Форум » Клубы по интересам » Советский велоклуб (продолжение) » Ответить
Советский велоклуб (продолжение)
Начальник велоклуба: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ Цели и задачи: тренируемся для себя,для здоровья. Анонсы велопробегов 2019: 1) Повторная попытка бревета Советск-Сернур. Конец мая-начало июня. Из-за начавшегося дождя пробег был прерван на полпути. При движении в обратном направлении сломал раму. Сказался большой срок эксплуатации велосипеда (27 лет). Участники: 9 человек Прокатиться с нами: Требуется наличие велосипеда и сила духа. Общение,дружба: Возможны совместные выезды с другими велоклубами. История создания: 2.08.2010 съездили в Ишеть,с тех пор и катаемся. Награды и достижения: Грамота администрации Советского района на день физкультурника. Вышли на областной уровень в 2012 году. Маршрут: Советск-озеро Лежнинское. Суточный пробег составил 78 километров. 2016 год: подтвердили областной уровень. Маршрут Советск-Верхошижемье. Суточный пробег 135 километров. 2018 год: вышли на Всероссийский уровень в классе туризм. Основные тренировочные маршруты и направления: 1) Советск-Грехово-Зелёный-Советск (или в обратном порядке. Вносим поправку на ветер и движение дождевой тучи). Расстояние варьируется от 17-20 км. 2) Советск-Решетниково-Советск. Расстояние до леса 20 км. 3) Советск-свалка-Советск (скоростной спуск). Расстояние 34 км. 4) Советск-Борок-Советск (при наличии моста). Расстояние не помню, около 36 км. Велословарь: 1) Покатушки-неспешная прогулка на велосипеде по окрестностям города с просмотром достопримечательностей и дружеским общением,километров 5-10. При первой усталости одного из участников кратковременные остановки. 2)Тренировка-выезд 20-40 километров в среднем темпе без остановок и уже не поболтаешь. 3)Праздничный выезд-выезд куда-нибудь с поеданием всяческих явств. 4)Парково-хозяйственный день-совместный ремонт велосипедов с помывкой по желанию. 5)Недельный план-пробег за неделю не менее 100 км. 6)Месячный-пробег за месяц не менее 400 км. 7)Бревет-длительная велосипедная поездка, производимая по особым правилам (франц.). 8) Начальник тылового обеспечения велоклуба- заместитель руководителя, заведующий хозяйственной деятельностью в велоклубе. Ответственность: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ не является никакой общественной организацией. Никакой ответственности за действие-бездействие не несёт. Стих: Едет солидный мужик на Урале, Неспешно вращает велопедали. Сзаду на стелсе догоняет юнец, Крикнул под ухо:,,дорогу, отец!". На Урале мужчина не растерялся, Наклонившись вперёд, с сиденья поднялся. Издав мощный скрежет, он дал по педали, Понёсся стремглав через синие дали. И вот юниор далеко уже сзади, Не ожидал он такого от дяди. Нюхает пыль, защипало глаза, Гонка закончена, жмёт тормоза. А.Ю. Кареткин (авт.) Ищем композитора-аранжировщика, хотим на данный стих наложить музыку и сделать гимном нашего велоклуба. Если есть какие версии по этому поводу, присылайте к нам на страницу. Также приветствуются клипы от режиссёров-постановщиков.
Урал: Пока на работе, если что отпишусь. Возможно тоже потопчу асфальт.
Найнер: Проехал пятнашку. По поводу моста в Верхопижемье. Урал, давай ориентировочно в 7 у суда. У меня два повода. Отпуск и новый велик. Видел сегодня Байкера43. Из командировки вернулся полностью. Проблем с семьей, если не будет, может поездить.
Урал: Попробую освободится ко времени, может плюс минут 15-20.
Найнер: Проехал двадцатку через зеленку. Тоже не успеваю. Переоденусь и в 7,20 буду.
Найнер: Урал привет. Нормально вчера прокатились. Попробую отписать по поводу переднего колеса. Из инструкции. "Ось свободным концом осторожно вставить во втулку, затем на ось с другой стороны навернуть конус, поставить шайбу с усом и контргайку. Шайба с усом должна быть исправной. Ус необходим такой, чтобы при его движении вдоль паза оси шайба не поворачивалась вместе с конусом и контргайкой. В противном случае отрегулировать втулку не удастся, а во время передвижения может произойти саморазвертывание конуса." Насколько я понял, если шайба с усом неисправна с левой стороны по ходу движения, то ось раскручивается. Если шайба с усом неисправна с правой стороны по ходу движения, то ось затягивается, т.к. надо было делать левую резьбу то она бы и с права ослабевала и не было бы опасных закусов переднего колеса намертво во время движения. У меня этих шайб вообще не стояло, и в оси проточек под усики нет. На некоторых моделях стопорная шайба стоит с одной стороны и стоит просто перевернуть колесо, и оно тоже закрутиться на ходу.
Урал: Привет. Вчера устал от вечерней поездки поэтому не отписался. Насчёт конусов теперь стало понятно. Сегодня-завтра поедем куда? Днём видел байкера в магазине, тоже собирается прокатиться.
Найнер: Завтра с радостью. 12 сплавляюсь по Пижме. Сегодня проехал 4 км. просто по магазинам.
Урал: Решили прогнать через Зелёнку, у всех дела, немного припозднились. Встретимся где-нибудь в городе.
Найнер: Нормально прокатились . У меня за день вышло 28 километров. Я спать, а то завтра сплав с Борка.
Урал: Вообще чётко получилось. Тучу объехали, даже не замочило. У меня вышло 20 км. Завтра-послезавтра не получится. В четверг если что думаю по обстановке.
Байкер 43: В Грехово на спуске особенно понравилось. Разогнался километров до 50 в час. Немного устал. Когда соберётесь ехать, пишите на форуме.
Начальник велоклуба: Поздравляю всех велосипедистов города с праздником, особенно кочевника, а также коллектив Чимбулатского карьера. Давно не писал, уж невтерпёж что-нибудь черкнуть в электронном журнале. Радует, что веложурнал не пылится где-то в архиве, а продолжает вестись. Велодвижение в городе продолжает стремительно развиваться, было бы чуток потеплее, вообше город бы кишил велосипедистами. Я с момента ухода с редакции электрожурнала накатал около 470 км. Езжу по городу и району, вижу много новеньких участников, приветствуем друг друга, но здороваются не все. Не у всех ещё выработана культура велодвижения. Проложенные нашим велоклубом маршруты активно внедряются в качестве тренировочных велосипедистами, особенно любим наш маршрут номер один Грехово-Зелёный. Мы на этом маршруте уже съели собаку. Ну в кратце в общем всё, встретимся на веломаршрутах и поприветствуем друг друга лёгким кивком головы. До встречи. Ещё раз всех с праздником. До свидания.
Урал: Мы тебя видели и вычислили кто такой. Сразу определили по киванию головы и стойкому запаху гороховицы. Подъехать тогда не решились.
Найнер: Начальник велоклуба пишет: Поздравляю всех велосипедистов города с праздником Спасибо за поздравления и вас с праздником. Урал пишет: Мы тебя видели и вычислили кто такой Со мной за день человек по пять здороваются, что все начальники. Насчет запаха не принюхиваюсь я к ним, едут себе и едут. Начальник велоклуба человек легенда, а судя по пробегу за несколько дней 470 накатал, похоже призрак, который не слазя с велосипеда постоянно ездит по улицам нашего города.
Урал: Перед обедом скатался до Печёнкино в магазин, потом по Пушкина до севера и обратно. Хотел съездить под машинный мост, но ещё грязновато. Где-то около 4-5 километров, точно не замерял.
Байкер 43: Едете ли сегодня кататься?
Найнер: Я могу. Мне вчера звонил Серг, поздно увидел, а так бы вчера прокатились. Куда поедите, пишите. Доездил, заболело колено купил вот такую штуку.
Урал: Что это?
Найнер: Это наколенник вечером, если поедем, покажу. Самому страшно, но здоровье дороже. Проехал десятку болей в колене никаких. Скоро придут велотрусы. Прикольный велик на аватарке почти как у меня.
Урал: Это урал, даже сумочка для ключей ещё советского образца. До сих пор езжу с ней: хоть ключи, хоть сигарки можно положить. Вещь удобная. Вечером если поедете, прокачусь возможно. Байкер говорит, если не рано, то может быть тоже поедет.
Найнер: Пробег за день составил 42 км.
Урал: У меня 24 км. Спасибо за подсказку, что при движении накатом левую пятку можно упереть в каретку. Ехать удобнее, нога отдыхает. Байкер сегодня похоже устал ехать.
Найнер: Урал пишет: Байкер сегодня похоже устал ехать. Просто некоторые люди вкатываются, некоторые нет. Главное чтобы он не делал этого через силу потому что надо, а то быстро надоест. Я без этого уже не могу, 20 км не накатываюсь. Кстати на рынке по субботам продают хорошие недорогие запчасти если нет нужной, то можно заказать. Искать здесь.
Урал: Есть ли на рынке к Уралу хорошие крылья? Купил несколько лет назад новые, через год превратились в старые. Одна ржавчина, скоро дело дойдёт до сквозной коррозии. Как определить качество изделия? Нашёл видеоролик, езда на заднем колесе на велосипеде Урал, где дед на заднем колесе отжигает, проехал целый квартал. Ссылку сделать не умею. Если есть желание можешь посмотреть.
Найнер: Я уже видел, сам не ездил. Когда поедем кататься, будешь пробовать. Сегодня та самая погода, в которую можно ехать до границы области и ветер туда в спину, просто мечта. Главное чтоб вот так не получилось. И смешно и велик жалко. Урал пишет: Есть ли на рынке к Уралу хорошие крылья? Крылья на 28 колеса должны быть в спорттоварах напротив дк. Я заказывал, а покупать не пошёл.
