Форум » Клубы по интересам » Советский велоклуб (продолжение) » Ответить
Советский велоклуб (продолжение)
Начальник велоклуба: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ Цели и задачи: тренируемся для себя,для здоровья. Анонсы велопробегов: Выход на Всероссийский уровень.Маршрут Советск-Кукнур с памятным фото на границе области. Дистанция 130 километров. Планируемая дата выезда 25 июня. Участники: 4 человека Прокатиться с нами: Требуется наличие велосипеда и сила духа. Общение,дружба: Возможны совместные выезды с другими велоклубами. История создания: 2.08.2010 съездили в Ишеть,с тех пор и катаемся. Награды и достижения: Грамота администрации Советского района на день физкультурника. Вышли на областной уровень в 2012 году. Маршрут: Советск-озеро Лежнинское. Суточный пробег составил 78 километров. 2016 год: подтвердили областной уровень. Маршрут Советск-Верхошижемье. Суточный пробег 135 километров. Велословарь: 1) Покатушки-неспешная прогулка на велосипеде по окрестностям города с просмотром достопримечательностей и дружеским общением,километров 5-10. При первой усталости одного из участников кратковременные остановки. 2)Тренировка-выезд 20-40 километров в среднем темпе без остановок и уже не поболтаешь. 3)Праздничный выезд-выезд куда-нибудь с поеданием всяческих явств. 4)Парково-хозяйственный день-совместный ремонт велосипедов с помывкой по желанию. 5)Недельный план-пробег за неделю не менее 100 км. 6)Бревет-длительная велосипедная поездка, производимая по особым правилам (франц.). Ответственность: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ не является никакой общественной организацией. Никакой ответственности за действие-бездействие не несёт. 23 марта открыли велосезон. Стих: Едет солидный мужик на Урале, Неспешно вращает велопедали. Сзаду на стелсе догоняет юнец, Крикнул под ухо:,,дорогу, отец!". На Урале мужчина не растерялся, Наклонившись вперёд, с сиденья поднялся. Издав мощный скрежет, он дал по педали, Понёсся стремглав через синие дали. И вот юниор далеко уже сзади, Не ожидал он такого от дяди. Нюхает пыль, защипало глаза, Гонка закончена, жмёт тормоза. Ищем композитора-аранжировщика, хотим на данный стих наложить музыку и сделать гимном нашего велоклуба. Если есть какие версии по этому поводу, присылайте к нам на страницу.
Начальник велоклуба: На Урале велотрусы не нужны. Но если учитывать, что за последнее время мой дневной пробег составляет в среднем 100 километров, то в этом случае возможно и необходимы.
crek:
Начальник велоклуба: Интересные экземпляры. В моём сонном батальоне на вооружении первый и второй экземпляры. Пушку тянет старшина второй роты Михаил Педалин. Я управляю почти как на втором снимке, только пулемёт стоит на раме. Можно вести прицельный огонь прямо на ходу. Одна рука на руле, вторая на спусковом крючке. Также имеется полевая кухня. Это что-то вроде большого мангала на багажнике, в который ставится скороварка, чтоб было всё герметично, по ходу движения всё варится и кушается на привале. Одна полевая кухня на отделение. Полевая кухня едет замыкающей, образуя дымовую завесу как на БМП.
Начальник велоклуба: Завтра буду в Советске. Доехал до Санчурска от Нижнего Новгорода, здесь заночую. Проехал Нижний, смотрю газель с кировскими номерами меняет колесо. Я остановился, сколь чё помог. Водитель Серёга классный чувак, всю дорогу шутил, пел песни Любэ. Хорошо поёт, молодец. Раньше работал в госструктуре, надоело, ушёл на вольные хлеба. Пока не женат. Я пообещал ему найти невесту в Советске, сосватать. Голова болела, думал как добраться до снега. Завтра всё ничего, приеду домой.
Начальник велоклуба: Поломался. Стою у Чёлки, размаслало подшипники. Покачу до знакомой. Обогреюсь, отремонтирую и двину дальше. Осталось 20 км.
Начальник велоклуба: В 20 часов приехал домой. В Чёлке починился, попил чаю с пряниками и решил ехать через Завертную, поскольку задний фонарь перестал гореть. В Завертной пацаны на великах спросили откуда еду. Я сказал, что иду с Москвы. Слышал за спиной один другому сказал: мужик какой-то чокнутый. Ну пусть чокнутый, главное добрался. Шёл ходко, у Янов пошёл в занос, не выдержав траекторию движения, совершил опрокидывание. Завтра планирую взять выходной. Послезавтра, если позволит погода, покатаемся велоклубом. Середина ноября, а велосипедисты активно продолжают велодвижение.
Начальник велоклуба: Вчера жена встретила, от счастья была на седьмом небе. Наварила мой любимый суп гороховицу, которую давно уже не ел, начал забывать запах и вкус данного супчика. Поужинал плотно. Жена всё на меня смотрела, не могла наглядеться. Потом легли спать, она долго не могла уснуть, всё не могла поверить, что я вернулся с вахты. Чтоб не мешать отдыхать, ушла в другую комнату смотреть телевизор, там и уснула. Утром принесла завтрак в кровать, я позавтракал и смотрел телевизор. Сейчас обед сварится, поем и схожу в офис поглядеть что да как.
Начальник велоклуба: Только что зазвонил телефон и знакомый голос в трубку как заорёт: здорово, начальник!!! Как добрался? Сначала подумал кто-то из Москвы. Потом понял, когда он громко заорал песню Любэ ,, а ты там, там, там...". Это Серёга водитель газели из Санчурска, который меня довёз. Он сказал, что в Советске надобно кое-что погрузить. Нужны трезвые грузчики. Я сказал, что грузчики есть, готовы к работе. Завтра велоклубом едем на работу.
Байкер 43: Поясните, пожалуйста, название вашего клуба. Почему именно Советский ВЕЛОКЛУБ. Большинство клубов имеют собственные названия. Наиболее известные: сотня, 32 спицы, цепная реакция. В основном из велотемы. Почему? Заранее спасибо.
Начальник велоклуба: Ну прежде всего потому, что головной офис находится в Советске. Основной вид деятельности ведётся на территории Советского района. Смею заметить, что название придумывалось давно, когда у нас ещё не было своих планшетов, не было доступа в интернет. Поэтому мы не знали о существовании известных велоклубов. Также подчеркну, что лопатили велотему и эти названия мы рассматривали. Насчёт названия сотня мы отказались, т.к. решили в планах выходить и на двести километров. Поэтому название для нас будет неактуальным. Да и на сегодняшний день сотня для нас жидковата. Название 32 спицы тоже не подходило, т.к. 32 спиц у нас ни у кого никогда не было. За год у каждого колеса вылетало от 5 до 12 спиц. В конце сезона вставляли новые, т.к. во время сезона вставлять было некогда в связи с интенсивностью тренировок. Бывало от большой потери спиц доезживали сезон как на телеге. Остановились на Советском ВЕЛОКЛУБЕ, всем понятно откуда мы. В дополнение ассоциации с велоподготовкой Советского союза. Все наши участники получали азы вождения ещё в Советском союзе, когда наши велогонщики всегда завоёвывали лучшие места. Ну как-то так. С уважением начальник велоклуба.
кочевник: Байкер 43 пишет: Поясните, пожалуйста, название вашего клуба. Почему именно Советский ВЕЛОКЛУБ. Большинство клубов имеют собственные названия. после велопробега из Москвы только "стальная задница". не иначе! ps/ а вот свою контору такси (мало ли чё в жизни случится?) зарегистрирую ООО "Зеленоглазое такси"
Байкер 43: В Кирове недавно проходил велофестиваль в переводе с английского железная задница. Нужно было проехать более 100 километров. Поскольку сталь-металл более прочный, наш начальник на своём Урале был бы в неконкуренции.
Начальник велоклуба: С утра пропёр на старом урале круг через Зелёный. Давно не проезжал, ностальгия. Новому уралу дал пока отдохнуть от Москвы. По Строителей гнал под 52 км/ч. Ветеран всё ещё в строю, имеется порох в пороховницах, а у меня ягоды в ягодицах. Проехал до обеда 53 километра. С обеда рвану ещё кружок.
Начальник велоклуба: Сегодня накатал 117 километров, надорвался. Спина ноет, сейчас лежу, не могу повернуться. Жена расстроена, хотела заняться перестановкой мебели, вычитала фен шуй. Говорит якобы не высыпается, встаёт как угарелая. Печи мы топим утром, угореть ночью не с чего. Я думаю это просто бабское самовнушение. Не важно как стоит кровать, если в голове не все дома. Я считаю, что дома просто спёртый воздух. Жена лишний раз боится открыть окно, якобы простудится. Я ставлю себя в пример, что целый день на свежем воздухе, занимаюсь спортом и не болею. В здоровом теле здоровый дух. А спину прихватило из-за физических перегрузок. Сейчас поужинал здоровой пищей: редисочный салат и полтарелки гороховицы. Жена попозднее сделает массаж и на ночь чай с мёдом. Завтра планирую встать на ноги, сделать велозарядку.
Байкер 43: А правда ли, что вы своим отъездом в Москву подтвердили догадки наших читателей. А именно, что вы являетесь участником недавнего заседания федерации велосипедного спорта России?
Начальник велоклуба: Сейчас проснулся, жена опять жалуется на головные боли. Да и я чувствую лёгкое недомогание, голова кругом. Открыл окна, пропустив порцию свежего воздуха. Дышать стало легче. Жене порекомендовал на ночь плотно не закрывать. В Москве спал с открытым окном хоть бы что. Тут действительно воздух очень спёртый. Наверное потому, что дом старый. Покрутил лёжа велосипед, подготовив желудок к приёму пищи, опустошил его полностью. Сейчас позавтракаю и буду делать ответ на запрос. Потом крутить педали.
Начальник велоклуба: Не хотел раскрывать все секреты, но раз уж спросили, поясню. Действительно я был на заседании президиума федерации велосипедного спорта России. На повестке дня рассматривался вопрос проведения триатлона в июне 2018 года в Сочи. Мне предложили выставить на эти гонки две кандидатуры из советского велоклуба. На что я пока не дал внятный ответ, по причине неуверенности в первом этапе(плавание) и третьем этапе(бег). Но второе упражнение с велосипедом внушает уважение. Это скоростная гонка по трассе формула 1 (91 километр) и плавный подъём в гору на высоту 470 метров, а оттуда скоростной спуск, где Уралу не будет равных. Планирую превысить 100 километров в час. Если будем участвовать, то возьмём по заднему колесу с большой звездой. При подъёме переставим. Придётся закрепить во время гонки запаску на спину.
Начальник велоклуба: Днём на двух уралах провели покатушку по городу на 9,5 километров с осмотром достопримечательностей города. Осмотрели окрестности города. Все окружающие с пристальным вниманием разглядывали нас. Не знаю почему, но заметил, что проявляют какой-то интерес, здороваются. Раньше пристального внимания не замечал. Чувствуется, что культура велодвижения города растёт, аж приятно. Велосипедист уже стал являться украшением города.
Сторонний наблюдател: Слежу за вашими отчётами. Воздух спёртый скорее всего от вашего правильного питания. Я на ночь плотно не наедаюсь. Перед сном обязательно прогуливаясь, спускаю давление.
crek: Сторонний наблюдател пишет: Воздух спёртый скорее всего от вашего правильного питания Да, там же в меню гороховца была, хорошо что окна целые остались, выхлопные газы очень взрывоопасны.)))))
Начальник велоклуба: С утра был не в форме. Поездил по городу, сделал сегодня покатушку. Сначала ехал осторожно, было склизко, два раза чуть было не упал, вовремя удавалось выставить ногу, потом освоился. К обеду стало потеплее, местами каша. В каше проходил с пробуксом, слазить не приходилось. Выехал в гору по Черных без особых проблем. Настроение поднялось, сейчас уже в форме.
Начальник велоклуба: Сегодня во сне видел йети. Точно не помню где, но вроде бы как будто по дороге в Ситёмку. Ехал на рейсовом автобусе паз старой модели. Ещё раньше бегали жёлтые с гнутыми стёклами в крыше. Проезжали по большой луже, я ещё высунулся в окно посмотреть как буксует колесо. Потом мне в голову прилетела откуда-то еловая шишка. Я оценил траекторию полёта и заметил, как кто-то мохнатый уже наклоняется за второй. Я засунул голову обратно и насчитал ещё щелчков десять по обшивке автобуса. Дальше я проснулся. В окно кто-то постучал. Мужики с клуба поговаривают, что там действительно живёт снежный человек. Многие его видели. Что странно, когда высунулся в окно, у автобуса буксовало переднее колесо. Похоже автобус тоже почувствовал страх.
Байкер 43: Я тоже слышал про йети, ночлежка у него в Ишети. Сам лично видел, где у него лежак. Можно подумать, что сделали люди. Но вокруг веточки обломаны на высоте двух-трёх метров. Зачем человеку тянутся на такую высоту. Что касается автобуса, то вам повезло. Вы проехались на редком полноприводном автобусе паз 3201. Их выпустили всего 7,5 тысяч, в основном в северном исполнении. Ходовая газ 66 на 53 резине. Помню ещё в девяностые у нас в Советске был такой на деревообрабатывающем комбинате. Но был разобран с остальной техникой предприятия в 96 году.
Начальник велоклуба: Вечером перед сном прокатился до автостанции и обратно. Кататься стало холодно, ноги и руки зябнут. Будет минус пять, буду ездить в валенках и шубенках.
Начальник велоклуба: Встал рано, чай закончился. Натощак съездил до Магнита у первой школы. Местами склизко, поэтому ехал осторожно. Позавтракаю и поезжу по городу.
Начальник велоклуба: Катаясь по городу, разговорился с пенсионером велосипедистом. Его зовут Николай. Увлекается велоспортом более 50 лет. Летом ездят с супругой, проводят тренировки. Стало холоднее, ездит сейчас один. На педали давит профессионально, едет ходко. На своём Урале он ездит с 1977 года. Пересаживаться на более новую технику не собирается. Ездил раньше каждый месяц в Тарьял к тёще на велосипеде. Пошутил или нет, но уверяет, что на его Урале пробег давно за 200 000 километров. Раньше у него был счётчик, за сезон проезжал до 10 000 километров. Пожелаем ему проехать ещё столько же.
Начальник велоклуба: Сейчас смотрю передачу Что, где, когда. Счёт пока 2:2. За знания знатокам сегодня выше тройки не поставлю.
Начальник велоклуба: Сегодня во сне опять был директором велозавода. Занимались отгрузкой велосипедов в Москву. Разговаривал с водителем велофуры колёсной формулой 5на4, колесит по России. Длина полуприцепа 6 метров. Говорит из Москвы педалировал ровно неделю. Раньше ездили с напарником, таскали десятиметровый полуприцеп. Напарник уволился, пришлось полуприцеп взять покороче. Вдвоём тяги было больше, сейчас один, поэтому чувствуется дефицит тяги, в подъём когда не вытягивает, кидает под колесо башмак(заметил на багажнике лежат дырявые ботинки) и отдыхает. Полуприцеп на велопоезде большой. К цеху запедалировал с третьего раза.
Байкер 43: Скоро такой транспорт и будет ходить: топливо, налоги, платоны- всё в цене растёт. Для коммерсантов такой транспорт очень кстати. Будут гонять в Киров одну фуру несколько велосипедистов. Сопровождение на обычных велосипедах, а фуру педалировать по очереди. Профессия велосипедист будет очень востребованной.
Начальник велоклуба: Утром заприметил кусачку для крепления штор. Снял и попробовал прокатиться. Штанину не зажёвывает, фиксация надёжная и не так заметно как прищепку. Очень понравилось.
