной воды, так как было глубоко, что из них пошёл пар от термоудара с горячими ногами. Ладно не пришлось выставлять ногу, как в прошлый раз. После брода просушил тормоза многократным нажатием. В обуви была вода, пришлось сливать её и выжимать носки прямо на месте. На сегодня покатушки закончил, сижу грею ноги в тазике.
Начальник велоклуба: Сегодня опять приснился сон про Советский велозавод. Только действия происходили в годах 50х, когда все ходили в шляпах. Велозавод располагался на территории бывшего ДОКа, в стенах бывшего цеха. Люди ездили на древних велосипедах, видел даже велосипед-паук. В это время наш велозавод выпустил новинку велосипед Урал модели 111621. Это был шедевр велосипедной моды. Много о нём писали в газетах. На презентацию новинки даже прилетел американский президент, которому я разрешил на Урале прокатиться. От лёгкого кручения педалей он был в восторге. Хотел купить его, но я не разрешил, т.к. этот велосипед был в то время засекреченным, шла холодная война. Увёз бы он его в Америку, до сих пор бы выпускали.
Байкер 43: Цех на территории ДОКа- место подходящее для велозавода. Не хотели бы вы организовать там производство велосипедов?. Спрос на велосипеды с каждым годом растёт, большим плюсом для нашего города были бы новые рабочие места. А в каком-нибудь училище обучать по профессии веломеханик. Считаю, надо ставить вопрос на районном уровне.
Начальник велоклуба: Сейчас на работе обсудили с коллегами вопрос строительства велозавода. Пришли к мнению, что нужны инвестиции, которыми АО Советский ВЕЛОКЛУБ не располагает. Нужны инвесторы. Планируем провести ряд встреч с разными компаниями. Надеемся, что свой велозавод в Советске всё же будет.
Концерн Китайскя вел: Здрасьте. Мы рады вас привествовать. Читаем ваш журнал. Решили вам помочь со строительством велозавода в Советске. Очень за вас рады, что вы развиваете такое полезное и нужное направление как велоиндустрия. Выделим вам несколько миллионов юаней. Успехов.
Начальник велоклуба: Утром обговорил с местной пилорамой о поставке древесины для постройки крыши, готовы помочь, но попросили долю в совместном бизнесе. Ещё китайцы хотят профинансировать, подкинут немного юаней. Возможно, сообща построим в следующем году. Планируем в будущем гнать советские уралы на экспорт.
Начальник велоклуба: Заметил ещё один плюс велосипедиста в сравнении с пешеходом- в грязную погоду обувь и штаны почти всегда чистые. У меня всегда, т.к. впереди у меня установлен большой брызговик. С ним смело штурмую любые лужи. Если сопоставить с мототехникой, мотоциклисты всегда грязные, а водители мотороллеров чистые. С большим брызговиком намного комфортнее, тут как-то на свадьбу к другу ездил в брюках и туфлях, моросил дождик, но я приехал как с иголочки.
Начальник велоклуба: Сегодня увидел ещё один стиль катания- ястребом. Парень на Урале, используя способ танцовщицы, но значительно наклонивши корпус тела на руль, сделав несколько крутков педалями и разогнал машину до скорости 30 км/ч. Таким способом получается наиболее бойкое ускорение, нежели танцовщицей. Со стороны как будто птица летит за добычей. Буду использовать данный стиль катания в дальнейшем.
Начальник велоклуба: Катание на велосипеде перед сном способствует хорошему отдыху. На велосипеде езжу в последнее время мало, ночью сплю плохо, снятся ужастики. Сегодня опять кошмар приснился: собирал в лесу грибы, немного заплутал. Потом слышу, по лесной дороге гремят столовые приборы, то ли ножи, то ли ложки. На дорогу вышел, из тумана выезжает велосипедист на Урале. Подъезжая ближе, я увидел, что это Фредди Крюгер из детского фильма ,, кошмар на улице вязов", которого я раньше очень боялся. После просмотра ночью боялся сходить в туалет. Под кроватью всегда стоял горшок. Сегодня от увиденного я сразу же проснулся, но как оказалось не успел. Жена недовольна, не разговаривает.
Байкер 43: Вы значит бывает ездите под себя? Ничего страшного, с каждым может такое произойти. Что нового в клубе?
Доктор: Вы зайдите ко мне на досуге. Меня велозавод заинтересовал, может чем помогу.