Урал: Это туда до Марий эл? Сегодня загружен делами, а так то можно когда-нибудь сгонять. Видео прикольное. На работе у парней был такой случай, только при попытке сесть на раму согнуло переднее колесо. Потом колесо пришлось менять.
Найнер: Если подгадать с погодой, ветром и свободным временем, то я согласен. Померял до границы ровно 50 км, за 3 часа доедем, а обратно все под гору. Сегодня покатался по городу, наездил 18 км. Немного природы. Завтра снова сплав, покататься не смогу.
Урал: Видел с Печёнкино Шуру. Говорит, если вечером поедем в сторону Суводей, то тоже поедет.
Урал: У меня 22 вышло. Если бы крутануть ещё по новому асфальту, то было бы поболее. Куда делся приближающийся из леса велосипедист? Видел силуэт, но так никто мимо нас не проехал. У Шуры Урал бежит бодро, на разгон резвее моего, но на скорости выдавая обороты ногами, начинает отставать от меня. Какие звёзды стоят?
Начальник велоклуба: Молодцы! Вижу, что катаетесь. Вчера наблюдал за вами за Решетниково на окраине леса, за мной дальше не поехали, догнать не могли. Я доехал до Устиново, потом обратно. Продолжаю вести своё наблюдение за всеми участниками велодвижения в городе. Знаю кто и как и где и с кем ездит. Продолжайте совершенствовать своё мастерство во владении велосипедом.
Урал: 21 километр по спидометру, добавил ещё квартал вокруг, так как чувствовался резерв в ногах. Уже вкатался, усталость не чувствуется. Комфортно ли ехать в велотрусах ?
Урал: Звонил Шуре, он непрочь прокатиться. Выезд в 20:45 от Пушкина.
Найнер: Еле вас нашёл, написал бы просто у пешеходки. Урал пишет: Комфортно ли ехать в велотрусах ? Задрали вы уже, Урал ты, что без трусов ездишь? Вы меня дообзываете, буду ездить один. С трусами думаю, вопрос закрыли. А в общем нормально прокатились почти до Устинова.
Урал: Шура только что написал, вёдра на субботу передают. Предлагает выехать утром. Часа за три должны доехать.
Байкер 43: Всё таки решили съездить? Я наверное пока воздержусь, думаю не осилить. Завтра если поедете, то пишите, посмотрю по обстановке.
Найнер: Я еду.
Урал: Дождь всё идёт и идёт. Похоже сегодня не покататься.
Найнер: В 19:50 кончится. Из старой вилки и табуретки собрал станок для правки и регулировки колес.
Урал: Домой пришёл поздно, только сел за компьютер, поэтому прокатиться не удалось. Поискал и нашёл запасную камеру. В дальнюю поездку возьму с собой. Каким образом будет производиться правка колеса на станке?
Найнер: Примерно так https://youtu.be/16gutHvJrqw?t=16m56s Просто этот станок стоит бешеных денег, а мой бесплатно. У меня есть запасная камера и насос, тоже возьму.
Найнер: Завтра то есть в субботу. Поедем стокилометровый бревет "Кукнурский тракт", проверить себя до границы с Мари Эл. Сбор в 11:00 на скамейке по Строителей 26. По возможности взять еду, кепки, запасные камеры. Всем нам удачи!
Урал: Я почти готов, только не могу найти семейники два ключа. Камеру взял. Воду можно набрать там на ключе, чтоб не везти с собой. Сегодня будем не будем проводить разминку?
Найнер: Можем прокатиться по Фокинской, сбор в 21:00 у суда. Я пошел искать семейники. Кто боится за тех состояние своего велика, пишите отремонтирую в течении 10 минут.
Урал: С утра успел прокатиться на велосипеде. Камеру, спицы и съестное приготовил. Сейчас жду выезда.
Урал: Звонил Шура, оказывается они ехали за нами с отставанием по времени в час-полтора, доехали до Чимбулатского поворота, оставили нам записку. Мы съездили успешно без поломок, мне понравилось. Выехали в 12 часов, приехали в 18:30. Немного устали, подробности завтра.
Найнер:
Начальник велоклуба: Видел вас вчера. Молодцы! Внесу вас на первую страницу электронного журнала в связи с выходом на международный уровень в велоспорте. Желание продолжать кататься дальше ещё имеется? Я, преодолев это расстояние 110 километров на Урале, чуть было не ушёл с велоспорта, но постепенно силы восстановились и я начал ездить. Но с бреветами завязал, оставил только тренировки. Организованный кукнурский бревет один из самых сложных в плане затяжных тягунов и местами тряской дороги. От тряски в голове всё звенит, руки и ноги гудят. Молодцы.
Найнер: Начальник велоклуба пишет: Желание продолжать кататься дальше ещё имеется? Походу вчера не накатался, сегодня проехал по городу 10 км. По поводу велоспорта. В моем понимании велоспорт в данном случае бревет ограничивал нас только временем прохождения трассы. Лично склоняюсь больше к велотуризму, но так как из достопримечательностей на маршруте был только пруд в Васичах, в котором мы искупались на обратном пути. Делать длинные остановки в пустом поле сил не прибавит, а только увеличит время прибытия домой. Единственное, что сказал Урал, проехав весь маршрут. Что нужно использовать накат по полной. А то мы туда гнали что угорелые, когда можно было четвертую часть трассы просто катиться. В результате потратили много сил, которые таяли с каждым последним километром и были нам так нужны. Начальник велоклуба пишет: чуть было не ушёл с велоспорта Я за вело туризм с пробегом до 50 км без ограничения по времени и тренировки по настроению для укрепления здоровья.
Начальник велоклуба: Тоже тогда охлаждали двигателя в Васичевском пруду. Крутить педали потом было намного легче. Ехал без плавок, пришлось тогда купаться нагишом. Зато ничего не стёр. Валерий ехал в сырых плавках, потом неделю не посещал тренировки из-за сильного натёра. Есть желание съездить просто до Васичей, чисто искупаться. Всего 76 километров туда и обратно.
Начальник велоклуба: Тоже тогда охлаждали двигателя в Васичевском пруду. Крутить педали потом было намного легче. Ехал без плавок, пришлось тогда купаться нагишом. Зато ничего не стёр. Валерий ехал в сырых плавках, потом неделю не посещал тренировки из-за сильного натёра. Есть желание съездить просто до Васичей, чисто искупаться. Всего 76 километров туда и обратно.
Начальник велоклуба: Тоже тогда охлаждали двигателя в Васичевском пруду. Крутить педали потом было намного легче. Ехал без плавок, пришлось тогда купаться нагишом. Зато ничего не стёр. Валерий ехал в сырых плавках, потом неделю не посещал тренировки из-за сильного натёра. Есть желание съездить просто до Васичей, чисто искупаться. Всего 76 километров туда и обратно.
Начальник велоклуба: Тоже тогда охлаждали двигателя в Васичевском пруду. Крутить педали потом было намного легче. Ехал без плавок, пришлось тогда купаться нагишом. Зато ничего не стёр. Валерий ехал в сырых плавках, потом неделю не посещал тренировки из-за сильного натёра. Есть желание съездить просто до Васичей, чисто искупаться. Всего 76 километров туда и обратно.
Найнер: Урал пишет: Немного устали, подробности завтра. Урал шут с ним с отчетом. Ты хоть отпишись, живой нет. Может до зеленки, искупаемся.
Урал: Вроде живой. Подъеду к суду в 20:30, готов искупаться, за день сильно упрел. Да и желание появилось снова сесть на велосипед. Отчёт попозже, после купки со свежей головой. Скоро выеду.
Урал: Сегодня есть новые желающие с нами прокатиться по вчерашнему маршруту. Возьмём в поездку?
Найнер: Сегодня надо будет мусор на пруду в зеленом дособирать, если поедем. Не забудьте перчатки не все кататься.
Урал: Вода теплее чем вчера. Новички ехали уверенно, наперегонки я заметил, что скорость около 38 км/ч. Можно бы ещё быстрее, но велик начал плохо держать дорогу, к тому же учёл его возраст и не погнал пенсионера быстрее. Всё же ветерану уже 29 лет. Цинкарь всё же преобразил внешний вид крыльев, удалив ржавчину. Внешне велосипед помолодел лет на 20. Спасибо за дельный совет. Крылья уже хотел покупать новые.
Урал: Как на счёт прокатиться как вчера?
Начальник велоклуба: Обращаюсь ко всем участникам велофорума. Я не могу подкорректировать шапку велостраницы, в частности внести новые достижения Советского велоклуба на головную страницу по причине ущемления моих полномочий в редактировании трудов. Прошу до разблокировки пока здесь не писать.
Начальник велоклуба: Хочу напомнить, что велосипед очень удобен при передвижении в городе. Едешь-транспорт, слез-пешеход. Пешеходу нельзя переходить между перекрёстками, если нет пешеходного перехода, на велосипеде же едешь по краю проезжей части, убедился, что сзади и спереди автомобилей нет и, показав левый поворот рукой, заезжаешь в любой двор. Опять же на машине нельзя проехать через парк, на велосипеде можно. При перевозке пакетов ( только не мусорных. Мусор носите на мусоровозку) ,вёдер можно их повесить на руль, получается помощник в доставке. Хотя видел даже как на двухколёсном велике везли холодильник. Так что ездите в городе на велосипеде. Гораздо быстрее, чем пешком и бесплатнее, чем на машине. Главное учите и соблюдайте ПДД.
Байкер 43: Почему на спортивном велосипеде при резком ускорении с переключением передач слышится треск в заднем переключателе? Причины.
Найнер: Свершилось. В спорттовары напротив ДК привезли фетбайк. Вот такой. Про вес все врали, он не тяжелый. Я приподнимал показалось килограмм 10-12. Купите кто-нибудь, уж очень прокатиться хочется.
Урал: Сколь цена вопроса? Я этот год наверное покручу на Урале. Ходовая почти новая, ещё походит. На следующий год возможно возьму, т.к. давно присматриваюсь к данному аппарату. Была задумка в одно время пригнать из Кирова своим ходом, за одно обкатать. Как на счёт Зелёнки искупаться?