Начальник велоклуба: Как известно, велосипедисты тоже дают интервью, например, во время велопарадов в прямом эфире. Особенно запомнился прошлогодний парад в Москве в минус 30. Чтоб не шепелявить в микрофон, мною разработана методика, помогающая исправить дикцию. Которая поможет нашим коллегам чётко излагать свои мысли. Вот пример: Собирал Урал во дворе с утра, Собирай быстрей, на маршрут пора. Данную скороговорку перед интервью нужно быстро проговорить 3 раза, как делают дикторы, чтоб не заплетался язык и смело выступать, не боясь выглядеть выпившим велосипедистом. Холод есть холод. На морозе щёки и нос румяные. Главное, чтоб язык не подводил.
Начальник велоклуба: Веду прямой отчёт о тренировке. Сделал пятиминутку, немного отдохну, посижу на автостанции. Проехал по городу уже два круга, иду в среднем темпе(17 км/ч). Мёрзнет только лицо. Тёплые ботинки, шубенки помогают от холода. От интенсивного педалирования ноги немного вспотели. Иду сегодня на Мериде.
Начальник велоклуба: Зашли с женой в гости к Виктору с Галиной. Галина рассказала, что Виктор, закрыв велосезон, продолжает вести ЗОЖ. Начал практиковать уринотерапию, пьёт утром натощак по стакану. Ей говорил, что начал чувствовать себя здоровым как бык. Виктор услышал, что жена рассекретила его методику, начал оправдываться. Сильно ударил по столу и сказал:,,что хоть ты мелешь-то". Можно бы Виктору поверить, но я знаю его причуды, постоянно чем-то занимается. В том году решил зимой сделать пробежку по голому торсу. Вечером увезли в больницу с воспалением. То занимался стойкой на голове. Мог простоять и десять минут. То в одно время увлекался йогой, потом голоданием. Во время голодовки вырабатывал силу воли, читал книгу о вкусной и здоровой пище. Возможно моча ударила в голову и на этот раз. Хотя я слышал, что на самом деле от уринотерапии пользы никакой. Всё это самовнушение.
Начальник велоклуба: Ездил вечером на ключ за ключевой водой, Виктор траванулся от занятий уринотерапии. Галина говорит, что Виктор увеличил дневную норму и стал пить уже три раза в день даже не по стакану, а по пивной кружке. Она вычитала, что рекомендована только утренняя терапия по три глотка. А этот чудак сколько отливает, столько и выпивает, совсем уж чокнулся. Сейчас попил ключевой воды, вроде стало полегче.
Байкер 43: Передозировка. Надо всё делать в меру. Не мешало бы ещё голову полечить народными средствами. Собирается ли Виктор продолжать пить урину?
Начальник велоклуба: Виктор пока отказывается от каких-либо комментариев. Жена говорит, что я ночью ругался. Сейчас начал вспоминать, что выступал в Госдуме от партии экологии. На повестке обсуждался вопрос о введении транспортного налога на велосипеды и введение водительского удостоверения на право управления педальным транспортом. Я громко выступал с трибуны, высказывал своё мнение, в итоге голосования законопроект не поддержало большинство. Закон не принят, Велосипедисты могут спать спокойно.
Начальник велоклуба: Сейчас прокатился по городу. Фару включать не стал в целях экономии энергии. Фонари светят везде, освещение хорошее. Можно смело ездить по вечерам, не боясь куда-нибудь врезаться. Заметил ещё трёх сильных духом велосипедистов, проводящих вечернюю тренировку. Конец ноября, а велосезон в самом разгаре.
Начальник велоклуба: Во время вечерней тренировки пришлось прибегнуть к экстренному торможению. По причине того, что слетела цепь при спуске на Карла Либкнехта, тормозил обеими ногами по асфальту так, что летели искры от вкрученных в подошву саморезов. На протяжении 100 метров слышался звук тормозящего локомотива. Ещё разок так тормознуть и новые полуботинки можно выбрасывать. За день накатал 76 километров.
Андрей: Ищу работу велосипедистом. О себе: не имею вредных привычек. 25 лет. Стаж вождения 23 года. Интересны предложения по доставке продуктов питания, экспресса доставка и т.д. есть свой велосипед.
Михаил: Добрый вечер. Узнайте, пожалуйста, у бабушки про вонючую мазь. Сам увлекаюсь велосипедом. Долго ездить не могу по той же самой причине. Спасибо.
Master: 1. С нынешней погодой на велосипеде можно до сих пор ездить. Тем не менее в городе велосипедистов остались единицы, то есть велосезон формально закрыт. Рассказывайте о летних пробегах. 2. Обратил внимание на появление в городе в этом году фэтбайков. Есть ли у кого опыт использования данного транспорта зимой. Имею в виду, что они предназначены для передвижения по сыпучим грунтам, например песчаным пляжам, размер колес вполне позволяет использовать их и зимой. Сугробы не предполагаются, однако интересно, есть ли на них зимняя резина, на которой можно было бы ездить по утоптанному снегу и наледи.
Начальник велоклуба: 1. Велосезон 2017 года официально закрыт, но так как погода позволяет, наш ВЕЛОКЛУБ продолжает пользоваться велосипедами, но в значительно меньшей степени. На полную мощность как тренажёр не используем, в основном как средство передвижения, также в хозяйственных целях и для лёгкой разминки, чтоб мышцы не атрофировались. Сейчас подводим итоги уходящего велосезона и строим планы на следующий год. Вот некоторые из них: -провести встречу с легендарным велоклубом сотня, организовать с ними велогонку на 100 километров на кубок Кировской области по велосипедному кроссу ,,ведущая звезда". -посетить на велосипедах республику Марий Эл, исследовать озеро зелёный глаз(2-4 дня). -провести в городе спортивное мероприятие, типа дрег-рессинг 402 метра...
Начальник велоклуба: 2- По моим прикидкам в городе я насчитал 5 фэтбайков. Ещё двое моих коллег по велоспорту планируют приобрести данный велосипед. Я сам лично испробовал прокатиться, ход лёгкий. Сначала думал, что крутить педали тяжело, как на мопеде зиф на выжатом сцеплении, но оказалось, что это бред. Не знаю, как пойдёт по снегу, но мне понравилось. Пошерстил интернет по резине, выбор есть, но дорого. Когда изъезжу последний Урал, возможно возьму фэтбайк, жена пообещала помочь с финансами.
Байкер 43: Зимой пробовал в деле, катался на соседском фэте. До 15 сантиметров снега идёт хорошо, усилие на педалях не чувствуется. В сугробы заезжать не пробовал, боялся забуксовать. А так ездить можно и нужно. В переводе-толстый велосипед. Хозяин Алексей фэтом доволен.
crek: Сейчас темнеет рано, снега нет и в свете фар ближнего на темном асфальте разглядеть велосипедиста одетого в темную одежду сложно. Так вот, вчера еду домой с работы, строго соблюдаю ПДД, как вдруг со стороны очистных, на бешенной скорости, без опознавательных знаков и ходовых огней вылетает велосипедист на черном урале. Одет был в горку, на голове ушанка, лицо наполовину закрыто мотоциклетными очками. Применяю экстренное торможение, велосипедост проскакивает перед машиной буквально в полуметре. Ну думаю, повезло. На всякий случай решил провести воспитательную беседу, разворачиваюсь и вижу лежащий на обочине урал. Останавливаюсь, выхожу из машины и слышу отдаляющийся в сторону лога топот. Вот везучий чувак, второй раз повезло.
Начальник велоклуба: Этот рокер не из нашего клуба. Вчера тренировку не проводили, наша техника оборудована освещением и светоотражателями. Возможно это тот же гонщик, который чуть было меня не протаранил летом на Карла Либкнехта у психбольницы. Тоже был на тёмном Урале, в тёмных очках и капюшоне. Разглядеть особо не смог в сумерках. Участники нашего клуба тоже его видели, но разглядеть не успевали. Часто встречается одиноко едущим велосипедистам в сумеречное время. Какой-то летучий голландец.
Начальник велоклуба: Прокатились до д.Решетниково, добавили ещё 20 километров километражу. МЧС на завтра передаёт наледи на дорогах, снег, возможно в этом году по асфальту уже не покататься. Даже если решится вопрос с зимней резиной, на трассу соваться не будем, так буди по городу. Ехать стало ещё холоднее, особенно на спуске у Потрепухино, на скорости обжигает лицо. Для согрева заезжали в кафе на обочине, выпили по кружке кофе для согрева. Настроение бодрое, ездили втроём.
Начальник велоклуба: Перед обедом АО Советский велоклуб совершил марш бросок до Борка. Туда ушли через Чёлку по асфальту, обратно по снегу через Верхопижемье. В логах между Лесниково и Борком спускались на тормозах юзом, было катко. Валера пару раз клал Урал на бок. Резина у него сношена напрочь. Механик не хотел его выпускать на линию, но так как у Валеры в Борке живёт бабушка, то в надежде там попить чаю, его выпустил. Мне ничего не доложили о неисправности велосипеда, поэтому они у меня оба наказаны.
Начальник велоклуба: Недавно сделал покатушку, ездил до взлётной полосы. По снегу Урал идёт молодцом, где переносы попуще, там вращать каретку посложнее, но ехать можно. Считаю, что по такому снегу Урал идёт не хуже фэтбайка, местами даже превосходит по проходимости. Взади сегодня установил самую зубастую ураловскую резину и чувствую себя уверенно. При переезде через канаву сел на педали, пришлось дать раскачку, чтоб выехать и продолжить движение. Стояла бы резина ёлочкой, прошёл бы через поле в Епимахово как с куста.
Байкер 43: Хотел бы знать ваше мнение по поводу велотренажёров. Погода сейчас нелётная, а крутить педали охота. Многие вместо велосипеда покупают велотренажёр и ездят на нём даже летом. Какой из велотренажёров вы бы посоветовали?
Начальник велоклуба: Ничего не скажу. В двух словах: велотренажёр-это недовелосипед. Относить его к классу велосипедов категорически нельзя. Один мой знакомый ездит на велотренажёре круглый год и считает себя велосипедистом. Время затрачивает на это баловство ровно столько, сколько можно с пользой проехать на обычном велосипеде. Велосипед- это зарядка, сжигание лишних калорий+хорошее настроение на целые сутки. Если хочешь всё это получить, купи лучше обычный велосипед. Ко всему этому велосипед можно купить в два-три раза дешевле, чем эту дребедень. Как говорится дёшево и сердито.
Начальник велоклуба: Нашим велоклубом разработана новинка- аппарат мануальной терапии ,,звёздочка". Это не мазь. Это наподобие аппликатора Кузнецова, только гораздо эффективнее. Несколько велосипедных вёздочек на оси на подшипниках типа скалки. Массажист проводит действия, как будто раскатывает тесто. Больная спина получает хороший массаж и больной быстро идёт на поправку. Данный аппарат проходит сертификацию и готов к серийному выпуску. На правах рекламы.
Начальник велоклуба: С утра болела спина, жена сделала проминад звёздочкой. Наш новый аппарат очень помог. Сейчас свободно кидаю снег.
Начальник велоклуба: Сейчас просветился в интернете, заходил на страницу омского велоклуба ,,цепная реакция". В зимний период они проводят тренировки в закрытом помещении, в здании омского велотрека. 14 декабря они проводят соревнования по велотреку. Я созвонился с ними, они пригласили наш клуб принять участие. Я согласился. Если не найдём трековые велосипеды, будем участвовать на уралах. Крылья и багажники придётся снять.
Начальник велоклуба: Провёл вечернюю тренировку, чтоб дома не киснуть. На главные улицы города не выезжал из-за гололёда. Неоднократно объехал все нижние улицы. Хоть на дороге лёд, но ни разу не упал. Резина держит цепко, шёл километров 12-15 в час. Тренировкой доволен, настроение бодрое, количество участников- 1 человек.
налоговый инспектор: Уважаемый начальник АО советский велоклуб. Направляем в ваш адрес электронное уведомление о том, что в связи с вашей деятельностью вы обязаны платить налоги. Ваш велоклуб ведёт деятельность с 2010 года, а бюджет ещё не получил и копейки от вашей организации. Советуем вам погасить имеющуюся задолженность.
Начальник велоклуба: Съездил в налоговую. Всё утрёс. Как оказалось, когда банкротили ООО Советский велоклуб и открыли АО Советский велоклуб, чтоб уйти от налогов, забыли предоставить решение ликвидационной комиссии. На следующий год придётся банкротить АО и снова переходить в ООО. Сейчас со спокойной душой прокачусь кружочек по городу.
Начальник велоклуба: С утра ушёл в гараж, на новом Урале провожу ТО. Пробег составил 1023 километра за месяц. Разобрал до последнего винтика. Всё промыл, просушил, смажу и буду собирать. Из заявленного ресурса велосипеда 5 тысяч километров выработана пятая часть. Узлы и агрегаты осмотрены, замечаний нет. Заменены только педальные подшипники, когда шёл с Москвы. Планируем протестировать все модели дорожных велосипедов в нашей следущей рубрике журнала ,,за рогатым рулём", который планируем печатать с нового года. Спрашивайте в киосках.
Начальник велоклуба: Уважаемые автолюбители. Приношу свои извинения за некоторые неудобства при движении по улице Ленина около 19 часов. Ехал я со слишком медленной скоростью, собрав за собой вереницу машин, по причине низкой температуры окружающей среды. Литол в педальном узле застыл, создавая скрежет коленчатого вала, педали вращались туго. По этой причине скорость движения была не более 10 км/ч. А когда свернул у Антея в сторону больницы, то подшипники вообще провернуло. Буду переходить по совету друзей на автомобильную смазку ШРУС.
Байкер 43: Да к это вы вчера застопорили всё движение? Я ехал с подругой от центра города до Антея, скорость колонны километров 10-15 км/ч. Передо мною машин 6-7 было. Показав поворот рукой, вы двинулись вверх по Кондакова. Задний фонарь у вас не горел, поэтому вас было практически не видно. Ездите со светом.
Начальник велоклуба: От холода вчера даже задний фонарь перестал гореть, а я думал, что светит, поэтому двигался уверенно. Знал бы, что не светит, прижался бы ближе к обочине. Сегодня же перебрал каретку, перешёл на смазку ШРУС. Педали вращаются очень легко, как будто нет компрессии в каретке. Советую всем, кто катается зимой мазать именно Шрусом. Накатал по городу за вечер 10 километров. Смазкой доволен.
кочевник: Начальник велоклуба пишет: Советую всем, кто катается зимой мазать именно Шрусом. почитайте про смазку ШРУС - для лучшего скольжения она содержит специальные добавки, но они под воздействием кислорода окисляются и превращаются в кристаллы, своего рода абразивные вещества, которые ускоряют износ деталей. поэтому её применяют только в герметично закрытых шарнирах. для велосипедов она не подходит.
Начальник велоклуба: Посмею с вами не согласиться. Наш механик третий сезон гоняет на шрусе. Говорит, что повысился срок эксплуатации педального узла и трансмиссии в два-три раза. Другие участники, которые мажут литолом, меняют подшипники по два раза за сезон. Механик же мажет только при постановке на консервацию, а потом крутит каретку весь сезон. Сейчас посмотрел в интернете. Смазка может использоваться даже при незначительном попадании воды, которую вытесняет. Хотя в отзывах велосипедистов разные мнения, но в нашем случае всё проверено многотысячными пробегами.
кочевник: ну, как говорится "дайбох"
Начальник велоклуба: С утра уехал на рыбалку в сторону Лесниково. Взял коптильню, буду в обед коптить мясо. Всю дорогу коптильня гремела, издавая звуки приближающегося паровоза. На обратном пути голодным не поеду, буду закусывать мяском. Может газану через Чёлку.
Начальник велоклуба: В Лесниково нарыбачился, поймав килограмм окуней и почти столько же сопы. Покоптил мясо, плотно поел. Живот вспучило, поначалу педалировать было тяжело, думал быстро не доехать. Решил ехать через Чёлку. Немного попыхтев, выехал в большой тягун, крутить стало немного полегче, от интенсивного кручения мясо почти всё переварилось, живот в объёме убавился. Крутил до Ильинска, там подкрепился и доехал до дома. Поездка понравилась, по возможности буду ездить с коптильней.