Начальник велоклуба: Когда служил в Советской Армии, бывало, что от увиденных во сне кошмаров фурился. На втором ярусе спал недолго, пришлось переезжать вниз. Первый ярус так-то полагался старшим призывам, но моему деду ночные дожди надоели, утром над ним подтрунивали, что опять сходил под себя и ему ничего не оставалось, как переехать к молодым. Отслужил я нормально, как положено два года. Молодым советую не уклоняться от службы, а идти смелее, армия научит.
Байкер 43: Интересно, а где вы служили?
Начальник велоклуба: Ну начну с того, что,окончив сельскую среднюю школу, работал в колхозе на тракторе, права получил в школе. Поскольку трактористов не хватало: то пахота, то сенокос, уборка, приходилось выкручиваться, чтоб в армию не идти. Дотянул до того, что пошёл поздно, в 25 лет. Так как я умел водить дт 75, меня взяли в танковые войска механиком -водителем БМП, это та, что с бревном. Сразу же начал показывать высший класс вождения, за что был удостоен грамоты. Правда был один курьёз, в аккурат перед дембелем. Во время межвойсковых учений, когда надо было идти на штаб противника, мы единственные, кто прорвались в тыл врага, остальные танки были подбиты. Благодаря манёврам мы уходили от снарядов. Стекло было закидано грязью, поэтому я высунул голову в люк, шли довольно долго, потом овраг. Опыт преодоления крутых оврагов на дт 75 у меня огромный, поэтому пошёл с ходу. Потом почувствовал сильный удар по голове... Как оказалось получил лёгкую контузию из-за отвязавшегося бревна, которое молодое пополнение толком не привязало. Но задание мы выполнили, в аккурат за оврагом был штаб противника.
Начальник велоклуба: Я поначалу расстроился, что записали в мотострелки. Прав мотоциклиста не было, думал буду сидеть в люльке с пулемётом. Почему-то тогда вызвала ассоциации бабка пулемётчица. Настоящий мужик должен сам водить мотоцикл. Но когда пояснили, что я буду водить танк, то успокоился.
Начальник велоклуба: Не могли удержаться от поездки по первому снегу, проехали двадцаточку через Зелёный-Грехово. Резина за лето исшоркалась, поэтому первые километры было боязно, шли медленно, не гнали. Стало намного светлее, комфортнее ехать. Позднее стали добавлять газку и в один из поворотов, чтоб не упасть, я выставил колено, как делают в ледовых гонках. Поворот прошёл, но всё равно упал. От падения педали прокрутились, зажевав штанину. Пришлось лёжа поползать, чтоб прокрутить педаль и высвободиться. Подумал, что надо было падать сразу, штанина была бы целая. Завтра, если такая же погода, снова поедем. Брюки заправлю в носки для безопасности дорожного движения.
Начальник велоклуба: В Александре взял усиленную ураловскую цепь. Думаю поставить на зиму, если буду кататься. Заменить цепь надоумил сон, благодаря которому я вспомнил, как в Печёнкино у садика съезжал задним ходом по первому льду. Думал вытянуть в гору с разгона, но в аккурат на вершине лопнула цепь. Жму на ручник, толку ноль, тащит и всё. Слез с седла на раму, ноги скользят, назад потащило быстрее. Слезть никак не могу, промежность сидит на раме, ноги кое-как достают до земли, думал раздавлю всё хозяйство. И так задом на носках скатился, удалось вывернуть колесо на улицу Чапаева, благо без травм. На тракторе задним ходом хорошо ездил, но на велике такое в первый раз. Цепь свой ресурс перевыработала. Вместо двух тысяч прошла четыре тысячи километров. Давно пора на свалку ехать выбрасывать.
Байкер 43: Хочу на следующий год записаться к вам в ВЕЛОКЛУБ. Имеется велосипед Урал с сиденьем из кожзама. Так как у меня таз широкий, долго ехать не могу, стираю промежность, ваши велодистанции боюсь не осилить. Что посоветуете?
Начальник велоклуба: Двери нашего клуба всегда открыты, будем рады видеть новых участников. По сиденью скажу, что ко всему надо привыкать. Я привык к своему, когда присаживаюсь на аналогичное, всё равно чувствую первое время не в своём седле. Если есть желание заменить седло, то я бы заменил на кожаное ураловское. Оно дышащее с вентиляцией. Также есть модели люкс с водо-пароотводящим желобком, к тому же имеет большие размеры. Походите по магазинам, выберите подходящее.
Начальник велоклуба: Проезжал сегодня у Соседа, видел Урал БПАН. Подъехал, встал рядом. Разница в дорожном просвете заметна. Дорожный просвет от земли до педалей пачка из-под сигарет. Занизить удалось благодаря колёсам 24 диаметра. Если внедрить восемнадцатые, то вообше не влезет спичечный коробок. Хозяин своим аппаратом доволен. Сказал, что планирует ездить всю зиму. Успехов ему.