Найнер: Есть желанье прокатиться. Яндекс пишет, что в ближайшие два часа осадков не ожидается, а нам больше и не надо. Урал пишет: Сколь цена вопроса? 27 с копейками.
Урал: Слышал, что фэтбайки стоят около 12 тыс. В чём такая большая разница в цене? И как на счёт ресурса узлов? Искупались замечательно. Если нормальная погода, завтра едем?
Найнер: Едем, в 21.00 у суда.
Урал: Поздно увидел объявление, телефон был не с собой. Куда подъехать?
Начальник велоклуба: Сегодня в Советск приехал мой друг-коллега-соратник по велодвижению из другого города, тоже увлекается велоспортом. Прокатились по городу, он посмотрел, вышли на маршрут номер 2 ,,Советск-Решетниково". Завтра днём выйдем на маршрут номер 1 ,, Грехово-Зелёный". А вечером пройдём скоростной маршрут номер 3 ,,Советск-свалка". Пробег сегодня составил 28 километров. Настроение бодрое.
Начальник велоклуба: На сегодняшний день особо популярен среди Советских велосипедистов маршрут номер 1, на что обратил внимание мой коллега. Народ в основном ездит группами 2-6 человек, также велосемьями. Если это занятие будет регулярным, то можно легко достичь высот в карьере велоспорта. Такого разнообразия маршрутов как в Советске в других районах области нет. Катайтесь на ЗДОРОВЬЕ! Также коллега сказал, что если бы не велосипед, возможно бы и не женился. Веловстреча опять же произошла благодаря велосипедам. Так и катаются по сей день, а старые судьбоносные велосипеды: крепыш Урал и малышка Кама и в настоящее время являются семейным оберегом, символом верности и любви. Выезжают поскрипывая сёдлами, как бы напевая всю дорогу марш Мендельсона, по важным случаям.
Урал: Сегодня поедем или сыро? Может к тому времени подсохнет?
Найнер: Ну, вот отпуск и заканчивается, с понедельника на работу. Уезжать с малой родины не хочется, но надо. Урал, Байкер 43 приятно было покататься. Жаль, начальника велоклуба не увидел. Судя по сообщениям, он кружил где-то рядом, но с нами прокатиться не решился. Я ему скинул ссылки фоток с границы надеюсь, разместит в главной теме, всё-таки эта поездка была испытанием и преодолением себя. Велосипед пришлось продать, с собой не забрать. За время отпуска наездил 658 км. По впечатлениям найнер ничем не отличается от простого урала. Это просто маркетинг, а размер окружности покрышек у них одинаков +- 2 сантиметра разницу в которых не ощутит даже профессионал. Всем удачи.
Урал: Отлично покатались, жаль что отпуск короткий. Вчера прокатились и порвал цепь. Сначала шли пешком, но потом из тумана выехал велосипедист. Было темно, велик типа Урал. Сорока-пятидесятилетний мужчина поприветствовал и помог в ремонте, звенья у него были в запасе.Его поблагодарили и предложили прокатиться с нами, но он сказал, что спешит и лихо ушёл вперёд. Я думаю, что это и есть начальник велоклуба. Вроде бы раньше его где-то видел.
Байкер 43: Покатались на славу. Будет возможность приехать, пиши тут. Я в любое время прокачусь. Начальника не видел, но по рассказам слышал, что хорошим велосипедистам в дороге помогает сам начальник (и в ремонте и силе духа) потом куда-то странным образом исчезает. Плохим людям он не показывается, велосипеды часто ломаются, появляется психоз и пропадает желание кататься. Если человек исправляется, то всё нормализуется. И обмануть его нельзя: всё видит и всё знает. Не знаю правда или миф?
Начальник велоклуба: Ответ на запрос найнеру: посмотрел личные сообщения, фотографии со стэллой ,,республика Марий эл и Кировская область". Железные доказательства Всероссийского уровня подготовки. Разместить фотографии почему-то не получается, но Всероссийский уровень подтверждаю. Если получится, сразу размещу. Так как бренд урал уже не выпускается, обратил внимание на ижевский велозавод, в частности на велосипед Иж-планета. По характеристикам близок к горячолюбимому Уралу, но чуток послабее. Думаю, что после Урала, ноги на менее мощной модели ижа будут рвать ходовую. Надеюсь, что скоро выйдут юпитеры и планеты-спорт. Будет возможность, поезжу на иже. Накатал уже 1582 км. Культура велодвижения уже лучше.
Начальник велоклуба: Вчера возмутил перекоп на перекрёстке Октябрьская-Гагарина. Безобразие, траншею выкопали и не заасфальтировали. Ночью на огромной скорости влетел в канаву, чуть не перелетев через руль, на форварде сломался петух, опять ехать к Александру. Пока езжу по городу на Урале, слушаю музыку.
Начальник велоклуба: Вечером провели встречу велоклубом, организовав праздничный выезд (см. в шапке велоклуба). Наш флагман Валерий показал где растёт бушмола. Объев куст, ушли через Грехово в Зелёный. Полным составом тренировки не проводили давно. Перетёрли кучу новостей и решили завтра выехать снова. По данному случаю при хорошей погоде опять проедем с флагом. Велоклуб два месяца катался без меня. За это время сломана и заварена одна рама, заменен правый костыль, поставлена новая покрышка и камера, устранены прокруты. Мой же Урал пока без поломок, после капремонта прошёл 2243 километра. В спидометре недавно поменял батарейки, поэтому километраж, что ездил, что не ездил, обнулился. Это большой минус электронных спидометров. Потеешь, крутишь, а получаешь кукиш.
Байкер 43: Урал, ты катаешься? Дрова я вроде распилил-расколол. Теперь можно и покататься. Как на счёт вечером сгонять?
Начальник велоклуба: Позволю себе вмешаться. Так как про каждого велосипедиста я знаю всё, то Урала я вчера видел у посёлка Новый с велосипедистками. У бывшего магазина он помогал в ремонте велосипеда. Я за ними понаблюдал, потом уехал. Меня они не видели.
Начальник велоклуба: Урал рулит.
Урал: Начальник прав, Урал рулит. Я вчера действительно гонял до ильинского моста и на обратном пути помог даме с ремонтом велосипеда, открутилась педаль. Но никого, ведущего за нами наблюдения я не заметил. Какой-то невидимка. Сегодня поеду до Зелёного около 20:30. Если что, подтягивайся, выезд от Уржумки.
Начальник велоклуба: Заметил, что многие легкоатлеты города уже ездят на велосипедах. Года 3 назад число легкоатлетов и приверженцев велоспорта было одинаковым, сейчас же велосипедистов значительно больше. Кроссовки стаптываются значительно быстрее нежели колёса велосипеда, а стоят недёшево. К тому же ноги при беге сильнее потеют, что создают проблемы при заходе в магазин после тренировки за минералкой. Велосипед же исключает эту проблему. И это радует.
Начальник велоклуба: От знакомых бывает слышу. Мол начал ездить на велосипеде, иногда мучает бессонница. Хочу успокоить. На велосипед сваливать не надо. Это просто организм как бы открывает новые чакры, через которые поступает дополнительный источник энергии. Для того чтобы успокоить таких велосипедистов, нашим клубом разработаны два новых маршрута под грифом ,,кому не спится". Всю информацию пока разглашать не буду, скажу только, что километраж меньше 20 км, но сон богатырский. Секрет заключается в потребляемом воздухе. Два раза мною проверено, жена утром как ни крути, разбудить не может. Вся дополнительная информация о маршруте будет позже.
Начальник велоклуба: Чтоб увеличить циркуляцию крови в ступнях, решил насыпать в туфли сушёного гороху. Педалировать стало комфортнее, ноги стали меньше уставать, получается лёгкий массаж. Специально сегодня проехал 34 километра, ноги чувствуют себя прекрасно, но растащил горох по всей квартире. Жена ругается, сказала, что из этого гороха сварит суп. Лучше сделать гороховые стелечки и ездить постоянно, чтоб можно было смело разуться при необходимости в любом месте.
Урал: Вчера сломал спицу в заднем колесе, если сегодня вставлю, то ориентировачно в 19:00 стартую оттуда же. Если есть желание, подъезжай.
Байкер 43: Сегодня некогда, с рейса рано не приехать, если что позвоню. Позвони если что Наталье, может поедут, прокатишься с ними.
Начальник велоклуба: Ольге с Леной ещё позвоните. Я знаю, что они хотят с вами прокатиться, каждый вечер стоят на перекрёстке, но вы проезжаете мимо.
Байкер 43: Урал, сколь накатали за день? Второй круг через Журавли сильно вымотал, зато изучили гидроэлектростанцию, давно мечтал там побывать. А в Патруши потом ещё как-нибудь съездим. Не нашли, потом найдём.
Начальник велоклуба: Куда пазгали? Слышал хотели найти старинный мост из опоки. Там сейчас не пройти, всё заросло. Тем летом мы ездили, всю ночь чесался, шибко изжалился борщевиком. Принял листья за лопуховые, целеустремлённо пробираясь через кусты, потом кое-как доехал. Всю неделю лечился мочевыми примочками. Сколько наколесили?
Урал: 35 километров. Уехали в Патруши по недостроенной объездной дороге через Верхопижемье. Мост не нашли, решили съездить в Журавли на плотину. Прямо дорога была, но думали в деревню всё равно не заехать, по пояс трава, решили проехать по берегу через Пирогово. До Журавлей доехали нормально, в деревне где ехали, где шли, дороги никакой. Всё посмотрели и выехали по дороге, по которой не стали заезжать со стороны Патрушей. В итоге сделали два круга. Без поломок. Накатался на всю неделю. Скорее всего до следующих выходных.