Начальник велоклуба: Вчера, нанюхавшись лака(лакировал полку), сегодня всю ночь не спал: в ушах гул, галлюцинации, слышал разные голоса. Пришлось в четыре часа вставать, делать велозарядку. Уже отпустило.
Начальник велоклуба: У горсада в обед шёл ходко, уже освоился в управлении велосипеда зимой. При боковом ветре мою штанину закусило звёздочкой, на скорости я залетел на бровку и в прыжке положил Урала на бок. Когда высвободился, увидел, что штанина у ватников целая. Летние брюки обычно рвутся, высвобождая ногу ещё на ходу, тем самым не создают опасных моментов.
Начальник велоклуба: Прокатился, Урал идёт в такую погоду тяжело, снег летит за шиворот. Проехал квартал туда, квартал сюда и накатался. Заниматься не чем, зайду на страницу велоклубу ,,сотня", посмотрю, чем занимаются велосипедисты в такую погоду.
Начальник велоклуба: Днём ходил в магазин Александр. Посмотрел, что из запчастей имеется к Уралу. Рассматривал долго, но ничего не купил. Запчасти впрок стараюсь не покупать. Раньше покупал, долго не залёживались. Куплю и в течение недели обязательно эту деталь ставлю по причине поломки старой. Сейчас не покупаю и уралка ходит и ходит. Вечером не выезжал.
Начальник велоклуба: Прокатился сегодня немного, т.к. было слишком катко. Чувствуется продольное и боковое скольжение. При спуске по улице Черных шёл несколько метров боком, но благодаря грамотному владению техникой управления, с заносом благополучно удалось справиться.
Начальник велоклуба: Ездить в такую погоду на Урале-одиночке опасно. Без шипованной резины идёт в занос, только успевай ловить ногами. Благо, что ботинки пока новые, держат цепко. В планах на Урала зацепить боковой прицеп- коляску. Будет и устойчив и можно взять пассажира. Сейчас работаю над чертежами. Вечером не выезжал.
Байкер 43: Могу предложить заводскую ураловскую коляску. У соседа в гараже давно стоит, Урала списал лет 10 назад.
Начальник велоклуба: Съездил до пешеходного моста и обратно. Наледей на дорогах нет, ехать комфортно. Давление в шинах Урала держу немного пониже, тем самым увеличивается площадь сцепления с дорогой. Поездкой очень доволен, сейчас пойду в баню.
Байкер 43: С лёгким паром. Расскажите, пожалуйста, о вашей трудовой деятельности. О том, что вы работаете сейчас начальником велоклуба, мы знаем. Хотелось бы узнать, где вы работали до повышения в должности. Чем занимались?
Начальник велоклуба: Свою трудовую деятельность начинал ещё в 90х годах. Работал на мясокомбинате в холодильнике. Таскал там туши. Поработав около года, надоело. Ушёл на хлебозавод пивоваром. Варили вкусное советское пиво. Отработал около года. Попросили, т.к. начал утолять жажду в рабочее время. Потом работал на пилораме около года. Когда уронил себе брусок на ногу, сказал себе: хватит. Потом работал в ГОРПО грузчиком. Около пяти лет. Ездили в фургоне с коллегами по городским магазинам, выполняли погрузочно-разгрузочную работу. Двери фургона летом не закрывали из-за жары, зимой в закрытом фургоне. Потом надоело, встал на биржу. Около восьми лет стоял на бирже, потом меня сняли, т.к. от всех предлагаемых вакансий я отказывался, все предлагаемые вакансии были не интересны и работать они отбивали желание. Потом занялся своим делом, возглавил велоклуб и на сегодняшний день являюсь руководителем.
кочевник: https://techdiver.ru/a/velosiped-bez-tsepi-ezdit-luchshe-obychnogo что скажет уважаемый велоклуб?
Начальник велоклуба: Спасибо за наводку. Всем клубом сейчас рассматривали этот стринговый велосипед. Мнения разделились по поводу надёжности этих стрингов. Велосипед появился недавно, поэтому надо понаблюдать за его ресурсом. Конструкция интересная, но с интенсивностью наших тренировок, я думаю, долго не находит, учитывая наши дороги. Ещё один нюанс-это цена для непроверенного велосипеда высоковата. Если себя оправдает, тогда берём. На ближайшие годы пока только уралы.
Байкер 43: Ездили в Казанский аквапарк сегодня, проезжали через Вятские поляны. Велосипедистов там очень много, от мала до велика. Советск по количеству зимних велогонщиков заметно отстаёт.
Начальник велоклуба: Провёл вечернюю тренировку. По Карла Либкнехта у стадиона попал в колею, задок затаскало и чуть было не совершил столкновение со встречным автомобилем. Я с испугу резко дал по тормозам, но эффективного торможения не почувствовал из-за льда, пришлось тормозить ногами. В одном валенке протёр дыру. Завтра поеду в АО валенки за новой обувью.
Начальник велоклуба: Сегодня обкатал новые валенки, очень тепло, даже ноги немного вспотели. Спасибо АО Валенки за хорошую обувь. В таких зимних сапогах стужа нипочём. Проехал сегодня порядка 8 километров. Поездкой очень доволен.
Начальник велоклуба: Ночью во сне гонял на велосипеде с моторчиком. До этого и во сне и на яву не испытывал такого. Чувствуется лёгкость движения, некоторая расслабленность. Но почему-то двигатель Д6 стоял не посередине, а сзади. Рокот мотора чувствовал задом, легко проходя большие тягуны. Сейчас чаю попью, кушать не хочу, т.к. перед сном съел три тарелки горохового супа. Потом может быть прокачусь.
Начальник велоклуба: Нахожусь в отделении больницы второй день. Приболел немного. Вчера уколов наставили, сегодня чувствую себя намного лучше. Весь день сегодня проспал, до этого всю ночь с соседом разговаривали про велосипеды. Оказывается тоже катается на велосипеде, имеет зиф 1977 года, планирует к нам записаться в клуб. Жена беспокоится, что кормят плохо, принесла трёхлитровую банку гороховицы. С соседом вечером похлебали. Сейчас опять не спится, строим планы маршрутов на 2018 год. Надеюсь к Новому году вылечиться и встречать его дома.
Начальник велоклуба: Днём весь день проспал. Выспался хорошо, сейчас не знаю, чем заняться. Сосед по палате Николай читает книгу ,,война и мир''. Днём, когда спал, к нам в палату поселили какого-то йога. Пока с нами не разговаривает, лежит с открытыми глазами и медитирует. Сейчас покручу велосипед и пойду перед уколами погуляю по коридору.
Начальник велоклуба: Вечером поужинали, но как-то не плотно. Позвонил жене, она принесла банку гороховой каши, кефира. Поел, угостил Николая. Наш йога отказался, говорит, что питается силой мысли. Практикует мысль около трёх лет. Спать не хочу, зайду на страницу к какому-нибудь велоклубу.
Начальник велоклуба: Утром нас с Николаем перевели в соседнее отделение, инфекционное. Несколько раз бегали ночью в туалет. Я связываю эту беду с нераздельным питанием, но врачу ничего не говорим. Йога вчера отказался от каши, и хоть бы что, проспал, уткнувшись в подушку лицом всю ночь. Медсестра, которая хотела померить температуру, бросив градусники, ускоренным шагом удалилась из палаты, в коридоре прокричав,,инфекция". После чего нам сказали переезжать для дальнейшего лечения в другое отделение.
Начальник велоклуба: Сегодня снился спуск у Завертной со стороны Чёлки, который мы обычно проходим на скорости 35-40 километров в час. Большое количество спиц мы теряем обычно там. Спуск затяжной, накат хороший, только успевай обруливать ямы. Не обрулил, спицу-две вставляй. Сегодня во сне я разогнался, не успел сманеврировать и влетел в яму. На бешеной скорости Урала закидало, я посчитал, что вылетело более половины спиц. Стало очень страшно и я проснулся, т.к. очень захотел в туалет.
Байкер 43: Ваши отчёты в электронном журнале очень подробны. Я уже знаю ваш велоклуб как пять пальцев, всю атмосферу внутри коллектива, как будто являюсь участником вашей организации, пропитался этим же воздухом.
Начальник велоклуба: Планирую свой Урал оборудовать подогревом сидения, как на люксовых автомобилях. Ничего сложного в этом нет. Имеется резиновая грелка, которая заправляется кипятком и кладётся на сидение. Пробеги зимой небольшие, поэтому километров на 10 тепла должно хватать. При движении на дальние расстояния нужно просто взять с собой термос с кипяточком. По мере охлаждения нужно просто долить водички. Планирую на днях испробовать. Здоровье нужно беречь.
Байкер 43: Решение очень простое, без лишних затрат. Но сомнение возникает насчёт надёжности. Если вдруг лопнет? Можно же получить ожог или даже сварить вкрутую.
кочевник: у рыбаков/охотников есть стельки с подогревом. у некоторых даже самодельные. питаются от аккумулятора 12в. как вариант и ноги греть, и на сиденье положить. ну и у руля зону подогрева оборудовать.
Начальник велоклуба: Посмотрел стелечки. Вещь хорошая. Намотать их на ручки руля, пару стелек положить в штаны, а в валенках ноги не замёрзнут и мороз не помеха. На велосипеде сегодня не поехал, на дорогах скользко, устроил спортивную ходьбу. Прошёл два моста, а то чувствую начал полнеть. Вес около 100 килограмм, надо скидывать. Завтра планирую сходить пешком в Грехово в магазин и обратно. Потом до магазина Александр, посмотреть, что есть по Уралу.
Начальник велоклуба: Видел соседа по гаражу. Недавно продал машину, купил по осенним скидкам велосипед. Сказал, что после выборов бензин полезет вверх, хотя и до выборов цена стремительно растёт, машину на пенсию не прокормить. Как поясняют всякие министры, мы зависим от нефти. Но почему когда нефть значительно подешевела в 15-16 годах, бензин на заправках подорожал. Где логика? Стоимость топлива тянет за собой все тарифы вверх. Были обещания правительства снизить транспортный налог в два раза, за счёт резкого подорожания литра бензина на 4 рубля в 14 году. Цену добавили, а налог снизить вроде забыли, точнее добавили в два раза. Похоже экономисты умножать на два могут, так как у них модно слово ,,рост экономики", а разделить на два не учили. То есть по ошибке забыли поставить вторую точку к знаку умножения. Выходит, что всё это время обещают. Уже эти политики делают прогноз на 2018 год. Что всё подорожает. Хотя мне бензин не нужен, буду продолжать крутить педали и дальше, но обязательно схожу проголосую и сделаю правильный выбор.
Начальник велоклуба: В связи с отсутствием свободного времени, вчера не скинул в электронку отчёт о проделанной работе. Вчера тестировал велосипед КАМА. У тёщи лежал в сарае, не использовался по назначению. Тёще вчера разгрёб снег и она мне отдала в коллекцию данный аппарат. Вчера накатал по городу километров двадцать. Из-за отсутствия спидометра точными данными не владею. Велосипед из-за низкого клиренса и дорожного просвета норовит при проезде бровок уцепиться педалями. А так техника не плохая. При падении высота значительно ниже ураловской. Есть багажник.
Начальник велоклуба: Вчера накушался, сегодня хожу пешком. Ходил в автолюбитель посмотреть велозапчасти. Ничего покупать не стал. В выходные съездим в гости в Киров, там обойду все веломагазины. Хочу найти самые дешёвые велозапчасти. Раньше брал на рынке, качество хорошее, не ширпотреб. Они сотрудники одного из велозаводов. Пять дней работают, по субботам торгуют запчастями. Сейчас уже давно не ездят, поэтому ищу альтернативу по другим магазинам. Хотя в Александре есть всё, но хотелось бы посмотреть другие магазины. Провести мониторинг цен и привести соответствие цена-качество. А то новый год пройдёт и там уже опять большие километражи. Готовь сани летом, а велик зимой.
Начальник велоклуба: Смотрел новости. Президент подписал ряд законов на улучшение благосостояния граждан в 2018 году. Такая забота о народе начинается всегда перед выборами. Зарплаты обещают поднять на 4 процента, а бензин догнать до 50 рублей (плюс 11 рублей). Можно предположить, что в следующем году за счёт увеличения зарплаты спрос на велосипеды значительно возрастёт.
Начальник велоклуба: Прокатился на велосипеде, докатал недостающие 9 километров и закрыл 2017 год с пробегом 4500 км. Краткий отчёт: на Мериде за год- 834 км. На новом Урале 1200 км. Остальные 2466 км прошёл старый Урал. На следующий год в планах пройти не менее 5000 км. Всех с наступающим Новым годом!
Начальник велоклуба: Съездил с друзьями в Петропавловск, провели тренировку. Не велосипедную, а лыжную. Туда уехали не на лыжах, а на машине. Там покатались с горы. Сначала много падал, потом освоился, чувствовал себя горнолыжником. Сначала с испуга по привычке тормозил по велосипедному, не помогало. Научился двигаться зигзагом, стало получаться скидывать скорость. А то в первый раз попёр напрямую по склону, обходя многих лыжников, набрав скорость около 60 км/ч. С испугу орал, тем самым привлекал внимание окружающих и съехал благополучно. Накатался вдоволь. Из всех видов спорта самые экстримальные- лыжный и велоспорт. Хотя велосипед более экстремальный. На спуске скорость такая же, но падать твёрже. Ещё бывают случаи, когда рама ни с того ни с сего начинает складываться, особенно на старых велосипедах. Если не прибегнуть к быстрому выставлению ног и быстрой пробежке, падение не избежать.
Начальник велоклуба: Провёл первую за этот год тренировку. Проехал 18 километров в честь 2018 года, показал жене. Ездил по нижним улицам, потом ушёл на верхние. На Ленина соваться не стал, слишком слякотно. Тренировкой доволен.
Начальник велоклуба: Сегодня отдыхаем в другом городе у тёщи. Заказывали суши роллы, поел, получил оргазм желудка. От изжоги пришлось прибегнуть к помощи препарата АЛМАГЕЛЬ. Сейчас чувствую себя получше.
Начальник велоклуба: Проехал на велосипеде сегодня 10 километров. За этот год уже есть задел в 28 километров. Езжу в ватниках, поэтому не мёрзну. Будет холоднее, надену валенки. Планирую и дальше практиковать езду зимой.
Байкер 43: Внимательно слежу за деятельностью вашего клуба. Хотелось бы узнать о кадровых перестановках. Сначала было 6 участников, потом 7. А в данный момент 5 участников. Куда подевались двое?
Начальник велоклуба: Действительно, наш велоклуб удалил из своего состава двух участников. Мною было принято решение 31 декабря и 1 января в состав велоклуба вошли только 5 участников. Причиной послужили многочисленные прогулы тренировок без уважительных причин. Ко всему прочему у одного из них стало неладное с головой. Во время тренировок чувствовалось обострение психики в полнолуние. Ездить с ним в такие периоды стало небезопасно. Было принято бесповоротное решение об исключении.
Начальник велоклуба: Во время метели провёл вечернюю тренировку. Накату никакого, под гору приходилось постоянно подкручивать педали. Под гору же порвал цепь. Завтра пойду в Александр за соединительным звеном.
Начальник велоклуба: Благодаря тому, что дороги качественно почищены т 150, на Урале нарезал кружок по городу. Под гору мало-мальски накат есть, педали не вращал. По Кооперативной, идя под гору, не оценил дорожную обстановку, чуть не совершил столкновение с Ауди. Мужик покрутил у виска, хотя у него была помеха справа. Я ему в ответ показал язык.