Байкер 43: Я думаю, что специально занизил для зимы, чтоб отталкиваться педалями от земли, тем самым идти с минимальной пробуксовкой.
Начальник велоклуба: Сегодня зрил вещий сон. Служил по контракту в ВРБ(вело-разведывательный батальон). У нас было построение на плацу, у всех военнослужащих лычки в виде велосипедных звёздочек, на солнце выглядело очень красиво. Головные уборы не фуражки, не кепки, а специальные треуголки, я сначала думал велосипедное седло на голове, но как оказалось сшитые из непромокающей ткани. Все военнослужащие были увешаны вместо аксельбантов велосипедными цепями. Можно использовать как запасную цепь. У офицеров на погонах не пятиконечные звёзды, а ведущие велосипедные. Потом вышел генерал, я его узнал по большим ведомым звёздам. Так как было по одной звезде, это был генерал-майор. Потом он закричал и я проснулся. Разбудила жена.
Байкер 43: Мне сейчас сосед рассказывает, что его спутали с вами, обознались. Подъехал он к магазину на велосипеде, слышит сзади: здорово, начальник. Ты же велосезон закрыл. Сосед понять-то ничего не может. Никакой сезон он не закрывал и ездить собирается всю зиму, к тому же начальником никогда не работал. Потом извинились, сказали, что обознались. Соседу как и вам сорок восемь лет.
Начальник велоклуба: Вчера приехала дочь из Москвы, там проживает. А сегодня нагрянули гости сватом. Посидели, поговорили. Будущий сват работает директором строительной фирмы. Говорит, что в свободное время увлекается велопоездками, состоит даже в одном из велоклубов Москвы. Я только хотел сказать, что работаю начальником велоклуба, как жена пнула под столом мне по ноге. Она бывает так делает, когда хочет, чтоб я молчал. Но пнула неосторожно, зацепила ножку стола, от этого на пол упала вилка. Сват сказал, что кто-то придёт. Потом пришли Галина с Виктором. Галя болтливая, всё растрещала. Сват увлёкся темой, пришлось идти в офис, всё показать. Был удивлён, что Советский ВЕЛОКЛУБ не берёт членские взносы. Обещал летом приехать с велосипедом, покататься с нами. Сказал, что возьмёт с собой журналистов, покажет водопад, скалу Часовой, волчью яму, пообщаются с местным населением. Вообше клёвый мужик.
crek: На свадьбе кортеж будет велосипедный, у невесты красивый розовый букет из педалей изящно перевязанный велосипедной цепью, а у жениха вместо галстука седло от спортивного велосипеда. Сват сменит логотип своей фирмы, он будет выполнен в виде руля от велосипеда Урал.
crek: Начальник велоклуба пишет: У офицеров на погонах не пятиконечные звёзды, а ведущие велосипедные. Стесняюсь спросить, она же за одно с костылем педали, при таком дизайне, если офицер наденет на мундир шинель, ему будет не совсем удобно. И как в таком обмундировании разведчик сквозь кусты сможет пролезть?
Начальник велоклуба: Сегодня опять строились на плацу. Генерал подходил ко мне, как раз задал вопрос:,, почему звёздочки закреплены неправильно? Пойдёшь через чащу, застрянешь. Звёзды должны быть на подшипниках, чтоб вращались". У него же педальные костыли не видно, спратаны под погон вдоль ключицы. Это правильное решение, ключица будет целая даже после удара ломом. Эта вся конструкция надевается через голову. Надел шинель, а сверху весь этот металлолом. Заметил, что у генерала на ремне кожаная ураловская сумочка, в которой носит телефон. У него телефон зазвонил и я проснулся. Это звонил телефон жены.
кочевник: Начальник велоклуба пишет: Заметил, что у генерала на ремне кожаная ураловская сумочка, в которой носит телефон. гениально!!!
Начальник велоклуба: В аккурат такие же сёдла на головах у личного состава части, а у генерала головной убор ещё больше, смахивает на седло мотовелосипеда зиф с бардачком внутри. Обратил ещё внимание, что у него и с головой тоже не всё в порядке, присутствует бардачок, вышел на плац в тапочках.
crek: Начальник велоклуба пишет: что у него и с головой тоже не всё в порядке, присутствует бардачок, вышел на плац в тапочках. Вот, чем генерал отличается от остального личного состава, выходит в чем хочет
полная версия страницы