Начальник велоклуба: Пока Патрушевский мост с анонсов не убираю, потом буди съездите ещё. За выносливость 5, а так по этому маршруту пока незачёт. Слышал, что ещё собираетесь на Лежнинское озеро через Борок махнуть. Я там ездил, знаю. До Борка не доезжая, проехав три лога уходите налево полевой дорогой. Она вас выведет до Обухово, но в деревню не заезжайте, сворачивайте налево, а там соориентируетесь.
Начальник велоклуба: Сегодня шёл на Урале по высокой траве, отметил ещё один плюс найнера Советской эпохи. В отличие от многоскоростного велосипеда на нём можно смело ехать по траве, стебли попадая в цепь перемалываются звёздами. Даже куст репейника не выдержал натиска, попав в педальный жёрнов. Только когда педали полностью попали в плен, запутавшись во вьюне пришлось идти пешком. Преодолел сегодня трёхкилометровое поле, из них проехал уверенно 2 километра 700 метров. Трава выше рамы. Уралом доволен.
Начальник велоклуба: Знакомые меня часто спрашивают, мол опять в велоклубе новые участники, часто видят с разными людьми. Просто я выбрал новую методику. Вижу едет группа велосипедистов, я к ним пристраиваюсь и следую с ними в этом же темпе, не отставая и не обгоняя. Если это женская группа, то долго ехать не получается, они обязательно делают остановку и мне приходится проезжать мимо. Вот со стороны и кажется, что новые участники. Так уже практически со всем городом покатался, знаю веловыправку каждого участника велодвижения. Культура движения уже лучше, велосипедисты приветствуют друг друга лёгким кивком головы намного чаще, чем раньше, ведь руль отпускать из рук нельзя. Удачи на дорогах.
Начальник велоклуба: Был давеча в Кирове, заходил в веломагазин. Рассматривал дорожные велосипеды типа Урала. Продавец думал, что новичок и ничего не понимаю в велоспорте, хотел, чтоб я купил что-нибудь подороже со звёздами. Он подытожил, что владеет спортивным велосипедом, техника очень надёжная, не изъездить. Тогда я у него спросил, как часто он катается. Показалось, что он вообше не ездит, сказал как-то неуверенно ,, ну километров по три-по пять в день и нисколько не устаёт". Тогда я ему сказал, что смогу изъездить за лето. Он ещё добавил ,, не прааавда". И у него было удивление, когда он узнал, что я профессионально занимаюсь велосипедом и мой средний дневной пробег составляет около 50 километров на урале и мне нужен именно дорожный велосипед на 28 колёсах. К тому я езжу даже без инструмента и Урал не ломается. Ухожу свободно за 40-50 километров от дома, не имея даже соединительного звена. Говорю новичкам, что на дальние расстояния без учёта времени нужен именно дорожный велосипед, где удобное седло и хороший накат за счёт больших колёс. И не слушайте вы всяких продавцов, которые думают лишь бы впарить застоявшийся товар подороже. Если охота подороже крутого велика, то можно взять два дорожника.
кочевник: Начальник велоклуба пишет: нужен именно дорожный велосипед вот именно! дочь выпросила новомодный велосипед с 18 передачами. пытался вразумить, что это горный велосипед для езды по горам - какие горы в нашем Советске? только Монастырская да Смоленская. а к подружке сгонять, по асфальту, удобней на обычном городском. но поскольку у жертвы рекламы и маркетинга был тогда день рождения, то пришлось ей подарить горный. без крыльев. зато 18 передач. Начальник Велоклуба, пишите почаще про велодвижение и ведите дальше просветительскую работу, глядишь народ умнее станет.
Начальник велоклуба: Спасибо за проявленное доверие в ведении электронного журнала. Бывает просто охота выговориться, катаюсь один, сам себе начальник. Видел одного эксучастника нашего клуба, перебрался в Киров. Работает в веломагазине, хозяин магазина не нарадуется, с приходом Михаила в продавцы-консультанты спрос на дорожные велосипеды резко пошёл в гору. То ли Михаил так продвигает дорожников, то ли народ расчухал, чем легче крутить педали, тем больше оборотов приходиться делать и наоборот. В итоге количество потраченных сил одинаково. Зачем платить больше, если один и тот же эффект. Хотя и на Урале, имея некоторую подготовку можно брать практически любые подъёмы. Я как-то выехал даже в монастырку, правда потом поехал задом из-за лопнувшей цепи, хотя благополучно. Два года назад думал, что в Советске велосипедов типа Урал раз-два и обчёлся. Думал остальные давно в металлоломе. Но на удивление в этом году народ повытаскивал все старые велосипеды и активно использует в повседневной жизни. Зачем покупать новый, пока жив ещё старый-добрый Урал. Уже каждый второй житель города пользуется велосипедом, из них половина дорожников.
Урал: Смею поправить, мне кажется, что дорожников немного побольше. В том году думал, что спортивные в перевесе, нынче действительно большой перевес дорожных велосипедов, за счёт большого выезда старых уралов всей цветовой гаммы. Почему ушли с велоклуба и катаетесь один?
Начальник велоклуба: Ну вообше-то с велоклуба я не уходил, по крайней мере из Советска не уехал, катаюсь здесь по Советскому району. Но что касаемо миниячейки Советского велоклуба, то здесь приторможу. Действительно велоклуб разделился и ездит разными дорогами. Одни асфальтники (это непрофессионалы) ездят только по асфальту, потому что по другим дорогам у них якобы ломаются велосипеды, а вторая профессиональная группа ездят где им нравится. Я придерживаюсь мнения второй группы, но езжу отдельно от всех, чтоб не обижать непрофессионалов. Вот такие новости.
Светлана и Ольга: С подругой вечерами катаемся по взлётной полосе, когда и дальше. Чувствуем как сжигаются лишние калории, уже практически не устаём. Всю дорогу едем-смеёмся.
Начальник велоклуба: Действительно велосипед поднимает настроение, хочется всю дорогу смеяться. Если велосипедист едет и не смеётся-это ещё новичок, значит что-то у него не получается, на чём-то зацикливается. Профессионала видно по непринуждённому вращению педалей, уверенной посадке и улыбке, пусть не ярковыраженной. Что касается сжигаемых калорий, то нужно уделять хотя бы по часу в сутки езде на велосипеде, тело приобретает атлетическую фигуру. И не надо себя ограничивать разными диетами, так можно вызвать гастрит и язву. Ешь, что хочу и катайся на велосипеде. Вреда не будет. Диеты придумывают те, кто не катается на велосипеде. Я вас иногда вижу, думал, что смеётесь надо мной.
Байкер 43: На самом деле уралов в этом году появилось очень много. Мне кажется поспособствовала композиция ,,мужик на Урале" в головной части (шапке) клуба. Данный стих выучил на память. Многие в этом герое видят себя, хотят быть похожими. У всех ураловодов различных возрастных групп от молодёжи до пенсионеров чувствуется мужская хватка, это настоящие русские мужики, могут дать фору любому велогонщику. Когда будут новые стихи ?
Master: Следуя советским тенденциям приобщился нынче к велопрогулкам. Забросил Ниву и рыбалку, понемногу вечерами с мая накатал 950 км, может чуть больше, не всегда GPS включал. В общем затягивает. Опробовал и Уралы и горные. У Урала (и подобных) есть преимущества - конструкция попроще и ход полегче, что вполне объяснимо более узкими колесами и односкоростной трансмиссией с минимальными потерями, плюс посадка более вертикальная, что в паре с более широкими сиденьями дает вполне комфортную езду. Но это только один взгляд, а с другой стороны - попробовал после дождя через Печеновский лес на Котельничскую трассу, так это не езда а смех, хотя там и грязи толком нет, или валишься или пешком. На трассе думал будет лучше - как бы не так. Сначала раскрутилась задняя втулка так что колесо стало болтать как с восьмеркой, что в последующем происходило через день. Пара восьмерок от даже небыстрого проезда по битому асфальту (например на пешеходном мосту) это тоже в порядке вещей. При том что Урал был не из дешевых, полностью обслужен и регулярно ремонтировался, да и ездил на нем по 8-10 км за день при средней скорости 7-9 кмч. Попробовал на горном (самый простой), поездки как небо от земли отличаются - за день пробег 20-25 км с огромным удовольствием, средняя скорость 20 кмч, по любой дороге и грунту в любую погоду, нет проблем прокатить по грязной или битой обочине на полном ходу, по ямам в асфальте только вилка щелкает, а не челюсть и ободья как на Урале. После того как один раз настроил, никакого обслуживания - сел, час-полтора отгонял, бросил, раз в неделю помыл велик и смазал цепь - всё. Так что хорошая езда на Урале осталась только в детских воспоминаниях, когда и велики делались намного качественнее, да и вес ездока был соответствующий. Не факт, что сев сейчас на тот велик, он не развалится подо мной также как и современный за пару поездок, а потом снова в ремонт. В горный изначально заложена немного большая прочность, при одинаковых условиях простой дорожный быстрее ушлепывается и требует постоянных ремонтов и вложений, ну или ездить тихонько и тормозить перед каждой трещиной в асфальте, да дорогу выбирать поглаже, тут уж каждый выбирает для себя, по мне это не катка. А по поводу маркетинга по горным, так он ничем не отличается от дорожных, там точно также - если чуть получше и покрепче, так в разы дороже. Простые горные (взрослого размера) ничуть не дороже простых городских, в Кирове 21-скоростные горные с двойными ободами и дисковыми тормозами от 11 т.р. за железную раму и от 13 за алюминиевую, дорожные с этих же цен стартуют: Киров , с доставкой в Киров А то что у нас продается из дорожных за 6-7 тысяч и разваливается на куски за пару обычных поездок без всякого экстрима (дребезг крыльев, кривые шатуны и восьмерки на ободах прилагаются к таким вместо скидки с завода), так по мне это пустая трата денег, когда скупой платит дважды или трижды, через месяц выбрасывая недавно купленный велик или оставляя его на запчасти для вновь купленного такого же, ну или постоянно вкладывается в ремонт "нового" велосипеда. Не заложено в такие никакого ресурса. Горные они же разные, те что мы видим в магазинах или в городе - это самые минимальные комплектации для кросс-кантри (сухого грунта, грейдированного щебня, парков и лесных дорог, не очень качественного асфальта, легких и гладких подъемов и спусков), что вполне сопоставимо с условиями нашего города. Более качественные и тоже для кросс-кантри, стоят от 50-60 т.р., у нас таких в городе не видел, также как и настоящих горных, из рекламных плакатов и роликов про горы, камни, прыжки, скоростные спуски, которые ничего общего с "местными" горными не имеют ни по цене, ни по конструкции, разве что совпадает количество колес, это настоящие спортивные снаряды, на которых в городе ездить действительно не очень удобно, также как например на автомашине, подготовленной для гоночных трасс: Горные По Советску намного приятней гонять пусть и начального уровня, но на горном, чем дорожном, он более универсален: накат тот же, езда мягче, передачу можно подобрать под любые условия, лучше управляемость и устойчивость, дисковые тормоза на два широких колеса намного эффективней одного втулочного на узкой резине, ресурс больше за те же деньги, минимальное обслуживание вместо постоянных ремонтов. Вот когда будет на улицах и тротуарах гладкий асфальт, велодорожки, а не как сейчас 30 метров ровно, 20 - зубодробилка, слева канава, справа тротуар вовсе закончился, а на половине улиц города давным-давно не грейдированный щебень с лужами по колено - тогда и горные не нужны будут, хотя для загорода свой оставлю.