Начальник велоклуба: Работаю над проектом организации велотуров по Советскому району. Это типа автобусных туров в Казань, по Золотому кольцу, только не на автобусе, а на велосипедах. У иногородних туристов будет больше радости, когда их не привезли, а приехали сами. На крайняк будут велорикши. Кому неохота крутить педали, привезём-увезём. Только это будет иметь другие тарифы. Сейчас пробую учить немецкий язык. Вдруг будут туристы из Германии. Он скажет: Guten Tag. Я отвечу:Ja,ja. Natürlich! В школе шпрехал нормально, мальца подзабыл. Сегодня пока не выезжал. Планирую вечером.
Начальник велоклуба: На старом Урале опять провернуло подшипники в педальном узле, шарики раскатались, педали поймали клина. Более 500 километров на этой раме подшипники не ходят. Дело скорее в чашках, так как ни разу не выбивал их. Пойду в Александр за чашками с подшипниками.
Начальник велоклуба: Днём выспался, сейчас не спится. Может поужинал поздно, чувствую тяжесть в животе. Съел две тарелки гороховицы. Жена смотрела телевизор в другой комнате, там и уснула. Будить не буду, завтра ей вставать рано. Покручу лисапед, может тогда усну.
Начальник велоклуба: Вечером покатался, надев на заднее колесо цепь. Цепь взял старую велосипедную, состыковал с частью другой цепи, приспустил шину и надел по всей окружности колеса по центру. Потом подкачал колесо. Испробовал в движении. Идёт без пробуксовки как дт 75, вгрызаясь в лёд. Шибко понравилось. Ни бокового, ни продольного скольжения не выявил. Раньше наматывал поперёк проволоку, которая при торможении уводила зад вбок, что часто приводило к падениям. Завтра покатаюсь.
Начальник велоклуба: Сегодня спал на печи. Всю ночь снились эмоциональные сны. Будто наш клуб объединился с клубом ветеранов. Репетировали песни под баян, пили чай. Чувствовалась душевная теплота. Песню ,,я буду долго гнать велосипед" исполнял я. Все аплодировали, спел с душой. С утра голова кругом, думал от аплодисментов. Сейчас думаю, что скорее всего угарел на печи. Жена рано задвинула задвижки. Кататься сегодня не поеду, слишком холодно.
Начальник велоклуба: На улице тепло. Сделал велозарядку, объехал вокруг два квартала. Чувствую себя бодро.
Байкер 43: Сегодня тоже гонял на Урале у тестя в Обухово. Спицы разболтаны, костыли на оси ходуном, чуть ли не на 45 градусов, вместо передней камеры вставлен шланг, колесо не проколоть. Едешь будто на телеге. Также имеются прокруты. Два раза надевал спавшую цепь. Урал 1977 года. Используется для поездок за вином.
Механик велоклуба: Много лопнувших ураловских рам я починил следующим образом: без вставки её не усилить. Немного раздвигаю трубы, вставляю трубку меньшего диаметра и качественно обвариваю. Прочность лучше заводской. Можно обварить снаружи, но выглядит не очень красиво. У Валерия с помощью вставок усилена вся рама. Благодаря этому его Урал весит 19 кг вместо 16 кг. За счёт массы под гору идёт очень лихо.
велолюбитель: Чувствуется ваш энтузиазм в развитии велодвижения России. Как известно, КПРФ на президентских выборах выдвинула кандидатуру Павла Грудинина, как опытного руководителя предприятия. Вопрос таков: пошли бы вы на выборы президента, если бы вас поддержали велосипедисты страны, как опытного руководителя. Также известно, что Советский велоклуб не берёт никаких денег за участие в своих мероприятиях. Вас ещё можно охарактеризовать, как честный и порядочный руководитель. Пошли бы вы на выборы?
Начальник велоклуба: Провёл тренировку. Проехал 5 километров. Мода пошла у молодёжи на белые носки. Пока катался, видел несколько таких стиляг. Себе возьму такие же для выхода в город. Для выезда в город на велосипеде не сгодятся, т.к. правый от мазутной цепи превратится в чёрный. На Урале езжу только в чёрных носках. В белых буду ходить пешком.
Начальник велоклуба: Провёл вечернюю тренировку, проехал кружок по городу. При постановке велосипеда в гараж вспомнил приёмы рукопашного боя. Уволенные мною два сотрудника велоклуба, пытались подкараулить и избить. Мною без промедления был схвачен лом, что повергло хулиганов в бегство.
Начальник велоклуба: Включил телевизор, немного посмотрел. Смотреть нечего. Попереключал каналы, всё одно и тоже. Политика и всё такое. Перед выборами дипломаты обливают грязью друг друга. Стыд и срам. Такое впечатление, что выбирать-то и не кого. Да и журналисты затравливают новых кандидатов, задавая провокационные вопросы. Кандидат впервые об этом слышит,так как к этому вопросу не подготовился, это его путает и складывается мнение, что он, что-то не догаваривает. Для себя решил, что телевизор смотреть не буду, пока не пройдут выборы. Итак много каши в голове.
Байкер 43: А это перед выборами обычная картина. Кто мелькает в телевизоре в несколько раз чаще, чем обычно. А кому-то и не дают полноценно выступить, включая в эфир отрывки из выступления, где кандидат замялся. Отсюда и такие предварительные соцопросы. Я телевизор давно не смотрю.
Начальник велоклуба: Снегу за ночь намело по самые педали. Ездил утром до знакомого, который живёт у лицея, т.к. он попросил привезти горяченьких чебуреков из вятского двора. Проехал по Кирова до музея, а там прошёл по Ленина. Чтоб не создавать затор, предпочёл двигаться по тротуару. Местами даже подошвы ботинок вкупе с педалями вгрызались в снег, во сколько снегу.
Начальник велоклуба: Днём провёл покатушку. Накатал два километра. Также посетил мой любимый магазин велозапчастей. Посмотрел, что есть к Уралу. Ничего покупать не хотел, но всё равно вышел из магазина с парой педальных клиньев. Стало как-то неудобно. Хожу каждую неделю, смотрю, но ничего не покупаю. Продавцы уже как-то с опаской за мной наблюдают. Хотел потом сходить в вятский двор за чебуреком. С собой было ровно 45 рублей. Но так как приобрёл клинья, на чебурек уже не хватило. Пошёл домой.
Начальник велоклуба: Вчера с женой ходили в гости к Виктору с Галиной. Пили и ели, потом пели караоке. Сорвал голос, сиплю. Но отсутствие голоса не помешало провести велотренировку. Проехал порядка 5 километров. В руле появился скрежет. Похоже завтра придётся идти за подшипником в Александр.
Начальник велоклуба: Ночью плохо спал, ворочался. Снилось, как грыз и ел ботинки, съел пару новых кожаных ботинок. Вообще не понимаю, что происходит. Может быть лёг спать натощак. В баллоне закончился природный газ, варить пищу было не на чем. Сам заправлять не умею, к баллону не лезу. Сегодня с соседом съездили, заправили. На счёт бредового сна обратился к соннику. Грызть ботинки не нашёл. Нашёл только грызть что-то. Это означает, что буду приглашён к изобильному столу со всякими заморскими яствами. Сейчас прокачусь на Урале.
Начальник велоклуба: Сегодня 2 февраля, вспомнил про перевал Дятлова. Вокруг тургруппы ходит множество версий. Более полувека учёные и криминалисты не могут сказать, что же точно произошло там более полувека назад. Как будто не хватает одного пазла, чтоб обрисовать точную картину. Я нашёл этот пазл. Оказывается если просто брать одну версию и изучать, то ничего из этого не получится. Я же просто, всесторонне изучив все версии, прихожу к выводу, что нужно просто сплести две правдоподобные версии из девяти в одну верёвочку. Таким образом всё получает своё логическое завершение. Вот моя версия: Я сразу же, как реалист, отмёл версии всяких там йети, снежных человеков, инопланетян. Всё это сказки. Американцы в своём фильме искажённо представили факты. Непонятно, что у них в голове. Добавили в конце фильма каких-то двух слизняков, прыгающих по стенам. Вообще какой-то бред. Американцы вообще какие-то чудики, фантасты. Далее, отметелив эти версии, изучив остальные материалы, прихожу к выводу, что наиболее вероятные версии: сход лавины и запуск ракет. Последняя версия подтверждается последним снимком. Ребята сфоткали, легли спать. Потом были ещё запуски, одна из ракет упала на соседнем холме, но ударной волной сдвинуло подкопанный пласт и палатку частично присыпало. Далее уже замерзание, т.к. вышли без одежды.
Байкер 43: Ну, начальник! Ну, и голова у тебя шурупит. Половину века спорят и каждый защищает свою версию. Даже экстрасенсы кто во что горазд. Никакой логики. А оказывается нужно было сложить обе версии в одну. Всё элементарно. Что заканчивал?
Начальник велоклуба: Закончил Колянурскую среднюю школу. Там же получил права тракториста 3 класса. Потом учился в лесотехникуме. Закончил с божьей помощью. Чувствую это не моё. Интерес у меня лежит к технике, в частности к педальной. Сегодня в Александре в велоотделе разговорился с мужиком. Он со своей бандой тоже увлекаются велосипедами. Уверяет, что тоже ездили в Верхошижемье. Ездили на уралах. Я думаю, что врёт, просто вычитал у нас в электронном журнале. Считает возможным совместный выезд с нашим велоклубом.
Начальник велоклуба: Прокатился по Крупской туда-обратно два квартала. Вечером ходил в парк педучилища с лыжными палками. Живу недалеко. Всё хотел попробовать скандинавскую ходьбу. Попробовал, не понравилось. Лучше русской езды на Урале нет.
Начальник велоклуба: Сегодня прокатился. Уехал от дома недалеко, т.к. при неловком падении сломал раму самого старого Урала из своей коллекции. Я думаю, что варить не имеет смысла, т.к. вся рама варена-переварена. Скорее всего буду готовить акт списания с последующей утилизацией на запчасти.
Начальник велоклуба: Прокатился сегодня на каме, ездил в Родыгино. Ехал по тротуару улицы Ленина, пугая и создавая некоторые неудобства пешеходам. Всё из-за отсутствия велодорожки.
Начальник велоклуба: Днём ездил в Родыгино, слушал в наушниках музон. Вижу обгоняет меня пёс, за ним ещё один, потом ещё один. Оглядываюсь и вижу, сзади ещё более десятка псов. Думал сожрут, но они, не обращая на меня внимания, свернули на улицу Цветочную, далее на Юбилейную в сторону колбасного. Торопились на обед, т.к. бежали ходко. Я же продолжил движение через мехток к пищекомбинату. Накатал около десяти километров. Получил порцию адреналина.
Начальник велоклуба: Смотрю по России 1 санный спорт. Самый лёгкий вид спорта. Сел и поехал, к тому же и зарплаты неплохие. Цена санок около десяти хороших велосипедов. Я бы на месте спортсменов саночников ездил бы лучше на наших салазках. И дёшево и сердито. Скорость ничуть не меньше. Ногами оттолкнулся и попёр.
Начальник велоклуба: Смотрел лыжную гонку. Зрелище до конца не досмотрел, не скажу по какой причине. Но вроде бы лидировал Крюгер.
Байкер 43: Фрэдди что ли?
Начальник велоклуба: Не знаю Фрэдди или не Фрэдди. Скорее всего нет. Фрэдди Крюгер был в детских страшилках. Провожу тренировку. Только что по Октябрьской доехал до автостанции. Сейчас передохну и поеду дальше. Еду на Урале. На улице стало теплее, уже начал потеть. Чувствую огромный прилив сил.
Начальник велоклуба: Так как увлекаюсь настольным теннисом, а чемпионат города по игре в настольный теннис будет проходить 17 февраля, то планирую записаться. Сыграю несколько сэтов. Приходите поболеть в ФОК.
Байкер 43: Ну что, сегодня играете? Я иду посмотреть.
Начальник велоклуба: Недавно сдал на права автолюбителя, взял девятку. Сейчас вожу жену на работу и с работы. Типа личный водитель-телохранитель. Жена довольна, я тоже. Даю движке джазу, чтоб прочистить клапана. Вчера застрял в сугробе, давнул на гашетку. Машина орёт, спидометр выдал 80 км/ч на второй. Буксовал минут пять, потом пошёл на заправку. В машине тепло, на велик садиться неохота.
Начальник велоклуба: За три дня провёл операцию ,,собака". Обошёл все улицы пешком, взяв на заметку, где возможно появление собак. На плане города отметил наиболее опасные участки для велосипедистов. Скоро велосезон, надо попоездить с электрошокером, чтоб собаки не вцеплялись в штаны. В позапрошлый год наш велоклуб неоднократно подвергался нападению со стороны псов, но благодаря предупредительным разрядам в воздух, псы стали вежливо к нам относиться, за километр услышав скрип педалей. Но те псы с позапрошлого года уже стали дедами, поэтому будем проводить воспитательную работу с молодым поколением.
Начальник велоклуба: Кроме меня практикуют зимнюю езду ещё несколько человек. Ездят как и я на уралах. Сегодня, проводя тренировку, выехав от АШ ДОСААФ на улицу Ленина, заметил, что в квартале от меня в сторону города двигается велосипедист на Урале. Я попробовал его догнать, проехал полгорода, но всё тщетно. Ноги от спешной езды заболели. Геннадий Малахов в таких случаях рекомендует помазать колени мазью ,,лошадиная сила". Так и сделаю.
Байкер 43: Слышал краем уха, что Советский велоклуб вводит с 2018 года абонентскую плату или членские взносы. Что ли тренировки у вас будут платными? Ваши тарифы?
Начальник велоклуба: Вы действительно услышали краем уха, поэтому это неправда. Советский велоклуб против всякой там обдираловки. Цель наших тренировок- общение. В ходе которых мы не смотрим вредный телевизор, но в курсе всех событий в окружающем мире. К тому же я считаю, что чем выше размер взносов, тем круче клуб, ошибочным. Наш принцип дёшево и сердито. На примере шоу-бизнеса: названа самая дорогая певица, цена билета на концерт которой составляет месячную зарплату в провинции. Приехала бы она в Советск, пела бы одна для себя в пустом зале. В большом городе, посмотрев её концерт, убедился, что зал наполовину пустой. Сделала бы билет дешевле, как у нас в ДК 100 рублей, слушала бы полный зал аплодисментов настоящих поклонников. А так народ купит билет по огромной цене, а потом сидят с кислой миной, соизмерив цена-качество. Посмотрите на концерте известных артистов, из зрителей никто широко не улыбаются, особенно мужья. Ведь они пахали целый месяц, чтоб жену сводить. Намного дешевле взять пива и включить концерт по телевизору. За фанеру 100 рублей не жалко. Да я бы рублей на двести и букет бы даже купил и вручил на сцене. А так выложишь за концерт 10000 тысяч и сидишь два месяца голодный. Пошёл бы с женой, вообше пришлось бы кредитоваться. Настоящий праздник не деньги, а тёплая атмосфера в коллективе.
Начальник велоклуба: Заходил в веломагазин. Посмотрел что есть по Уралу. Выбор есть, но с покупками торопиться не стал, т.к. скоро велосезон, запчастей будет больше. Не спешу и людей не смешу.
Начальник велоклуба: Провёл вечернюю тренировку. Ездил на Урале до элеватора и обратно. Скорость можно уже держать побольше, не скользко. А улица Карла Маркса вообше обрадовала, качественно посыпана шлаком. Спасибо водителю ЗИЛа. От ДК набрал приличную скорость, аж из-под колёс выкидывало гравий и накатом зашёл на пешеходный мост. Сейчас пью горячий чай и переписываюсь с новой подругой, возможно включу её в велоклуб, т.к. она тоже увлекается велосипедом.
Галина: Я смотри всё Ольге расскажу.
Начальник велоклуба: Это у жены подруга. Жена попросила включить её в велоклуб, чтоб невзначай подсватать её к одному из участников. Типа я выполняю важное спецзадание в качестве посредника. Провёл вечернюю тренировку. Ездил до элеватора. С пешеходного моста в связи со сложными дорожными условиями не смог выйти в подъём по улице Карла Маркса. Вышел пешком. По приезду домой жена послала ещё раз съездить до элеватора, чтоб увезти телефон, который рассеянная подруга оставила у нас. Поэтому сделал сегодня двойную норму.
Начальник велоклуба: Съездил по маршруту музей-пристань. Сегодня ехать холоднее, щёки мёрзнут. На пешеходном мосту крутить тяжелее, встречный ветер, думал сдует. Но тренировка прошла удачно, проехал 9,8 км.
Начальник велоклуба: Сегодня Валерий, мой заместитель, написал заявление об увольнении с велоклуба. Велоклуб нонче потерял 3 участников, итого осталось 4, самых стойких. Так как пока велосезон закрыт, отпускаю без отработки. По закону 2 недели. Валера сказал, что будет создавать семейный велоклуб. Будет ездить семьёй, устраивать семейные покатушки. Что тоже считаю правильным: спорт в семью. Заходил в спорттовары, народ уже посматривает велосипеды. По моим прогнозам в Советске в этом году в полку велосипедистов будет увеличение процентов на 10-15%. У меня глаз намётан, поэтому каждого велосипедиста знаю в лицо. А новенького определю в два счёта, летом точно скажу пофамильно сколько новых велолюбителей появится в городе.
Олег: Скоро велосезон. Какой велосипед выбрать? Спасибо.
Начальник велоклуба: Добрый день! Агитировать за конкретную модель не буду, т.к. каждый имеет право выбора. Но если стоит выбор между горным и дорожным, то есть нюансы. Из своего личного опыта скажу, что имею оба велосипеда, но дорожный урал у меня почему-то ездит намного больше. Когда захожу в гараж, ноги сами тянутся к нему. Езжу каждый день, дневной пробег более 50 км. При возвращении из Москвы дневные пробеги доходили до 200 км. Накат на дорожном велосипеде хороший, поэтому полдороги накручиваешь, как заводную машинку, потом едешь смакуешь. Но есть но. Слишком в крутую гору без соответствующей спортивной веловыправки не выехать. Я выезжаю, но в 90% случаях рву цепи. Если охота поездить по горам, то выигрывает горный. Выбирать вам. Удачи!
Начальник велоклуба: Провёл легкоатлетическую тренировку, два квартала бежал за псом, утащившим пакет с сардельками. Я по нужде выходил во двор за дровами, в аккурат зашла жена с пакетом. Пока стояли-говорили, собака, которая пришла с женой, порвав пакет, потащила продукты. Я побежал за ней, преследовал долго, но догнать не смог. Замёрз, т.к. был в старом трико и тапочках. Буду спать на печке.
Начальник велоклуба: Ночью во сне работал на белазе. Повёз с карьера щебень в город. Проезжая у автостанции, заметил, что топлива мало, надо подзаправиться. С карьера шёл около часа, спалил 300 литров. Заруливаю на чепецкую, думаю, плесну мальца литров 250, пустому должно хватить. Колёса на льду буксуют, в подъём не идёт. Вытащил Кировец, который в аккурат заправлялся. Потом разгрузился в Пирогово на берегу, где строили капитальный мост. Потом поехал в Кукарку пообедать. Стал вылазить из кабины, на одной ступеньке нога соскользнула и я полетел вниз. Оказалось, что ночью проголодался, пошёл к холодильнику и упал с лестницы, которая предназначена для лазания на печь. Вроде обошлось. Жена говорит, что всю ночь орал с печи как угарелый. Техника понравилась. Где учат не белазистов?
Байкер 43: Позвони 2-12-12 это ДОСААФ. Знакомый спрашивал на какие категории учат. Сказали, что на все.
Начальник велоклуба: Вчера снегу выпало много, думал не покататься. Но тракторист на т 150 хорошо почистил улицы, грамотно, что позволило мне провести вечернюю тренировку. Проехал 6 километров. Примерно через месяц планируются полноценные тренировки на двадцать и более километров.
Начальник велоклуба: Нашёл свой паспорт, завтра он понадобится. Пойду отдавать голос, давно не ходил. Считал, что голосуй не голосуй, всё равно кого-нибудь да выберут (свято место пусто не бывает). Нонче выборы назвали честными, как говорится по-чесноку. Считаю, что каждый должен обязательно сходить. Наш велоклуб голосует в полном составе.
Начальник велоклуба: Прошли выборы президента. Опять как всегда с большим отрывом победил действующий президент, набрав опять более 75% голосов. Эту цифру я видел в вещем сне на кануне, когда в очередной раз угарел на печи. В интервью новый президент пообещал, что страна сделает резкий прорыв в улучшении жизни граждан. Страна перед выборами в аккурат вышла из шестилетнего кризиса, и есть большая надежда на развитие. Поживём-увидим.
Начальник велоклуба: В штабе велоклуба провели совещание. На повестке дня обсуждался вопрос клубного заезда до с.Борок уже в эти выходные, ориентировочно в субботу. Завтра планируем расчехлить велосипеды. Маршрут проложили через Верхопижемье, пока не разобрали мост. Протяжённость около 30 км., точно не помню.
Начальник велоклуба: Видал давеча руководителя печёновского отделения, который готовится уже к открытию велосезона в ближайшие дни. Летом планирует разработать свой маршрут для тренировок в сторону с. Суводь-Прозорово. Сказал, что наш механик помог ему в настройке велосипеда и планирует проводить тренировки вместе с печёновским отделением. Я думаю он пошутил, чтоб меня потравить. Нервы у меня сильно расшатаны и я сильно начинаю нервничать даже по пустякам. Но от такой новости как-то смог себя удержать в руках.
Начальник велоклуба: Сегодня ещё один водитель велосипеда открыл велосезон, участник нашего клуба достал свой Урал. Вечером планируем прокатиться.
Начальник велоклуба: Завтра иду в технокуб в качестве эксперта. Соседи попросили проконсультировать нащёт велосипеда. Сосед хочет сделать подарок жене, подсадить и её на велосипед. Судя по рекламе там большой выбор. Руководитель печёновского отделения похоже переругался из-за чего-то с нашим механиком, не разговаривают. А я только что провёл тренировку, ехать уже тяжелее, снег проваливается. Приехал грязный, у больницы встречный автомобиль, шуранув прямо по луже, окатил с ног до головы. Тренировкой не очень доволен.
Начальник велоклуба: Только что ко мне приезжал знакомый из соседнего квартала на Урале. На велосипеде я его не видел со школы. Располнел, сказал, что планирует скидывать лишние килограммы велосипедом, перегоняя их в калории, чтобы превратить в энергию, нужную для кручения. Сиденье спрашивал нет ли у меня поболее, а то ягодицы вместе не могут сидеть рядом, при кручении по очереди съезжают с седла, мозолит хозяйство. Сиденье нашлось, установили. Теперь мужик доволен. Пускай тренируется на здоровье.
Байкер 43: Сегодня услыхал, что в Киров выделяется 7 миллионов рублей на открытие велошколы. Это и покупка здания, а также велоинвентаря. Секцию будут проводить опытные тренеры. Хотелось бы услышать ваше мнение? Это хороший проект или так?
Начальник велоклуба: Смею немного поправить. Действительно в Кирове согласно проекту велосипедизации Кировской области совместно с федерацией велоспорта в Кировской области открывается велошкола. Пустующее здание им уже выделено администрацией. А 7,5 миллионов ещё требуется на ремонт. Это будет административный корпус, а все занятия будут проходить на улице под наблюдением велотренера. Задумка я скажу неплохая, тем более, что занятия будут бесплатными, как и у нас. Открою маленький секрет: я тоже мечтаю открыть велошколу в Советске, если бы нам отдали пустующее двухэтажное здание рядом с кафе тополёк и 7,5 миллионов для освоения на нужды велоклуба.
Начальник велоклуба: Провели с Димитрием вечернюю тренировку, шли на двух уралах. Димитрий за рулём чувствует себя неуверенно, едет боязно. Я же иду уверенно, всё-таки зимой достатошно натренирован. Уже асфальт, правда при заезде на бровку нужно быть осторожным, скидывает, нужно успеть выкинуть ногу, иначе падение неизбежно. Проехали 6 км.
Начальник велоклуба:
Начальник велоклуба: Проведена тренировка, пройдено 4 км.
Начальник велоклуба: Приходил давеча знакомый, спрашивал педаль на Урала. Поискал в гараже, нашёл и отдал за чебурек. Пришла весна и велосипедисты уже скут ногами, всем охота покрутить велосипед. В школьные годы обычно доставал велосипед из подвала в середине апреля. Ездить зимой на велосипеде было дико, но благодаря эволюции человечества сейчас стало даже модно и круто.
Начальник велоклуба: За день накатал 37 километров. Днём пригревает, крутить педали одно удовольствие. На улицах, где нет асфальта, резина с крупным протектором врезается в снежную крошку, тем самым обеспечивает уверенное продвижение вперёд. Но на льду её поведение немного настораживает. При спуске к пешеходному мосту около 9 часов вечера на скорости пошёл в занос. Но удалось выровнять траекторию движения поочередным выкидыванием обеих ног. За этот год первый такой дневной пробег. Тренировкой доволен.
Байкер 43: Вчерась тоже прокатились до взлётки и обратно. Ездили вдвоём. У меня теперь своего рода минивелоклуб. Я главарь велобанды.
Начальник велоклуба: Какая у вас велотехника? Уралы?
Байкер 43: Нет, не уралы. Ездим на форвардах-горниках. До Уралов в силу своего возраста (ещё нам нет и тридцати лет) не дотягиваем. Урал это нестареющая классика, он для солидных мужчин.
Начальник велоклуба: Стих: Едет солидный мужик на Урале, Неспешно вращает велопедали. Сзаду на стелсе догоняет юнец, Крикнул под ухо:,,дорогу, отец!". На Урале мужчина не растерялся, Наклонившись вперёд, с сиденья поднялся. Издав мощный скрежет, он дал по педали, Понёсся стремглав через синие дали. И вот юниор далеко уже сзади, Не ожидал он такого от дяди. Нюхает пыль, защипало глаза, Гонка закончена, жмёт тормоза.
Байкер 43: Круто. Кто автор поэмы?
Начальник велоклуба: Стихотворение написал я собственноручно. Предпосылкой послужила поездка на день физкультурника несколько лет назад. Ехали колонной два моста. При выезде в тягун на пешеходный мост меня пытался обогнать парнишка, но я не сдался. Они ехали за мной всю дорогу сзаду и смеялись. Я думал, что смеются над моим велосипедом, не очень люблю когда подтрунивают. Чтоб было невдомёк, я не дал им шанса меня обогнать. К тому же я тогда плотно хлебнул гороховицы, поэтому благодаря качественному завтраку, обороты брал с низов как дизель. Благодаря веловыправке и хорошей заправке я показал неплохой результат. Урал рулит.
Начальник велоклуба: Провожу тренировку, накатал уже порядком. Около 18 километров. Сейчас послеобеденный отдых, потом ещё покатаюсь. Встретил шесть человек, катающихся поодиночке, велоколлективов пока не видел. Приветствуем друг друга лёгким кивком головы, хотя не знакомы. Должна быть культура катания на велосипеде.
Начальник велоклуба: По причине неработающего сервера я не мог сделать отчёты о работе велоклуба целых три дня. Сказать особо нечего: проехал за три дня 137 километров. Проехал даже кружок через Чёлку, это 40 километров. С Завертной на Верхопижемье дорога мягкая, не трясёт, но и накату никакого, замаялся крутить. Скоро просохнет, но опять уберут мост. В следующий раз наверное получится проехать по данному маршруту только в июне. Стих ,, дядя на Урале" планируем сделать гимном нашего клуба. Так как музыкального слуха не имеем, то ищем композитора аранжировщика. Намётка есть зачитать его в стиле рэп. Также ищем рэпера, готового грамотно прочитать. Взял у племянника детский синтезатор, пробую накладывать музон, но пока ничего не выходит.
Байкер 43: Ехал утром из Йошкар-олы, навстречу на границе Советско-Пижанского района видел двоих на уралах. По возрасту около 40-45 лет. На багажниках по две полторалитровые бутылки, похоже дальняк. Если вы, то куда поехали?
Начальник велоклуба: Добрый день. Действительно мы сегодня ушли на Пижанку. Совместно с Пижанским велоклубом планируем обсудить кое-какие вопросы, касаемо развития велоспорта в южных районах области. Встречу планируем организовать в кафе мечта, за вкусными пельменями. Что касаемо повестки дня, то наболел вопрос о проведении триатлона в 2018 году. Так как данный вид спорта включает в себя не только езду, но и плавание, с коим у нас туговато, то чтоб выставить достойную команду мы решили объединиться с Пижанским велоклубом, которые неплохо плавают. Если всё ничё, то выступаем в команде южно-кировского велоокруга. После обеда обратно.
Начальник велоклуба: Приехали из Пижанки. Ехали около двух часов до Колянурской повёртки, потом ушли на Луговую и обратно. Итог за сегодня 86 километров. От Луговой до советского поворота ехал ласточкой лёжа животом на седле. Знакомый на четырке заснял на регистратор, похвалил, что на пятом десятке такая ловкость. Ноги до раковины уже задрать не могу, а ласточку делаю хоть бы что. Завтра вечером едем до Гремечи.
Байкер 43: Полчаса назад выезжал с кооперативной на Энгельса. Увидел свет фары, светит высоко, подумал трактор вдалеке. Начал движение и глядь передо мной проскакивает велосипед с мотором, фонарик на голове. Так как у меня помеха, то уступил дорогу. Идёт бойко.
Начальник велоклуба: Тоже думали над установкой двигателей на велосипеды, но пока воздержались по двум причинам: 1) усталость рам. Боязнь разрушения при движении. 2) это уже мотоклуб. Нужны права мопедиста. ДОСААФ пока не начал обучение. Пока крутим. Сегодня ездили 2 участника, накат 23 километра через Зелёный городок.
Начальник велоклуба: Накат уже за этот год приличный, накатываю каждый день по чуть-чуть. Маршрут два моста уже не рассматриваю в качестве тренировочного, так как он уже нас не прокачивает. Стараемся по одной дороге взад-вперёд не ездить, во вселенной всё движется по кругу по принципу колеса. Поэтому мы выбираем круговые маршруты: два моста, Зелёный, Чёлка, Лежнинское озеро. Нонче в планах новый маршрут: Советск-Яранск-Арбаж-Советск. Сейчас схожу поставлю камеру в заднее колесо и накачаю. Где-то вчера вечером поймал гвоздя.
Байкер 43: На начальника гнать не надо. Если действительно тот на кого думаю, то все отчёты сходятся с проделанными тренировками, в некоторых я даже был свидетелем. Он врать не будет.
Начальник велоклуба: Действительно при проведении тренировок в вечернее время нами неоднократно наблюдалась одна и та же машина, ведущая за нами слежку. Это какой-то проверяющий. Как будто знает наш маршрут движения, когда мы выезжаем из города. Через какое-то время мы наблюдаем этот автомобиль уже идущим нам на встречу, который метров за 100 разворачивается и уезжает. Похоже не хочет лишний раз палиться, но неуловимого гражданина мы давно уже вычислили и уже поставили диагноз. Похоже сверяет наши маршруты и замеряет расстояния с отчётами в электронном журнале. Наверное нечем больше заняться.
Начальник велоклуба: Провели тренировку, взяли с собой стажёра на свободную ставку. Пока стажируется, курит много, но придёт лето и в связи с интенсивными тренировками забудет, что такое табак. Пока ехали до Решетниково, он три раза попросил перекурить. А на обратном пути уже два раза. С первой же тренировки чувствуется результат. Пройдено 24 километра. 3 участника. Все довольны.
кочевник: самодельный фонарь для велосипеда, что скажете уважаемые? хочу для ребёнка сделать для вечерних покатушек.