Начальник велоклуба: Если уже пробег за первый сезон вождения велосипеда более 950 километров, то можно сказать, что будете продолжать велодвижение и в следующих годах. Пробег для начинающих достаточно большой. Нонче в клубе у нас начинали заниматься четверо новеньких и в первый же день после тренировки, пошептавшись старожилами клуба, мы все с уверенностью предположили, что новоиспечённые велосипедисты вскоре забросят это дело. Так и вышло. Проехали новички с нами не более 80 км за 4 дня и желание кататься отпало. Но если новичок начинает ездить каждый день, ну пусть через день, но систематически, то накрутив километров 200 уже можно сделать вывод, что результат приобщения его к велодвижению положительный, он будет продолжать заниматься этим полезным видом деятельности. Третий сезон езжу на своём Урале без поломок, в том году только заменил изъезженную в ноль заднюю шину. Пробеги большие до сотни километров, езжу практически каждый день. Можно верить, можно нет, но за этот период ничего не смазывал, не прибегал ни к каким инструментам кроме насоса. Можно говорить а качестве нынешних запчастей плохо, но капиталил его в 2015 году новыми запчастями. Ничего против горных велосипедов не имею, но тягун у Подгорной беру легко, даже с грузом на багажнике порядка 10-15 килограммов.
Найнер 43: Проехал вчера 20км. за 40м. Вот скриншот с профиля Strava Видео отчет.
Найнер 43: Проехал 40 км. без единой остановки за 1,55 дали медальку Еще в обед 10км итого 50 за день. И небольшой ролик для поднятия настроения
Урал: Клёвый клип, сегодня вечером прокатились по этому же пути. У Октябрьского посёлка сделали перекур, потом решили проехать по взлётке, так как было на трассе много машин. Время без учёта перекура 43 минуты. Темнает рано, будем выезжать теперь часов в 6, чтоб до темноты успевать приехать домой.
Начальник велоклуба: Посмотрел видосы, узнал наш тренировочный маршрут номер 1, по которому ходил на Урале миллион раз. Отличная трасса (асфальт-щебень). От Грехово до Зелёного машины проезжают очень редко, слышимость хорошая, можно всю дорогу шептаться. Кстати про неаккуратных водителей: вчера водитель мазды при выезде с прилегающей территории от КБ не предоставил мне как участнику движения преимущество в движении и совершил выезд на улицу Ленина, по которой я двигался. Но я успел тормознуть и уйти на обочину, чуть не съехав в кювет. Не было бы тормозов, подрихтовал бы ему дверь, на велосипед страховка не полагается, пришлось бы ему ремонтироваться за свой счёт. В следующий раз церемониться не буду, буду звонить в ГИБДД, пускай ловят возможно нетрезвого нарушителя. Пусть учат ПДД, что велосипедист также равноправный участник движения, как автомобиль, пешеход и гужевая повозка.
Начальник велоклуба: Проводя на днях вечернюю тренировку, заметили, что на дорогу в 100 метрах вышел какой-то зверь. Сначала я подумал, что собака размером с крупную овчарку, может быть волк неспешно переходит дорогу. Потом второй, третий и так далее. Это были папа кабан, дети разных размеров. Замыкала восьмёрку мама. Может их было и больше, но мы резко развернулись и крутили педали, что есть мочи, всю дорогу оглядываясь. Но они похоже были сытыми, поэтому нас трогать не стали. Когда на горизонте показалась деревня, мы сделали остановку, чтоб отдышаться и оправиться. Хотя сильно напугались, но тренировкой довольны. Пробег 18 км., 3 участника.
Найнер 43: Придя с работы, решил немного прокатиться, вышло 65 км. Съездил по маршруту Челка, Завертная, Верхопижемье и по городу еще 25. Отчёт
Урал: Около недели практиковал вечерами трассу Советск-Завертная(до спуска)-Советск. Сегодня решил не ездить по причине увиденных вчера кабанов за Янами. Проехал Яны, спустился в первый ложок, на бугре перед вторым заметил силуэт зверя, вышедшего на дорогу. В сумерках разглядел кабана и сразу же развернувшись на пятачке, дал ходу в сторону города. Когда оглянулся, заметил ещё нескольких поросят. Их было голов восемь. Ехал бы в сторону Завертной на минуту пораньше, подвергся бы боковой атаке, звери дикие, бегут сломя голову. Трасса неплохая, но нынче дальше Янов больше не поеду.
Начальник велоклуба: Вечером сидел с бабками во дворе, как всегда они перебирали сплетни, я подслушивал. Проехал молодой парень на велике в шортах и футболке. Бабки стали охать, что мол парень может простудиться, было уже прохладно. Тогда мне пришлось вмешаться в разговор и успокоить бабулек. Сказал, что велосипед улучшает кровообращение и тем самым организм не замерзает, а наоборот разогревается. Привёл пример, что лет пять назад уехал кататься в футболке, потом резко подул сильный ветер, пошёл дождь со снегом. Но я наоборот поддал газу и от Колянура до города долетел за час. После такой процедуры не болел всю зиму. Знакомый недавно взял фэтбайк, я протестировал. Реальный аппарат, по плавности хода идёт мягко. Хозяин сказал, что собирается ездить круглый год. Дневной пробег сегодня 74 километра: Советск-Грехово-Зелёный-Чёлка-Завертная-Верхопижемье-Советск и по городу 17 км. Завтра планирую проехать в обратном направлении этот же маршрут.
Начальник велоклуба: Ходят слухи, что на велосипеды (самый чистый экологический транспорт) хотят ввести утилизационный сбор, т.е. обложить налогом. Меня эта бредовая идея очень возмутила. Нигде не видел, чтоб где-то в поле лежал бесхозный велосипед или рама от него. Какая на... Утилизация? Не знаю как ещё выразиться. Скоро ещё хотят ставить велосипеды на учёт и облагать транспортным налогом. Если такое будет, буду ездить без регистрационных знаков, т.к. документы на Урал давно утеряны. Но новый велосипед принципиально покупать не стану, который за счёт утилизационного сбора станет на 10% дороже, а доход пойдёт в карман какому-нибудь олигарху. Старые велосипеды я не утилизирую, а коллекционирую у себя в гараже. Если ещё немного обождать, то не за горами рассмотрение и страховых полисов для велосипедистов. К чему катимся?
Начальник велоклуба: Вчера встретил знакомого, прокатились вечером до Позмогово и обратно. Ездит он сравнительно мало, накатал всего 256 километров за этот сезон, особо себя не утруждая. Работает ногами не на количество крутков педалями, а на качество. Сидит вальяжно, неспешно вращая педали, кушая на ходу яблочко. С этой тактикой тренировки я не согласен: 1) это уже не тренировка, а велопрогулка. 2) закусывать яблоком во время движения я не рекомендую по причине возможного подавления этим яблоком и отвлекание одной руки от руля, что крайне нежелательно. К тому же яблочки могут быть немытыми, что вызывает уже бег с велосипедом. Если велосипедист бежит рядом с велосипедом, это называется уж невтерпёж. Ешьте только вымытые фрукты. Удачи.
Фэтбайк: Езжу на фэтбайке, недавно узнал про форум. Буду также вести сообщения здесь. Взял фэта летом, накатал около 500 км. Пока тьфу-тьфу без поломок. Сегодня съездил до Пирогово, прокатился вдоль берега по той стороне Немды. Спидометр пока не установил, примерно километров 15. Катаюсь часто один, бывает не один. Каждый день не получается, по мере возможности. Может и покатаемся.
Начальник велоклуба: Соседке бабе Вале отбуксировал тележку с двумя мешками картофеля. Мой Урал как тягач с поставленной задачей справился, картошка в подполье. 100 килограмм на тягу как с куста на первой единственной передаче, движок затянулся лишь при подъёме от пешеходки. Предлагал и бабе Вале сесть в прицеп и её бы увёз, но она предпочла пройти пешком. Прицеп оцеплю и поеду кататься по городу. Фэтбайк, подъезжай к ДК в 16:00, прокатимся.
Фэтбайк: Нарезаю круги по городу. Кто со мной догоняйте.
Начальник велоклуба: Сегодня прокатились с фэтбайком, догнал его на улице Кирова у стадиона. Урал по скорости не уступает, даже значительно превосходит толстый велосипед. Хозяин фэтбайка также начинал с Урала, имеет профессиональную выправку. В зимний период, как и я, намерен продолжать велодвижение. Мною в народную газету готовится публикация о развитии велоспорта в Советском районе, планирую на днях заехать в редакцию и дать интервью. Сегодня дневной пробег 62 километра.