Начальник велоклуба: Вещь хорошая. Я бы даже сказал очень необходимая. Если приходится ездить в тёмное время, то невольно часто бывает что ослепляют некультурные водители. Некоторые перцы, увидев велосипедиста по катафоту, наоборот включают дальний, чтобы лучше разглядеть. Приходится останавливаться на обочине. Тоже такой же надо сделать, чтоб проводить воспитательную работу на дорогах. Я бы поставил в дополнение к основной фаре. Чтоб был дальний и ближний или то и то в случае необходимости.
Байкер 43: Обязательно ставьте. У меня друг был ослеплен встречкой в районе Москвы, когда ехал на велосипеде на спуск. Обычно тормозов у него не бывает и на бешеной скорости съехал с дороги на плантацию борщевика с дальнейшим опрокидыванием. Был весь изжален, обращался за помощью в Верхошижемскую больницу. Сильный шок не испытал, потому что был нетрезв. Я его не оправдываю, т.к. он выехал под градусом. Но всё же поводом послужило невежество водителя авто.
Начальник велоклуба: Нашёл ещё один веломагазин, орионом называется. Сначала думал Урал стоит, потом заметил наклейку ,, Байкал". Говорят китайская сборка. Хотелось бы протестировать, что за агрегат.Вятка кстати пока тоже стоит. Утром проезжал на автобусе в техникум.
Байкер 43: Мне кажется, что вообще оба фото сделаны без участия велосипеда. На пешеходный мост пешком, а на машинный на машине. На машинном мосту в правом верхнем углу какое то механическое затемнение, возможно угол чего-то. Если бы я был на велике, то остановился бы на самом мосту, там безопасней, т.к. имеется ограждение. А так снимок произведён с автобуса или автомобиля. за смекалку пять, а по отчёту неуд. В кадре должно хотя бы засветиться колесо от велосипеда. Это не велоотчёт. В общем пока неуд.
Начальник велоклуба: Я с вами полностью солидарен. Если выкладывается фотоотчёт о проделанной работе, велосипед должен фигурировать обязательно, хотя бы какая-то часть. А так непонятно на чём были, может пешком. Этот велоотчёт не защитан. Попробуйте проехать сегодня-завтра ещё разок с велосипедом. Если на пешеходном мосту на фото велосипед, то он должен быть и на машинном мосту, чтоб в кадр не попал случайный велосипед. Дерзайте.
Начальник велоклуба: Нужны подтверждения своих тренировок. Если действительно сезон открыт, то ничего сложного снова проехать 10 километров нет. А то получается перекладывать с больной головы на здоровую и назвать тренировки бредом может только диванный писатель. А у нас это электронный журнал для отчётов о пройденных маршрутах. Он создавался для сохранения данных клуба и является внутренним документом. Поэтому его нельзя назвать бредом, он не несёт никакую доказательную базу, заносим отчёты для себя. А что касается ремонта, то эти навыки передаются с молоком. А если новичок назвал спортсменов непрофессионально, то должен подтвердить хотя бы свой профессионализм. Если этого нет, то уже известно кто несёт бред.
Начальник велоклуба: Погода замечательная, поэтому ничего не остаётся делать, как провести тренировку. Утром ездил на автодром. Там проехал змейку, горку, подышал свежим воздухом. Дома сидеть душно, воздух спёртый. Потом поколесил по Печёнкину, где ко мне подключился ещё один участник. Ещё один наш участник сегодня открыл сезон, но он ездит по городу по делам. А так велосипедистов в городе уже много. Скоро будет ещё больше. Тренировка проведена профессионально, на одометре на сегодня уже 34 километра.
Начальник велоклуба: Накатал сегодня 48 километров. Тренировку пришлось прекратить из-за снявшейся ведомой звезды. Поломался в Жерновогорье, пришлось идти пешком. На пешеходном мосту встретил деда на Урале. Так как не было шпагата он не смог взять меня на буксир. Сказал, что в молодости выручали друг друга буксировкой. Сказал, что это у него уже четвёртый по счёту велосипед. Рассматривает только уралы, остальное не в счёт. Говорит, что в СССР за этими велосипедами была охота, урвать новый Урал считалось престижно. Ранешние велосипеды были крепче. Сейчас чаще встаёт на ремонт, запчасти дорожают. Но Урал выглядит бодро.
Байкер 43: Откуда и куда направляетесь? Замечены по Яранскому тракту в составе 3 участников в сторону города.
Начальник велоклуба: Планировали съездить утром в Пижанку, но по пути заехали на ключ у Колянурского поворота, где попив водички, решили съездить в Долбилово. Но у Дубовой решили дальше не ехать из-за появившихся прокрутов на одном велосипеде. Так как велосипед мало-мальски передвигался то разбирать не стали, а благополучно дотянули до дома. По моему спидометру дневной пробег составил 61 километр.
Начальник велоклуба: Наш велоклуб неправомерно обвинили, что все проводимые нами тренировки являются бредом, что мы никуда не ездим. Но мною было предложено доказать обвинителю свой профессионализм, как тотчас же все обвинения были сняты, сообщения удалены. Похоже писал ненастоящий велосипедист. Я сразу это почувствовал. Велосипедист велосипедиста видит метров за триста.
Байкер 43: Это наверняка проделки конкурирующего клуба или возможно ваши уволенные сотрудники решили вам отомстить.
Начальник велоклуба: Мы исключаем это по следующему основанию. Если это писал настоящий велосипедист, то проехать ещё раз два моста ему не составило бы труда. Тем более, что все воспитанники нашего клуба являются высококлассными специалистами, что и в других велоклубах. Писал или новичок или просто какой-то фантазёр. О плохом на этом закончим, теперь о хорошем. Сейчас выезжаю на тренировку по городу. Планирую накатать по городу 50 км до обеда.
Начальник велоклуба: Встретил знакомого, идущего в велозапчасти за педалями. Велосипед сравнительно новый, а уже успел сломать педаль. Я ему посоветовал купить, которые на двух подшипниках, стоят столько же, но хватит надолго. Потому что на китайских педалях я чуть было не разорился несколько лет назад. Сломал за месяц три правых педали. Похоже правая нога развита сильнее, хотя я левша. Сейчас педали ходят и ходят и всем советую брать только наши запчасти.
Начальник велоклуба: Съездили вечерком до Решетниково в количестве двух участников. Как обычно за деревней у леса делали остановку и ехали обратно. Сегодня останавливаться не стали, так как услышали шорох и сразу же погнали обратно. Неизвестно, что за зверь там притаился. Недавно там видели лося. Ноги длинные, бегает быстро, догонит в два счёта, подцепит на рога вместе с велосипедом. Может и кабаны, тоже бегут как дикари всё сметая на своём пути. В апреле больше туда не поедем. Проехали 24 километра, получив полные штаны адреналина.
Начальник велоклуба: Прокатился кружок через Грехово-Зелёный. Мусор какие-то свиньи валят вдоль обочин. Наш велоклуб планирует вести работу по выявлению таких нарушителей и передачей фото-видеофиксаций в соответствующие органы. Велосипед-транспорт разведчиков, очень бесшумный, если своевременно помазать. Завидев автомобиль, будем залегать в засаду и вести наблюдение. Тренировка с совмещением общественно полезного труда сделает наш край чище.
Начальник велоклуба: Во время вечерней тренировки столкнулись с механиком. Двигаясь по Октябрьской, хотели доехать до автостанции. Но неожиданно механик дал руля вправо, хотя двигался от меня слева и чуть впереди, сказал ,,поедем по Гагарина". Я поздно среагировал, зацепил заднее колесо и совершил кульбит. Приземлился сравнительно мягко, испачкалась только слетевшая кепка. Техника не пострадала. Сделав кружок по городу тренировку закончили. Дневной пробег 37 километров.
Начальник велоклуба: В связи с новой нашей деятельностю по охране окружающей среды, мой друг, коллега, соратник с администрации одной важной организации попросил взять на вооружение Лебяжский тракт с целью выявления нарушителей несанкционированного вывоза мусора, записывая номера всех грузовых машин, везущих отходы. Я пообещал плодотворно сотрудничать, поможем чем сможем.
Начальник велоклуба: Провели тренировку, разделились на два велозвена у Зелёного городка. Первое звено пошло на Грехово, второе под моим руководством в сторону Мокино. Замечен грузовик с мусором, который двигался в сторону свалки. Номер записали, завтра водителя будут спрашивать, где навалил кучу. Планируем также взять под контроль другие направления.
Начальник велоклуба: Проводил вечернюю тренировку. Недавно приехал, ноги и руки замёрзли. Уехал в летних туфлях и кепке за 30 километров от города, дальше ехать не пришлось из-за сильного снегопада. Шпарил против ветра, получая двойную нагрузку на ноги. Велосипед, туфли и трико по колено в грязи, на дороге очень слякотно. Проехал 60 километров.
Байкер 43: Классические туфли отлично гармонируют с классическим Уралом. Это классика ещё со времён СССР. Езда в кроссовках уже как-то не так. У меня дед пазгал в деревне на Урале в магазин в туфлях и классических брюках, когда прохладно, то надевал пиджак, иногда звездой даже неоднократно рвал штанину, аж до самого верху, бабушка зашивала. Потом стал заправлять правую штанину в носок и больше не рвал.
Начальник велоклуба: 22 апреля в связи с тяжёлыми метеоусловиями тренировку не проводили. Ходили в кафе тополёк. У Ильича сегодня день рождения. Посидели, обсудили кое-какие вопросы. Потом одному из участников пришлось вызывать такси, а мы ещё по чуть-чуть посидев, разошлись по домам. Проведённым совещанием довольны.
Начальник велоклуба: С утра съездил до улицы Строителей за свежей выпечкой. По дороге расшатался клин в педали, появился люфт на 23-25 градусов. Заехал в химию до знакомого постучать молотком, но его не было и пришлось так и ехать до дома. Из-за выпавшего снега вращать педали затруднительно, переднее колесо в каше норовит выехать на встречку. Приходилось сильно держать руль, руки ноют. Добавлю, что вся техника марки Урал (автомобиль, мотоцикл, велосипед) тяжела в управлении и создана для суровых мужчин, не для нытиков и слабаков. Добрался благополучно.
Начальник велоклуба: Прокатился по вечернему Советску. Сват послал с Москвы маленький видеорегистратор. В машину не стал ставить, закрепил на одежду, веду велосъёмку. У стадиона на Кирова в кадр попал мужик с пакетом мусора, аккуратно положившим его под дерево, где уже было несколько пакетов. Завтра будем просматривать материал в отделении. Считаю, что мусорщик должен понести наказание, убрать весь мусор, который натаскал и заплатить штраф.
Начальник велоклуба: Днём велосипедистов очень много. Катаются в основном мужики за 40. В основной массе преобладает одиночное катание. Приветствуем друг друга согласно нормам этикета лёгким кивком головы.
Начальник велоклуба: Проанализировав ситуацию, выяснилось, что в Советске пока ездит только сильная половина населения. Слабая половина ходит пешком. По моим прикидкам на дорогах города в настоящее время в возрасте 18+ ездит 30-40 велосипедистов. В мае будет ещё больше. Провёл тренировку до Гремечи и обратно. Погода не балует, но ехать можно.
Начальник велоклуба: Провели тренировку в сторону с.Петропавловск в количестве 4 участников. Планировали спуститься к реке и в кафе попить чего-нибудь. У нас каждая поездка в Петропавловск не обходится без горячих напитков, в основном это чай с лимоном. Но посовещавшись у пьяного березника, планы неожиданно сменились, решили лучше посетить волчью яму. Волчья яма такая же как в том году, ничего нового. Обратно проехали через Зелёный в город. Получили хороший заряд.
Байкер 43: Поди попили чего горячительного у пьяного березника, вот и планы поменялись. Видели за городом пьяного велосипедиста, еле крутил педали. Подумали с Советского велоклуба.
Начальник велоклуба: Ни в коем разе! Советский велоклуб ведёт активный образ жизни, за рулём всегда только трезвенники. В первое время работники ГИБДД относились к нам с недоверием, ехали иногда за нами, как бы улавливая запах спиртного, но не учуяв такового, обгоняли. Первое время чувствовали себя на уралах неловко, т.к. в 90 годы велоспортом особенно никто в городе не занимался, данной моделью велосипеда пользовались в основном любители выпить. В 2000х на дорогах стали появляться горные велосипеды, велодвижение стало потихоньку развиваться. Но первое время отголосок 90х чувствовался. При массовых заездах народ со стороны думал, что мы выпили и поехали кататься. Но к счастью ситуацию в корне переломили своими упорными тренировками.
Начальник велоклуба: Сегодня днём покатался, оделся тепло, весь вспрел. По пути заезжал за квасом в пятёрочку у хлебозавода. Велосипед поставил у стены, но он у меня падал несколько раз. Потом мне подсказали, что есть велостоянка, тогда я его определил туда. Сколь раз ходил и не подумал, что это велопарковка. Считаю, что должен висеть знак. При желании велик можно даже пристегнуть противоугонкой. Но мой Урал думаю и так не угонят, слишком приметный. Считаю, что велопарковка должна быть у каждого заведения, чем больше, тем лучше. Предприниматели от велосипедистов теряют огромную выручку, так как негде припарковаться и многие проезжают мимо. Необходимо поставить этот вопрос на уровне администрации города на очередной референдум.
сега: Предприниматели действительно теряют выручку, но не от велосипедистов, а от действия их жён кормящих мужей гороховым супом. Сытые они всегда едут мимо магазинов. И это к лучшему, так как похлебав горохового супчика, при входе в магазин велосипедисты часто накаляют атмосферу, у покупателей аж глаза режет. Для тех кто не ест гороховый суп велопарковка конечно нужна. Вы как начальник известного велоклуба обратитесь в Думу с законодательной инициативой.
Байкер 43: У районной администрации вообще автостоянку запретить, сделать велопарковку. А то наставят как попало, не знаешь как даже на газели проехать. Также вожу КАМАЗ. На нём вообще беда.
сега: Уважаемый начальник велоклуба ВЫЗЫВАЮ ВАС НА ВЕЛОДУЭЛЬ: поездка до смутяков утром в 5:00
сега: Ау начальничек!!! Мне до утра ждать ответа?
Начальник велоклуба: В пять рано, сердцу тяжко. Чувствую вы ещё молоды и далеки от велоспорта. Сколько вам лет?
Начальник велоклуба: Чтоб велосипед приносил пользу, нужно заниматься с умом. Можно заниматься в любое время. Но обязательно после завтрака не ранее чем через час. Днём в жаркую погоду не рекомендуется. Считается, что оптимальное время это вечер, часов 5-6. Обычно так и ездим, по 2-3 часа. Позднее холодно, да и темно. Хотя это не является помехой для сильных духом парней, но обязательно должна стоять светотехника. Также необходимо соизмерять частоту пульса и дыхание. Оптимальной считается скорость 15-20 км/ч. Но нужно соизмерять с физическими возможностями каждого из команды. Длительность 90-120 мин. Если идёт борьба с лишним весом, то только низкокалорийная пища. Но опять же замечу, что нужно придерживаться индивидуальности каждого. Так как наш клуб тренируется с одинаковой скоростью 20-25 км/ч, учитывая большой тренировочный стаж, а также километров по 40-70 за вечер, то эту нагрузку уже не чувствуем, есть предпосылки к увеличению скорости и времени педалирования, т.е. к увеличению расстояния за вечер. V*T равно S.
Начальник велоклуба: Утром поехал кататься в Печёнкино, для поднятия настроения включил плеер, наушники брать не стал, вываливаются из ушей, врубил блатной шансон. Попсу со своим незамысловатым текстом не перевариваю, считаю этот стиль несовершенным (два притопа, три прихлопа). Только шансон. Съездил до элеватора и обратно. Вечером планируем проехать всем составом с музыкой.
сега: А сколько человек у вас в составе?