Начальник велоклуба: Велосипед благотворно влияет на работу ног, ноги становятся более подвижными, не запплетаются. В молодости в Колянуре на танцах классно отплясывал, всё потому, что много ездил на велосипеде. Мог исполнить любой танец от лёгкого до вуги-вуги. За что меня жена и полюбила. Раньше всё называла танцором диско. Сейчас бывает дома иногда подтанцовываю, когда приходят гости и просят исполнить мой коронный вуги-вуги.
Начальник велоклуба: Закрепил на руль велокорзинку, при неспешной езде очень удобно. Наклал в неё и едешь спокойно, зная, что ничего не выпадет. Ездил за грибами, но ничего не нашёл, зато привез полную корзину яблок. Пока шёл порожняком, под гору накат хуже из-за лобового сопротивления, гружёный идёт лучше. Накатал сегодня 34 км.
Начальник велоклуба: Прошёл сегодня за день 74 километра, на Урале стал подводить ножной тормоз, остановочный путь увеличился в два раза. Начали болеть пятки, усилие при торможении также увеличилось, похоже из-за сильного износа механизма. На Карла Либкнехта остановился благодаря толстым подошвам ботинок. Завтра встану на ремонт. Если тормознуть так смачно несколько раз, то к зиме протектора на подошве не останется. Был бы в летней обуви, продрал бы даже носки. Завтра день потру ягодицы на горном велосипеде.
Начальник велоклуба: Сегодня видел одного эксучастника нашего клуба, шёл поддатый. Говорит вчера поехал за вином на Урале, при повороте получил удар сзади и съехал в канаву. Ехала женщина, похоже новичок на горном велосипеде и не смогла вовремя остановиться, пояснив, что перепутала рычаги тормоза. Не знаю, что там путать, но в результате ДТП колесо Урала стало восьмёркой. Не знаю кто из них виноват, кто тормозил, но за руль пьяным садиться не надо. Если выпил, то на транспорт не садись, а шагай пешком.
Начальник велоклуба: Беседовал в Кирове с работниками ГИБДД по вопросам нарушения ПДД велосипедистами. По данным опроса культура вождения и соблюдение ПДД по аналогии с прошлым годом значительно улучшилась в лучшую сторону. Нарушения в основном: проезд на красный свет- 3 %, пересечение сплошной 5%, проезд через пешеходный переход на велосипеде 9%. И управление с признаками алкогольного опьянения 1%. Хочется надеяться на снижение данных показателей в меньшую сторону с увеличением числа участников в большую сторону. Удачи на дорогах.
Фэтбайк: Как например работники ГИБДД могут определить, что я еду на велике под шафэ? Откуда такая цифра?
Начальник велоклуба: Мне кажется, что 1% цифра неточная, взята на угад. Когда я подъехал на Урале к дежурившему наряду уточнить цифру, меня спросили: ты небось сам выпил? Сейчас дунешь в трубочку и статистика уже покажет 2%. Сам я не пью, а вечером было прохладно, замёрз, поэтому речь была не особо внятной. Но не уличив самого главного признака алкогольного опьянения, а именно стойкого ,,выхлопа" изо рта, меня задерживать не стали. А так полагается штраф 1 тысяча рублей за управление велосипедов в состоянии опьянения.
Начальник велоклуба: Сегодня прокатились со старым другом на велосипедах. Зовёт меня к себе на работу в Чимбулатский карьер. Я обдумаю это предложение и возможно в ближайшее время соглашусь. Я так прикинул, что если иногда ездить на работу на велосипеде, туда обратно 50 км. в день. За десять дней 500 км. За сезон можно накрутить порядочно. Наверное соглашусь. Тем более многих там знаю. Хотел другу показать первый тренировочный маршрут, но пошёл дождь и мы развернулись, проехав 9 километров. У друга на аисте порвало цепь, пришлось брать на буксир. Велосипед аист 1987 года выехал за этот сезон впервые после многолетнего простоя.
Начальник велоклуба: Велосипедист сильнее дзюдоиста, я понял, побывав на тренировке в борцовском зале. Знакомый тренер попробовал на мне произвести бросок через бедро, но я успел схватить за его чёрный пояс и мастер вместе со мной оказался на татами. Потом он решил произвести удушающий, пытаясь сесть на меня. Но я начал крутить велосипед, тем самым воспрепятствовал завершению приёма, к тому же нечаянно произвёл удар ногой ниже пояса, что нападавшего повергло в болевой шок.
Белазист: Давай к нам на работу и мы организуем Чимбулатский велоклуб. Сам тоже иногда езжу на урале. Аппарат мощный как мой БелАЗ. Год не знаю какой, внимание не обращал. Один раз на автобус проспал, пришлось ехать на велосипеде, часа за полтора доехал. Так что ждём.
Начальник велоклуба: Вчера схлеснулся в магазине с каким-то диетологом. Услышал краем уха он сказал: бери две пачки хлебцев, чтоб у ног были силы крутить педали. Можешь всю дорогу хрустеть. Я ему сказал, что на ходу не надо совершать никаких перекусов, можно подавиться этим хлебцем. Если ехать на велике, то нужно брать буханку хлеба, и дешевле и сытнее. Заточил буханку, но не в сухомятку и получил хорошую прибавку сил. Хлебушек не надо очень свежий, чтоб не пучило живот. А этот диетолог, как мне кажется, велосипедист некудышный. Во-первых с этих хлебцев сил не прибудет, а ехать смакуя этим хлебцем, дак сиди и ешь у телевизора. А приучать велосипедистов к перекусам на ходу не надо.
Начальник велоклуба: Сегодня прокатились до Устинова, организовав праздничный выезд. Асфальт новый, ехать комфортно. Взяли с собой ужин, поужинали на лежачей берёзе у дороги. Батон с молоком, без сметаны. Банка сметаны спичужилась, т.к. лежала в кармане брюк и растеклась по штанине (штаны широкие, потому не чувствовал эту банку при кручении). Подвели итоги за 3 квартал 2018 года. Завтра проведём парково-хозяйственный день.
Начальник велоклуба: Меня тут спросили, можно ли с помощью велосипеда укрепить сердечную мышцу? Да можно. Велосипед один не поедет, нужен мотор, т.е велосипедист. Мотор без самой машины также один не поедет. Т.е приходим к общему знаменателю(велосипедист верхом на велосипеде). Отождествляем себя с автомобилем. Для нормальной работы автомобиля нужно следить за его сердцем. Движку тяжело, переходим на пониженную, можно для пущей компрессии сделать перегазовку(кому как нравится). На пониженной маслать шибко не надо, чтоб не нарушить работу клапанов(едем свободно). Также наблюдаем за температурным режимом, чтоб не перегреться, а в последствии чтоб не зачихать. От перегрева я часто использую накат, остужаю радиатор. Следите за работой мотора и ездите в удовольствие.
Начальник велоклуба: Активный велосезон 2018 года подходит к завершению, начал задумываться о трудоустройстве на работу. В ближайшее время планирую устроиться. Зовут на работу на птицефабрику, у меня там есть друзья, в свободное время занимаются путешествиями, планирую подсадить их на велосипеды и создать на фабрике велобум. Если устроюсь, буду добираться на работу на велосипеде. 10 километров в зимний период считаю достаточным.
Начальник велоклуба: По моей просьбе в этом году уже будут класть новый асфальт по улице Карла Либкнехта, ниже стадиона. Дорога была очень плохой, просил сделать хотя бы асфальтную велодорожку, но порадуются и автомобилисты. Планирую открыть ещё один веломаршрут. Огромная благодарность от всех велосипедистов городской администрации и главе города. Так держать.
Начальник велоклуба: Приехал сегодня из Ситёмки, жил там неделю. Уехал в объезд 63 километра, возвращался там же. Сжёг тормоза при спуске с горы Малашки, появились прокруты. Кратко: ночь ночевал в одном заброшенном доме, мешали отдыхать скребущиеся кроты или крысы. Всю ночь мяукал, чтоб как-то угомонить. Из дома ночью выходить было боязно, так как можно было нарваться на засаду волка или медведя. На следующий день перебрался в другой дом, там и жил. Электричества не было, поэтому на связь с журналом не выходил. Исследовал село, всё понравилось. Хотел ещё погостить, но провиант заканчивался, поэтому срочно пришлось выезжать. Во время остановок кушал яблоки, так как больше ничего не было. Планирую летом уехать на месяц, написать книгу ,, как провёл лето в Ситёмке".
Начальник велоклуба: Погода стоит сравнительно тёплая, прошли велоклубом сегодня по маршруту номер 1, потом сразу же вышли на маршрут номер 2, а потом прошли на третий маршрут. Итого пробег составил 73 километра. Все как всегда довольны, но один из участников на третьем тренировочном проткнул колесо и продолжил движение бегом, передавая эстафету другим участникам. У меня тогда заболела нога, поэтому я не бегал, а продолжил движение на Урале до дома. Сейчас нога прошла, завтра планирую выехать.
Начальник велоклуба: Заходил сегодня в магазин велоодежды. Хотел посмотреть, да что-нибудь прикупить. Но ничего подходящего не выбрал, всё по последнему писку моды: дорого и в облипочку. Померял, штаны врезаются, продавец уверяет, что надо докупить ещё велотрусы и всё будет в ажуре. Короче махнул рукой и сходил купил джинсы. Дёшево и практично, ничего нигде не жмёт, и из-за плотного материала можно не бояться зажёвывания штанины в звезду, что большая нередкость при езде в спортивных штанах.
Начальник велоклуба: Сегодня принял решение закрыть редакцию веложурнала, т.к. основной велосезон 2018 подходит к концу, да к тому же не могу полностью зайти на форум, что мешает полноценной работе по доведению достоверной информации до велолюбителей. Скорее всего соберусь уехать на пмж в Кирово-Чепецк. Есть желание вступить в легендарный велоклуб ,,Сотня" для начала в качестве рядового велосипедиста, возможно в будущем поднимусь по карьерной лестнице до руководителя. Хочу что-нибудь перенять у них, а что-нибудь внедрить своё, Советское, тем самым добавить новых сил в развитии Кировского велоспорта. До встречи!
Master: Закрыл и я велосезон, накатал вечерами 1900 км. Стер покрышку в ноль, ушлепал цепь, погнул ось, все заменено, велик на зиму законсервирован. Начальник велоклуба, в Чепецке одна суета, в Советске оставайся, здесь веселее кататься.
Найнер 43: И я закрыл, накатал 920 км.
Урал: Проехал за сезон 1337 километров. Не ездил около месяца, но планирую ещё раз-другой выехать. Поломок за весь год не было.
Начальник велоклуба: Выпавший сегодня снег не помешал мне провести тренировку. Проехал 12 километров, съездил до пешеходного моста. Ехать можно, но осторожно. Велосипед, попадая в кашу, норовит лечь на бок, приходится быстро играть рулём, выравнивая траекторию движения, тем самым удерживая машину в прямолинейном движении. Ноги промочил, но не унываю, очень доволен.
Начальник велоклуба: Накатал за день 24 километра. Местами склизко, в районе улицы Черных-Октябрьская задок пошёл в занос, кое-как вырулил. Под вечер съездил в гараж за картофаном, жена хотела пожарить. Картофель в рюкзаке, около 10 килограмм, здорово загрузил заднее колесо, сцепление с дорогой стало более-менее преемлимо, лучше, чем порожняком. Видел Валеру с клуба, ехал навстречу на Урале, сезон закрывать не собирается. Завтра планируем вспомнить маршрут номер 1, синоптики обещают снег.
Начальник велоклуба: Побывал в Кирове, посетил веломагазин, якобы большие скидки. Походил, но ничего кроме пары педальных клиньев и камеры для урала не купил, цены считаю со скидками, а всё равно завышены.Велосипед столько стоить не должен, у нас в чермете гораздо дешевле купить автомобиль на ходу и ездить радоваться. Считаю, что для любого нового велосипеда красная цена 10 тысяч, что для Урала, что для горного. И этим всё сказано.
Начальник велоклуба: Организовали велоклубом сегодня праздничный выезд, съездили и сварили уху из минтая. Когда ехал обратно, потерял ведро, которое выпало с багажника. Я ехал в наушниках, поэтому не заметил пропажу, к тому же шёл замыкающим. В пашне забуксовали, пришлось вести велосипеды. Из за налипшей грязи педали увеличились в размере в два раза. Завтра планируем помыть велосипеды.
Начальник велоклуба: Из-за плюсовой температуры пришлось снять меховые ботинки, сегодня ездил в кроссовках. Ноги меньше потеют и практически не устают, лучше чувствуются педали. Сегодня прошли по маршруту номер 1 с заездом до д. Гремеча. 28 километров за день.
Урал: Хотел просто угнать велик в гараж на зимовку, а проехал за вечер 16 километров. Руки мёрзнут без перчаток, а так нормально. До апреля сезон закрыл.
Начальник велоклуба: Погода уже зимняя, но от велозарядки не отказываюсь, хотя езжу по отношению к летней норме в два раза меньше. Появилось больше свободного времени, благодаря чему посещают умные мысли. Сегодня перед обедом покатался, после ходил до редакции газеты, хотел дать интервью о пользе велопрогулок. Около часа мялся на улице, всё не решался зайти, чувствовал некую неловкость в излагании своих мыслей, подумал, что сегодня не мой день и побеседовать с редактором не получится, погнал домой доедать гороховую кашу. После прошёл по двум мостам. Дневной пробег 19 километров.
Начальник велоклуба: Сегодня малознакомый мужик на спортивном велосипеде ввязал меня в гонку. Догоняю по Кирова улице велосипедиста, а он, временами оглядываясь, начал увеличивать крутящий момент. Меня это подзадорило и я, поднажав педалями, через квартал обошёл его, показав скорость 42 километра в час, при том на первой и единственной передаче. Мужик, нащёлкивая переключателями КПП, отстал. Отсюда вывод: что велосипедист на дорожном велосипеде более вынослив. Он надеется не на передачи, а на свою силу духу: сел, крути, добавляя оборотов на каретку. И его не посещают мысли, что следующая передача должна прибавить ходу, тем самым отвлекая от велогонки. Урал это сила, техника для настоящих мужиков.
Начальник велоклуба: Хотя днём было сравнительно холодно, но мне не помешало провести полноценную тренировку, хэбэшные перчатки помогают от холода, а благодаря пупырышкам обеспечивают надёжное сцепление при обхвате руля, пробег за день 26 километров. Проехал по Октябрьской, через гаражи ушёл на Крупскую, потом на Первомайскую, а далее до горсада. Таким маршрутом прошёл 3 круга. Спустился от психбольницы по новому асфальту, потом поднялся. Тоже три раза. Встретил друга с администрации, он обнадёжил, что на следующий год закатают в асфальт ещё одну улицу, но какую пока не сказал. Пока зима, подумают. Это очень радует, что администрация не сидит сложа руки, а вносит свою лепту в развитие Советского велоспорта.
Начальник велоклуба: Днём проехал кружок по первому тренировочному. По возвращении домой у п. Октябрьский встретил приятеля из Зелёного, который вёл свой велосипед, приподняв за сиденье заднее колесо. Я подумал, что у него прихватило тормозные колодки от холода или замёрзла смазка. Оказалось, что раскатало подшипники и переломило ось. Колесо встало колом. Завтра я пообещал привезти запчасти и помочь с ремонтом, попутно проведу тренировку. Пробег сегодня 24 километра.
Начальник велоклуба: Провожу вечерний тренаж. Скорость небольшая, на улице катко. При большом потоке машин съезжаю на тротуар, у школьного магнита с тротуара меня потащило боком в сторону автостоянки, чуть не сшиб бабку, бордюр зацепил педалью, но не упал. Поддерживать боевой дух помогает магнитофон. Видел ещё нескольких велофанатов, приветствуем друг друга. Настроение бодрое.
Фэтбайк: Начал на фэте проводить зимние покатушки. Осенью ездил мало, боялся истереть резину. На дороге ледяная крошка, сцепление изумительное, хотелось бы быстрее попробовать данный агрегат по пухляку.
Начальник велоклуба: Лежал в больнице, поэтому тренировки не проводились. Сегодня прокатился немного, сноровку в езде не потерял. Съездил на пешеходный мост, там постоял немного. Музыку, доносящуюся в последнее время откуда-то с бобыльских лугов сегодня не слышал. И это радует и огорчает одновременно. Получил огромный заряд сил, чувствую себя намного лучше. Тренировкой доволен.
Начальник велоклуба: Беседовал давеча по телефону с руководителем одного из велоклубов ПФО. Он назвал мой электронный журнал бредом, а главного редактора придурком. У меня сдали нервы и я назвал его велоклуб тоже нехорошо. Мы долго ругались, но я свой велоклуб не посрамил благодаря весовым аргументам в развитии велодвижения. Но у того руководителя дела в клубе неважные, похвастать особо не чем, а ещё вздумал учить. Клуб у него небольшой, всего-то пара-тройка пенсионеров, возможно пьющих. Молодёжь к нему не идёт из-за абонентской платы за тренировки. Пусть электронный журнал считает бредовым, но я считаю, что польза от журнала огромная, т.к. доводит достоверную информацию всем велолюбителям РФ.
кочевник: Начальник велоклуба пишет: Клуб у него небольшой, всего-то пара-тройка пенсионеров, возможно пьющих. наверняка! Начальник велоклуба пишет: но я считаю, что польза от журнала огромная тут трудно неодооценить! даже я, трудоголик и алкоголик, порой брасаю и первое и второе, сажусь на двухколёсного друга и кручу педали навстречу ветру и судьбе!
Найнер 43: Провели выезд выходного дня. С Уралом и Лехой съездили на Александровский мост.
Фэтбайк: Круто!!! Это где такой мостик? Как туда доехать?
Начальник велоклуба: Если очень охота там побывать зимой, то наиболее безопасный вариант перейти через Немдеж у Ильинска и маршировать вдоль берега. Там метров 800 будет. Вчера приехал из Москвы, гостил у подруги жены. Всё посмотрел, ничего хорошего. В Советске лучше, от загазованности в Москве заболела голова. Беседовал с руководителем Московского клуба. Пояснил, что от зимних тренировок крылья на велосипеде сгнивают за сезон. Пробовал обрабатывать, ничего не помогает, образуется сквозная коррозия. От этих химикатов у меня на ботинке отпала подошва, как пройду, так полный ботинок соли, сегодня повезу к сапожнику. Планирую проехать на Урале по городу, потом отпишусь.
Начальник велоклуба: Респект и уважуха нашему коллеге велосипедисту из Испании, который на велосипеде проехал Россию, решив съездить на озеро Байкал. Где-то у Магадана, переночевав в палатке в лютый мороз, получил небольшое обморожение руки из-за снявшейся во сне варежки. Проезжающая мимо машина с местными жителями доставила его в больницу, где напоили горячим чаем, сделали компрессы. Несмотря на мороз я накатал сегодня 9 километров.
Начальник велоклуба: Работаю по фотографии вышеуказанного моста. Мне непонятно, кто сидит под мостом. Многие видят силуэт. Какие будут мнения?
Начальник велоклуба: Меня часто спрашивают, почему не ведётся веложурнал, думают, что с велосипедом завязал. Ответ: с велосипедом не в завязке, катаю каждый день. По причине отказа электронного спидометра из-за холодов не могу установить точные пробеги. Жду нового года, жена обещала подарить новый. Езжу не спеша из-за отсутствия зимней резины, не исключены падения с велосипеда. Плавность при приземлении обеспечивается резким выбросом ноги в сторону и корректировкой угла поворота колеса. Всех с наступающим Новым Годом!