Начальник велоклуба: В настоящее время 4 участника. Было 6, двоих выгнали за прогулы. Очень много они пропустили, а когда приходили кататься, то не выдерживали заданный ритм. Уставали, кое-что натирали, а потом ещё указывали как правильно ехать, всю дорогу чемили. Надоело и пришлось с ними распрощаться. Сейчас весь состав имеет одинаковую выправку, ездить стало удобнее. Тем более, если большое количество участников, то вероятность поломок возрастает. Оптимальная численность 3-4 человека. Если больше, то надо делиться на велозвенья, чтоб не тормозить весь клуб. Одно звено поломалось, их проблемы, пусть ремонтируют, остальные едут дальше. Как говорят семеро одного не ждут.
сега: А кого выгнали? То есть, какие должности они занимали и на каких великах ездили? И есть ли в Вашем клубе женщины?
Начальник велоклуба: Двух водителей раздолбаев. Они и ездить на великах толком не научились, не говоря о техническом обслуживании. Тоже отечественная техника, у одного десна неизвестно какого года. На раме вообше никаких цифр не нашли(безномерная), у второго Урал(сборная из нескольких велосипедов) 1999 года.
Байкер 43: В году 99-2000 от кафе Лель у моего друга угнали старую десну. Мужик заехал дёрнуть пивасика, но ушёл пешком. Он тогда и не вспомнил, что приехал на велосипеде.
Начальник велоклуба: Провели тренировку, проехали 38 км через Зелёнку, потом с Позмогово на Ильинский мост, потом на Советск. Полем ехать тяжеловато, но под гору. Порвал цепь, но общими усилиями починили на месте, укоротив цепь на два звена. Укороченная база на велосипеде как и на машине сказывается на управлении, более склонна к козлению. Особо не расслаблялся, цепко держал руль. Кроме того стандартную базу можно увеличить, что добавит уверенности на больших скоростях. Тренировка прошла успешно.
Начальник велоклуба: Утром знакомые поехали в гости в деревню, взяли меня с собой. Нужно было пригнать из деревни велосипед салют. В машине места нет, поэтому сразу взяли во внимание меня, имеющего большой опыт в велодвижении. Расстояние 30 с лишним километров, с поставленной задачей справился. По сравнению с Уралом салют тихоход, к тому же не могли поднять сиденье, тем самым педалировал с неполным разгибанием ног. Чтоб не стукаться коленями об руль, приходилось ехать на расшарагу. Качнул другую группу ножных мышц, ноги сделались колесом.
Сега: А сколько километров ваш велоклуб накатал с открытия сезона 2018?
Начальник велоклуба: Это надо просматривать все отчёты в электронном журнале. Пока точно сказать не могу. Обычно я подвожу итоги за полугодие и год, т.е. 2 раза в год. У электронного спидометра есть проблема, он обнуляется, когда садится батарейка. На той неделе заменил, там был километраж ещё с прошлого года. Чтоб не было путаницы надо считать в электронной версии, т.е. в этом журнале. Итоги буду подводить 1 июля. Если шибко интересно, можете даже сейчас просмотреть все отчёты за этот год и прикинуть.
Начальник велоклуба: Прокатился по вечернему городу перед сном. На перекрёстке Кирова-Кондакова, проезжая мимо большой кучи мусора, услышал в темноте шорох пакетов. Остановился, направил видеорегистратор, посветил фонариком и крикнул ,,кто здесь?"Оттуда резко выбежал большой немец и звеня цепью убежал по Кондакова вниз. Приходил покушать. Планируем и дальше нести дежурство на улицах родимого города, выявлять мусорщиков с передачей материалов в МВД.
Сега: Такое чувство, что вы вообще не катаитесь. Никто вас не видит и даже не слышали о велоклубе.
Сега: Такое чувство, что вы вообще не катаитесь. Никто вас не видит и даже не слышали о велоклубе.
Сега: Такое чувство, что вы вообще не катаитесь. Никто вас не видит и даже не слышали о велоклубе.
Сега: Такое чувство, что вы вообще не катаитесь. Никто вас не видит и даже не слышали о велоклубе.
Начальник велоклуба: Мы не видим никакой необходимости пиариться. В уставе клуба цель наших тренировок-катаемся для себя, для здоровья. А то что нас кто-то не видит, из этого не надо делать умозаключений, что тренировки не проводятся. Я тоже теплоход не видел, но он приходил. Тренировки проводятся ежедневно, но полным составом не всегда, иногда вообше езжу один, но тренировку отмечаю. Так что все эти доводы пустое педалирование, прокруты в голове.
Байкер 43: Город у нас сравнительно большой, есть где покататься. Если Сега, как фанат клуба, пытается проследить за деятельностью клуба, то у него шанс 1 из 100 увидеть этот легендарный клуб в живую. Можно весь день проездить по городу, так и не встретившись. Кварталов много, вариантов маршрутов множество, тем более есть заречная часть. Если учитывать, что начальник ездит также и один, то велосипедистов-одиночников каждый пятый житель города. Так что Сега может и видит, но не предполагает.
Начальник велоклуба: И вообше фанатизм- это болезнь. Можно чем-то увлекаться, но не надо фанатеть, это лишнее. Мы увлекаемся велоспортом. Если шибко охота вступить в Советский велоклуб, то ничего сложного нет. Если есть выдержка и желание кататься, то нужен просто велосипед. А если ты житель Советска, то считай, что ты уже участник Советского велоклуба. И катайся на здоровье. Велосипед даёт свободу, как птице полёт. Едешь и крутишь, представляй себя хоть начальником велоклуба, хоть министром, хоть нефтяным магнатом. Я знаю, что из-за статуса многие стесняются велосипеда, хотя в душе все хотят ехать на велосипеде навстречу ветру и мечте, крутят велотренажёры в загазованном помещении, от нехватки глотка свежего воздуха голова начинает болеть, появляются дурные мысли. Этим они себя обманывают. Велосипед без колёс, электронная сигарета и т.д. и т.п. Мир иллюзий, обмана. Можно и далее рассуждать, но пока хватит. Схожу, попью чаю и на тренировку.
Начальник велоклуба: Хотел съездить на биржу на отметку, но не доехал. В повороте отказали тормоза и въехал в забор. От торможения на одной туфле оторвал подошву, об забор испачкались брюки. Съезжу попозднее. Зимой подходящих вакансий не было, хотя времени было уйма, весной стали предлагать, но меня всё не устраивало. Сейчас и времени свободного не имею.
Начальник велоклуба: Проезжал мимо заправки, заметил резкий рост бензина(на 1 руб.). Благодаря чему количество велосипедистов резко возросло. Видел в городе электровелосипед. Вещь удобная, приехал на работу, включил в розетку, а вечером снова можно понужать. Хороший транспорт для офисных работников. Можно ездить в пиджаке, не потея. Приехал домой переоделся и на педалях на велотренировку. По возможности попрошу хозяина дать интервью в электронном журнале об особенностях велоэлектротранспорта.
Начальник велоклуба: Катаюсь по городу, веду видеосъёмку в целях недопущения несанкционированного выброса мусора неприлежными гражданами. Вечером с уполномоченными на то лицами будем просматривать фильм с новыми героями и применять контрмеры. Велосипедистов очень много, появляются новые участники велодвижения и это очень радует. Накатал уже порядка 15 километров. Сейчас пообедаю и повезу видеоматериалы для исследования.
Байкер 43: Сегодня я впервые за последние лет 5 выехал на своём велосипеде. Прокатился от больницы до пешеходного моста, посмотрел на разлив и обратно. Пока немного устаю, но через неделю-две думаю втянуться. В планах летом ездить в Зелёный на пруд на водные процедуры, на машине слишком накладно. Велосипед само то. Велосипед Урал с пятью скоростями, год не помню. Если есть желание со мной, пожалуйста.
Начальник велоклуба: Сегодня, 13 мая, по народному календарю Яков тёплый. Говорят, какой день, такое и лето вёдренное(сухое). В этот день перед поездкой нужно умыться ключевой водой. Планируем сегодня начать тренировку со Смоленцевского ключа, а там придумаем дальнейший маршрут. Возможно пойдём в сторону Луговой, там на ключике ещё умоемся и обратно.
Начальник велоклуба: Провели тренировку в сторону Мокино. Доехали до кремешковского поворота, сделали перекур и обратно. Прошли на скорости два лога, набрав скорость свыше 45 км/ч. Похоже надуло в ухо, жена орёт, но я ничего не слышу. Завтра если поедем, надо вставлять вату. Участок у Лодоса проходили на скорости, преследовала стая знакомых псов. Нынче они повзрослели, но нас помнят. В том году были маленькими, догнать не могли. Стараемся пристроиться за грузовиком, под звук мотора проходим этот участок. Когда они прочухают, мы уже далеко. Лают в досаде, что не покусали за ноги. Пробег 39 километров. Завтра планируем этот же маршрут.
Байкер 43: Перед сном прокатился по взлётной полосе до Лукойловской заправки. Ноги уже чувствуют педаль, устают поменьше. Хотел ещё покататься, но вставать рано на работу.
Новиков: Начальник велоклуба пишет: Провели тренировку в сторону Мокино Я предпочитаю "тренироваться" в процессе поездки, например на дачу или работу, а не отдельно где-то, чтобы потом, натренировавшись, съездить на дачу или работу. Вы исходите из того, что велосипед спортивный снаряд и любой кто на него сел, должен показать свою силушку и удаль. А все окружающие восторгались вами. Но для большинства вел является средством передвижения. Всё это настолько очевидно, что возникает мысль что вы тролль.
Начальник велоклуба: Смею вас немного поправить: Если ездить по делам- это транспорт. Если без дела- это баловство. Главным критерием всегда должна быть чётко поставленная цель и к ней соответствующие задачи. Если не ставится задача, то езда в послерабочее время никак не может быть поездкой по делам(доехать, привезти-увезти). Это пустая трата времени, т.е. еду туда не знаю куда. У нас здесь ставится задача, выбрать маршрут и как проехать данное расстояние. Цель: выйти на международный уровень в велоспорте. Для этого нужно доехать до границы России. Поэтому мы данный вид езды в свободное от работы время рассматриваем как тренировку.
Начальник велоклуба: Решил провести тренировку сегодня до Мокино. Хочу посмотреть, поговорить с рыбаками водится ли кто в пруду. Поеду за чебуреками, в Мокине поем, полежу на солнышке, быстро назад не приехать, натощак педали крутить неохота. Предполагаемый пробег около 50 километров. Вечером по возможности с коллегами пройдём ещё тридцаточку.
Новиков: Немного ПДД. «Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергии ей лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. «Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы, имеющие аналогичные технические характеристики. То, что ездит по улицам нашего города. До первого грамотного инспектора ГИБДД. С электродвигателем не менее 0,5 кВт, а то и 1 кВт. Никого отношения к велодвижению не имеет. Если серьезно, то главный недостаток электровелосипеда заключается в том, что это не велосипед. Это как сравнивать движение под парусом и под мотором на том же судне :)
Начальник велоклуба: Если я имею двигатель более 0,25 кВт, значит уже не могу проехать на нём в горсаду или по тротуару. Можно ли тогда, не включая двигателя, проехать через парк на педалях?
Начальник велоклуба: Ездил в Мокино, пообщался с рыболовами, таскающими на удочку карася. Рыба есть, ловят на кашу, на червя, на хлеб. Клюёт на ура. Я поел чебуреков, потом пришлось срочно уехать поближе к лесу, откуда в последствии вёл наблюдение с опушки в бинокль. Один мужик, заядлый рыбак, за 10 минут вытащил четырёх карасей, только над головой мелькала чешуя. Но больше меня отвлекала от рыбалки машина, в которой сидели парень с девушкой, учились целоваться. Похоже у них это первое свидание, парень вёл себя нерасторопно. Когда машина с влюблённой парочкой уехала, пошёл тихонько в гору пешком, появились прокруты из-за спуска к пруду на тормозах. Похоже сжёг тормозной барабан. Доехал за 1 час 20 минут до города. Вечером не поехал, велоклуб уехал без меня.
Байкер 43: Тоже вечером размял ласты, съездив до Гремечи. Асфальт новый, крутить в удовольствие, на обратном пути заезжал на пруд. Если погода будет тёплой, планирую в выходные сделать первый заплыв.
Начальник велоклуба: Сделал один рейс на дачу, увёз мешок картошки на багажнике. Гружёный Урал идёт мягко, только при спуске к пешеходке тормоза неважные, чувствуется перегруз. Довёз благополучно. Пока жена садит, я пошёл на второй рейс. Огород не моё, я лучше повожу картофан, заодно проведу тренаж.
Начальник велоклуба: Работаю над проектом велошколы. По дорогам можно ездить на велосипеде с 14 лет. У ребят первоначальные навыки управления велосипедом уже имеются, но в езде по дорогам, в т.ч. города опыта маловато. Планируем приобрести несколько тандемов(это двухместный велосипед, седоки сидят друг за другом). Инструкторы из нашего клуба, опытные велосипедисты сидят на заднем сиденье, оборудованном дополнительными педалями как на учебных машинах. В экстренных случаях, давнув на педаль тормоза, инструктор поможет начинающему водителю остановиться. Данная методика обучения, считаю, должна активно внедряться в каждой велошколе. Первое время поездив с инструктором, начинающие велосипедисты будут в дальнейшем чувствовать себя при движении по городу более уверенно. При обучении на технике всегда главным условием являются дополнительные педали.
Начальник велоклуба: Руководитель Печёновского отделения Советского велоклуба пригласил сегодня на совместный выезд, провели тренировку в сторону Суводей. Доехали до конца асфальта и обратно. Печёновское отделение регулярно проводит свои тренировки, чувствуется результат: едут уверенно, в соревновании на скорость норовят обойти, но у нас стаж побольше, поэтому пока обогнать не получается. Тренировка проведена успешно, планируем продолжать совместные тренировки. По количеству велосипедистов в городе Советск уже входит в тройку лидеров Кировской области.
Начальник велоклуба: Спал сегодня плохо, всю ночь елозил, ворочался. Похоже заявила о себе смена погоды. Приснилось, что тренирую женскую велокоманду. Проводили тренировку в сторону д. Фокино. В команде 7 тётенек, я как руководитель ехал сзади, подавал команды: левое-правое велоплечо марш. Помню у меня как у физкультурника висел свисток на шее, для привлечения внимания участников велодвижения. Сейчас съездим велоклубом, прокатимся по городу. На улице не жарко. Вчера днём на трассе Советск-Суводи голову напекло, получил тепловой удар. Немного отлежался и поехал домой.
Начальник велоклуба: Проведена тренировка. Сегодня взяли с собой практиканта. На велосипеде ездит недавно, но более-менее уверенно. Путь держали до Решетниково, проехали 20 километров, практикант чувствует себя уверенно. Вроде бы пока желание у него кататься имеется. С первой тренировки обычно болят ноги, завтра ещё переспрошу. Тренировкой все довольны. Пока.
Mixail: Я вчера на педальном велике долго преследовал электровелосипедиста, скорость он держал порядка 20 км/ч. Но в итоге в горку, поработав немного педалями, он от меня ушёл в отрыв. Мне данный электромотор понравился.
Начальник велоклуба: В Кирове давеча смотрел в магазине мотор-колесо в сборе. Цена около 10 тысяч. Не знаю как в эксплуатации, пока ведём наблюдение со стороны. Ещё бы зарядка батареи производилась не от сети, а от динамки, когда идёшь на педалях, вообше бы цены не было.
кочевник: Начальник велоклуба пишет: в магазине мотор-колесо в сборе. Цена около 10 тысяч. Не знаю как в эксплуатации, пока ведём наблюдение со стороны это минус вашему клубу! теряется вся прелесть велосипеда - нажать на педали и мчаться навстречу ветру!
Начальник велоклуба: Полностью соглашусь, что это уже не велосипед. Рассматриваем его просто как велосипед для ленивых. Можно это мотор-колесо закрепить сзади как запаску,правда тяжёлое. И ставить когда произойдёт поломка (обломило костыль, сломало ось), когда велосипед не может продолжать движение естественным способом. Или на худой конец, когда уже велосипедист, забывший надеть велотрусы, всё стёр, что можно и не может ехать на педалях. На близкие расстояния можно обходиться без этого мотор-колеса, но на дальняк просто необходимо.
А.Краев: Начальник велоклуба пишет: Полностью соглашусь, что это уже не велосипед. 250 Вт - предельная мощность для электровелосипеда по определению оного в ПДД. Выше уже идут мопеды. Не срать на ПДД, а лучше их изучить: «Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан: 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки: водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории Вот и получается, что электровелосипедисту 500 Ваттному ГИБДДшник в карман накакает по всем правилам ПДД и КоАП! Статья КоАП 12.7 часть 1: Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды). Наказание: административный штраф в размере от 5000 до 15000 рублей. Меры обеспечения: задержание ТС с помещением на специализированную стоянку, отстранение от управления ТС. Дела рассматривают: Органы внутренних дел. Для первого задержания рубликов 5000 возьмут сразу + оплата штрафстоянки (чем быстрее заберешь электровел, а еще перед этим еще докажешь, что это твой аппарат: то тем меньше сдерут денех). Для второго же задержания готовь 15000 ... Там уже какать труднее будет, потому что без денех кушать будет нечего: какушки из ничего не образуются!
Начальник велоклуба: Управление мопедом возможно при наличии любой категории в удостоверении. На велосипедах, как и на любом транспорте, есть и обезбашенные водители, которым ПДД нипочём. Чтоб не платить штраф, такие водители могут пытаться угнать. На велосипеде от погони уйти проще простого, имея веловыправку. В городе уйти через дворы или парк, можно где-то спрятаться. К тому же стрельба по велосипедным покрышкам очень проблематична по отношению к автомобильным, попасть не так-то просто, даже ведя прицельный огонь. Требуется особое мастерство стрелка. Также сбивают прицел катафоты на колёсах, мешая сосредоточиться. Это просто моя версия. Хотя наш велоклуб всегда за соблюдение ПДД.
Начальник велоклуба: Езжу по городу, тренируюсь с новым другом-собакой. От больницы привязался собачонок, никак не отстаёт, более часа я еду, он всё бежит. Сейчас посидим на лавочке, перекусим, собачку угощу, на багажнике у меня есть хлеб и полбатона колбасы. Оба проголодались. Потом поеду до п. Октябрьский.
Байкер 43: Я сегодня тоже прокатился, позвали знакомые, ездили в Грехово на велосипедах. Сиденьем немного натёр, но не беда-заживёт. Хочу посмотреть сиденье поширше, говорят существует какая-то методика подбора. Кто знает- подскажите.
Начальник велоклуба: По методике выбора сидения ничего умного не скажу, не знаю и голову этим не забиваю. Эталоном всех сидений всегда было- есть- будет ураловское сидение, которое имеет правильные формы. Сидеть всегда удобно, с проблемой натирания никогда не сталкивался. Водительский стаж Уралов у меня с 1978 года, ездил на многих и ни разу ничего не истёр. В процессе езды не надо всю дорогу педалировать, где можно, нужно использовать накат, менять положение тела, можно посидеть на каждой ягодице по отдельности, можно всей плоскостью, чередуя. Надо наслаждаться поездкой, у нас не гонки. Надо уметь насладиться каждым пройденным километром, считая поездку не чем-то мучительным, а маленьким испытанием на развитие быстроты, силы, выносливости и мозгов.
TheRusBiker: Начальник велоклуба пишет: По методике выбора сидения ничего умного не скажу Очень хороший ролик, правда на немецком. https://www.youtube.com/watch?v=q5_Oo5w1XGkНачальник велоклуба пишет:
Начальник велоклуба: Посмотрел видео, толком ничего не понял. На западе постоянно что-то усложняют, раздувают из мухи слона. Для чего изготавливать специальный стул, делать какие-то таблицы, складывать на бумаге 13+2.(итак ясно, что 15). Задерживать покупателя, отвлекая от работы в рабочее время, отпросился на 5 минут, пришёл через час. Одним словом запад. У нас проще, пришёл взял ураловское и поехал. Ну на крайняк можно измерить рулеткой, приложив к тазу, а потом наложив проекцию на сиденье. Вот и всё, намного проще и быстрее.
Александр: Новое поступление товара. Покрышка к Уралу 650 рублей, камера 230 рублей.
Park Tool: Начальник велоклуба пишет: Посмотрел видео, толком ничего не понял. Посмотрите еще одно ни чего не поняв. Натяжка спиц тензометром. https://www.youtube.com/watch?v=mb32h4PK_aU Начальник велоклуба пишет: У нас проще, пришёл взял ураловское и поехал. Не вводите в заблуждение. Ураловских сидений в продаже нет, если не в чермете и то по случаю и качество из двух одно.
Начальник велоклуба: 1. Вопрос Александру: почему не возите ураловские сидения?. Какова средняя цена сёдел? И в целом хотелось бы видеть весь прайс-лист с ценами на велозапчасти конкретно по Уралу. 2. Что касаемо подбора неродных сидений к Уралу, можно вполне пользоваться рулеткой, не обязательно садиться на бумагу. К тому же существует погрешность в штанах. Если штаны в обтяжку, пятно на сиденье меньше, широкие штаны наоборот, делают пятно больше, не угадать. В магазин пришёл в толстых штанах, на новом сиденье поехал в тонких (отсюда все натирания). В таких веломагазинах нужны отдельные кабинки, как в магазинах одежды, чтоб никакие штаны не мешали примерке. Аппарат для выправления восьмёрок- вещь актуальная на сегодняшний день. Только бы ещё послушать на русском, вообше бы замечательно. При наших тренировках еженедельно наш велоклуб теряет от 4 и более спиц. Идёшь на скорости, яму проглядел, потом щелчок и спицы нет. В один год у всех участников колёса были восьмёрошными. В колонну, когда на скорости идёшь друг за другом, прямое колесо выстреливает камни строго назад. Бывало, что прилетало в лоб, потом друг за другом не ездили. А когда колесо восьмёркой, то не можешь предугадать полёт камня, поэтому увеличили дистанцию между участниками и интервалы. Слава богу не прилетало. Сейчас механик загорелся данным аппаратом, надеемся, что скоро про восьмёрки забудем.
Начальник велоклуба: Механик привёз сегодня данный аппарат. Пока не испробован, нет восьмёрочного колеса. Проведена тренировка до Решетниково, ехали быстро. Впередиидущий шёл слишком быстро, сказал, что сегодня торопится домой. Большинство ям не объезжал, якобы не успевал обрулить. Я думаю, что специально, чтоб первым испробовать новый аппарат. Восьмёрку на колесе ему сегодня поставить не удалось, по нему видно, что огорчился, хотя виду не показывал. Он у нас немного странноватый, здоровый человек зачем специально будет гробить технику. Прошли 20 км.
Начальник велоклуба: С утра сделал велозарядку в сторону Грехово. Пробег 7 километров, накат нормальный. Знакомые с Кировского велоклуба, которые в ближайшее время планируют велопробег на береснятский водопад, попросили их сопроводить. Идёт работа по подготовке к совместному выезду двух клубов.
Байкер 43: Вчера и сегодня поездил на велосипеде, покатаюсь немного завтра. А послезавтра уезжаю в командировку на три недели, до середины июня не попоездить, поэтому стараюсь побольше накататься.
Начальник велоклуба: Вчера вечером проводил тренировку, встретил на перекрёстке мотоклуб из 3-4 единиц мототехники. Хотя у них была помеха справа, пришлось мне их пропускать, да ещё пассажир, оглянувшись постучал себя по шлему. Я, чтоб не выпускать руля из рук, скорчил рожу и показал язык, продолжая движение.
Начальник велоклуба: Сегодня с 7 часов сделал марш-бросок на велосипеде с полной выкладкой в честь дня пограничника. Прошёл на скорости в сторону Лебяжья и обратно 34 километра. Около 10 часов поеду на площадь на чествование погранцов. Бравые ребята. С праздником!
Начальник велоклуба: Утром поехал на дачу в Печёнкино, холодно, оделся потеплее. С собой взял плеер, ехать веселее. Сегодня слушаю Цоя. После дачи планирую слетать в Курью, посмотреть на рыбаков, говорят голавля таскают.
Начальник велоклуба: Вечером хотели прокатиться велоклубом через Грехово-Зелёный. Но перед спуском у дельфина из педали выпал клин (похоже был без гайки). После чего быстро одной педалью остановить Урала не мог и весь на нервах съехал к нижним очистным. На месте чинить велосипед желания не было, ремонт пришлось продолжить выйдя в гору пешком. После успешного применения подвернувшегося камня езду продолжили. 20 км.
Байкер 43: В пятницу командировка закончится, покатаюсь на велике. Присмотрел в автолюбителе на Строителей механический спидометр с циферблатом, если не купят, куплю я. Электронный ставить что-то не хочется. У троих велосипедистов в городе уже видел такие.
кочевник: С юбилеем! 150 лет!!! Датой рождения велосипедного спорта в мире принято считать 31 мая 1868 года, когда на аллеях парка парижского пригорода Сен-Клу была организована первая велогонка на 2000 метров. Победителем гонки стал англичанин Дж.Мур.
Начальник велоклуба: С праздником всех велофанатов. Крутить педали- работа не из лёгких, мы наблюдаем это по мощным ногам спортсменов на фото. Судя по возрасту это ветераны велоспорта. Я думаю, что Дж. Мур, это который без носков едет. Чувствуется целеустремлённый взгляд. Он шёл третьим, но те двое пока зевали по сторонам, Дж. Мур их обошёл, не оставив соперникам шанса на победу. А который на фото четвёртый, я вижу, что на финише он второй. У меня на велосипедистов особое чутьё, легко определяю силу духа каждого ездока.
Начальник велоклуба: Езжу по городу по маршруту музей-горсад-автостанция-смак-музей. Проехал уже два круга, немного передохну и перед обедом промчусь ещё через два моста. Немного вспотели ноги из-за шерстяных носков, на автостанции пришлось их снять и положить в сумочку велосипеда. Вроде синоптики передают потепление в эти выходные. Вроде отдохнул, поехал дальше.
Начальник велоклуба: Проложенный нами маршрут Грехово-Зелёный активно начал использоваться другими велосипедистами. Несколько раз встречали, в основном ездят дуэтом, трио, квартетом (2-4 велосипедистов). Хотелось бы использовать данный маршрут на день физкультурника. Всё-таки 20 километров дистанция достаточно серьёзная, включающая разные элементы дорожного покрытия. Два моста для физкультурника недостаточна, прокачка ножных мышц отсутствует полностью. Планируем встретиться с руководителями мероприятий и обсудить поставленный вопрос.
Байкер 43: Слышал, что какой-то велоклуб, не помню точно, планирует провести бревет 1000 км. за 3 дня. Ваше мнение: реально-нереально и почему ваш клуб не участвует в подобных мероприятиях?
Начальник велоклуба: Хе-хе! Не смешите мои педали. После такого бревета, смогут ли они в этом сезоне крутить педали (хе-хе) и будет ли желание. Тысяча километров не такое и большое расстояние, но нужно ли себя ограничивать во времени(3 дня)? Это в день 333 километра. За день 300 километров реально, но надо крутить три дня. Сразу говорю, мы отказываемся. На Урале, проехав в первый раз 100 с лишним километров за день, два дня ходил на расшарагу и к велосипеду даже не подходил. Как говорится ,,не надо рвать .... , надо кататься в удовольствие."
Рандоннерский клуб: Рандоннерский клуб "Буревестник" (г. Нижний Новгород) приглашает всех на наш первый длинный бревет https://www.nn.ru/community/velo/main/brevet_1000_km_volga-volga_10-13_iyunya_2018.html
Сторонний наблюдател: Что слышно про развитие велодорожек в городе, в частности по улице Ленина?
Советский велоклуб: Сторонний наблюдатель пишет: Что слышно Прошу не судить строго Начальника велоклуба, в очередной раз может где то немного не то услышал ведь щебнем в прошлом году обочины засыпали, нынче была сложная ситуация с вывозом мусора с улиц города Начальник велоклуба, понятно, что не вставая с дивана и только у себя в голове организовал вело патрули. А в целом как настоящему велопутешественнику, который написал уже 581 пост объявляю благодарность, успехов в продвижении велодвижения и хотя бы один реальный поступок. А то что писать становится не о чем, то все пожелаем новых идей.
Начальник велоклуба: Я устал делать все эти отчёты и решил для себя, что лучше быть обычным велосипедистом. Крутить километр за километром педали, наслаждаясь поездкой. Половина из здесь написанного включает личный опыт в поездках, вторая половина-это увиденное собственными глазами или услышанное от коллег и знакомых. Но в целом это происходило в Советске, следовательно всё это и есть Советский велоклуб. Крутите педали большими и малыми коллективами, так веселее. Я буду просто крутить педали и ждать встречи с новыми участниками велодвижения. Обязательно встретимся на дороге и поприветствуем друг друга лёгким кивком головы. До встречи!
кочевник: надеюсь цифра 581 будет не последней, т.к. с удовольствием читаю каждый пост, порой на работе перечитываем с коллегами и горячо обсуждаем. всегда отмечаем оптимизм, упорство, силу духа и чувство юмора Начальника велоклуба! от лица всех коллег, потенциальных велолюбителей, прошу продолжать делиться событиями и жизнью велоклуба
Найнер: Проехал сегодня 22 километра. Уже поздно, но если позвонят, еще покатаюсь.
Байкер 43: Нормально прокатились. Когда соберёшься, пиши на форуме.
Найнер: Приятно было познакомиться. Разъехались как то внезапно, даже не поболтали. Маршрут по Фокинской действительно классный, особенно затяжной спуск. У меня вышло туда - обратно 20 км и того за день 42. Урал еще не отписал прикольный парень, наверно зарегистрироваться не может.
Байкер 43: Не спросил, что за седло установлено показалось какое-то необычное, как будто надет чехол. Завтра поедем куда?
Найнер: Байкер 43 пишет: что за седло установлено показалось какое-то необычное, как будто надет чехол Выписал, вело трусы. Пока не пришли, одел чехол. Байкер 43 пишет: Завтра поедем куда? Куда соберешься, пиши. Может Урал еще подтянется. Писать не может, читает по-любому.
Урал: Я с вами. С утра бодр и весел.
Найнер: После дождя прокатился по городу. Съездил на пешеходку. Один рыбак в забродниках по пояс в воде на спиннинг ловит небольших шнурков на вертушку. Температура на велокомпьютере 9 градусов. Холодно и сыро.
Урал: Хотел вечером позвонить и прокатиться но номера телефона нет. Если что, то можно выкладывать время и место сбора здесь на форуме. Завтра возможно смогу прокатиться. Фокинское направление понравилось, накат изумительный.
Найнер: Уралу и Байкеру43 привет. Урал пишет: Хотел вечером позвонить и прокатиться но номера телефона нет. Поверьте. Никогда не выкладывайте свой номер телефона в интернет. Я выложил, и это была моя ошибка. Пришлось удалить. Урал пишет: накат изумительный У меня сегодня закрутились конуса на переднем колесе. И это у велосипеда, которому 3 дня от роду. Ладно, заметил вовремя, без последствий.
Урал: Днём думал вечерком прокатиться, а с сильной загруженностью на работе не получилось. Может если что в выходные соберёмся? А из-за чего могли закрутиться конуса на колесе. У меня давно было такое, ось помню сломало.
Урал: Р
Урал: Млн
Урал: Прокатились с Найнером по фокинской дороге. Маршрут действительно оказался несложным. Когда соберёшься в следующий раз пиши на форуме. Ветка нормальная жаль заброшена. Может кто ещё присоединится.
полная версия страницы