Начальник велоклуба: Из-за отсутствия велодорожки на улице Ленина, чтоб не тормозить движение автомобилей в последнее время пользуюсь тротуаром. Первое время пешеходы шарахались, когда пёр на своём Урале прямо посередь тротуара, сейчас попривыкли. Это на дороге правостороннее движение, а по тротуару кто где хочет, тот там и идёт. С середины тротуара можно сманеврировать в любую сторону. Хочу поставить звонок, чтоб привлекать внимание зазевавшихся прохожих. Накат сегодня 12 километров.
Начальник велоклуба: Сегодня при проведении тренировки заклинило педали, размололись подшипники. Костыли с оси снять не мог, так как они при проведении капитального ремонта были приварены. С приваренными педалями проблем на протяжении двух сезонов не было, контргайка не раскручивалась как раньше. Проблема возникла со снятием педали. Не мог долгое время найти пилку по железу в гараже, нервы стали сдавать. После чего выломал из старого колеса две спицы и согнул их на 90 градусов. Походив с ними по гаражу как медиум, я всё-таки нашёл. За три минуты перепилил ось и благополучно снял с велосипеда. Завтра пойду к Александру за запчастями. Пробег сегодня 4 километра.
Фэтбайк: Хотел в этом году приобрести электровелосипед, но Чубайс хочет поднять тарифы на электроэнергию. Желание о покупке сразу отпало. Буду продолжать крутить педали.
Миша: Яранск рулит, а Советск ??? https://vk.com/mieszko_travel
Начальник велоклуба: Советск тоже рулит, но в связи с трудозанятостью на такие расстояния не выезжаем. Колесим в пределах области, иногда позволяя себе пересечь границу с республикой Марий Эл. В зимнее время за город не выезжаем, предпочитая черту города, но на весенне-летне-осенний период разработаны кое-какие маршруты в пределах области. А так, Михаил, молодец, чувствуется велохватка. Предлагаю летом организовать встречу на нейтральной территории, т.е. в Пижанке в кафе мечта и обсудить развитие велоспорта в Кировской области. Не больно давно выступал мой очень хороший друг, президент велоспорта Кировской области. Он вышел в эфир Марии фм и рассказал о планах постройки велокафе. Пока велосипедист пьёт кофе с чебуречками, его велосипед обслуживает веломеханик. Всё вроде хорошо, но настораживает одно но. Выполнять ремонт должен квалифицированный специалист, подтверждённый дипломом. Но на веломехаников у нас не учат, поэтому возникает вопрос что за кадры будут обслуживать. Считаю пока не будет велошкол подготовки велослесарей, это дело не пойдёт. Хотя есть ещё нюанс-цена обслуживания. Так что вопрос пока открытый.
Миша: Начальник велоклуба, конечно, встретимся. В Яранске ходят слухи, что в Советском велоклубе есть "вЕЛОСИПЕДИСТ" по-другому не назвать, который накопленные с трудом деньги на хороший спортивный велосипед проиграл в тотализатор. Очень жаль.
Начальник велоклуба: Всё может быть, но я лично не слышал. Возможно какой-нибудь конкурирующий клуб пустил утку, пытаясь таким образом понизить достаточно высокий рейтинг Советского велоклуба в таблице велоклубов. В 2019 году наш основной костяк клуба об обновлении велопарка не задумывался. Планируем этот сезон отъездить на том, что ездит, а в 2020 году почему бы не обновить? За январь накатал 237 километров. В городе, кроме меня, ездят ещё четверо: один фэтбайк, один форвард и уралы. Какие в Яранске достижения? Сколько человек ездят зимой?
Найнер 43: Привет велосообществу. Проиграть мечту это сильно, как жить после этого. Меня тоже маркетинг чуть не развел на приличную сумму. Хотел перейти на контакты. Педали с ботинками и шипами сравнялись со стоимостью велосипеда. Я долго не мог понять, как такое возможно, что и заставило включить голову. Обошлось 200 рублями во всем известном магазине на букву А. Урал, Серега Каталист предлагает на масленицу выехать под Невтебазу и Саша Хантер тоже просился. У Лехи Аиста еще спроси, если организуетесь, пиши дату. Серега Каталист обещал купить блинницу, не обманет с меня блины и самовар. Вело help! Может есть у кого такой ключ, нужен к апрелю.
Урал: Всем привет. Можно это дело обдумать, но только я в зимний период на велосипеде не езжу. Он законсервирован. Вы на великах собираетесь?
Начальник велоклуба: Сегодня на Урале снова лопнула рама, уже в четвёртом месте. Сварщик порекомендовал её выбросить, сказал, что у тестя во хлеве лежит малохожалая, точно такая же. Завтра планирую приобрести и всю ходовку своего Урала перекинуть на новое шасси. Мой Урал верой и правдой служил мне с 1993 года, четверть века. Предполагаю, приблизительный пробег на нём не менее 50-60 тысяч километров.
Андрей Т.: Потеплело. Прокатился на своем красном Фете. Исполнил пару флипов. Может, кто видел.
Фэтбайк: Флип через руль? Где купить можно камеру на фэт . Хочу на запас .
Андрей Т.: Флип через руль? Смешно, а камеру можно купить у Александра по 200 рублей.
Начальник велоклуба: Мне кажется, что на фэтбайке вообше мотоциклетные камеры типа иж или восход. Сегодня съездил порыбачил, два окуня и одна сорожка. Хоть ничего не поймал, но размялся, был под нефтебазой. Урал не подвёл, в гору выходил пешком. 12 километров как с куста. Андрей, давно занимаешься велоспортом?
Андрей Т.: Как и все только в детстве, выехал первый раз и сразу зимой на фете. Говорят летом, все внимание обращают, а зимой даже останавливают и фоткаются. Я тебя видел ты у кинотеатра вверх поднимался на багажнике рыболовный ящик, ты хоть следующий раз остановись, поболтаем, а то наверно к своей бабке с окунями торопился.
Начальник велоклуба: Хотел было остановиться, пораспрошать чё, да как. Но, понимаешь, кустов нигде нет, кое-как успел до дома дотянуть. А так бы конечно б остановился. Хочу завтра съездить до Александра, посмотреть резину поагрессивней для своего Урала. А то стандартная в такую погоду буксует, разгон с места неважный.
продавец из веломага: Есть зубастая резина для велосипеда урал. Приходите и смотрите, если что и под заказ можно. По снегу пойдёт будь здоров.
Автолюбитель: Фэтбайк, есть мотоциклетные камеры в наличии, подъедь, что-нибудь подберём.
Начальник велоклуба: Сегодня прокатился до пешеходки. Под гору накат слабый, не как летом, помогал педалями. На работу в агрофирму на велосипеде пока не езжу, планирую с весны. По данным разведки единомышленники в коллективе по велодвижению уже имеются. Краем уха во время перекура подслушал, что в гараже у одного товарища имеется велосипед зиф. Слежу за велоновостями, сохраняя конспирацию.
Начальник велоклуба: Мне приходят личные сообщения от читателей веложурнала. С работой на компьютере у меня навыки плохие, ответить на сообщения не могу. Приношу извинения. Сегодня прокатился до нефтебазы, немного поудил. Клёва не было, поэтому решил заехать в кафе Тополёк. В рыболовный ящик в аккурат вошлись две полторашки и чебуреки. Угостил жену. Так как сейчас работаю, то немного подкопил на новый велосипед, хочу обновить свой велопарк. Уралов новых нет, присматриваю форвард-дортмунд, собранный на этом же велозаводе.
Участковый: Ваш горе велосипедист решил отыграться и еще проиграть 5000. Да у вас не велоклуб, а казино какое-то. Мне за вас стыдно. Прошу вас как начальника велоклуба следить за дисциплиной и моральным обликом. Какой пример, вы подаете. А что дальше будите закладки на велосипеде развозить.
Начальник велоклуба: Не понимаю, про кого вы говорите. В нашем велозвене велосипедистов-игроманов нет, что касается Советского велоклуба, то его участником автоматически становится Советчанин ездящий на велосипеде. А что известно, так это половина города в 2018 году, а в 2019 в связи с ростом ВВП на 3%, количество участников велодвижения по прогнозам увеличится на 3%.
Байкер 43: Какая взаимосвязь между ростом ВВП в стране и увеличением количества велосипедистов? Тем более одинаковое соотношение.
Начальник велоклуба: ВВП связана с ростом цен на бензин. Бензин подорожал на 3%, вылазят из машины и садятся на велосипед 3%, возможно я немного привираю. К этим 3% автолюбителей можно добавить 2%, кто осознанно пересаживается на велосипед, несмотря на рост цен на бензин. Это люди, которые желают укрепить своё здоровье с помощью велосипеда. Литр бензина стоит 40 рублей, расход на машине 8 литров, итого, чтоб отмотать 100 км, нужно 320 рублей. На велосипеде, чтоб проехать сотню, нужно всего лишь полторашку воды и банку тушёнки и полбуханки хлеба. Около 100 рублей. Один раз 100 километров я прошёл на двух варёных яичках, так как выпала сумка с багажника с обедом, яйца благо, что находились в кармане брюк.
Начальник велоклуба: Ночью во сне на велорикше катал свадьбу. Жених-Валерка с нашего велозвена, невеста-какая-то спортсменка по велокроссу из другого велоклуба. Велорикша на базе стандартного велосипеда Урал с одной ведущей передачей. В подъём от пешеходки кое-как вывез троих, от чрезмерного усилия по шву разошлись брюки, но не посрамился, с поставленной задачей благополучно справился.
kotovski: начальнику на заметку http://kotovski.net/kak-sozdat-veloklub/
Начальник велоклуба: Посмотрел ваш видеоотчёт о тренировке. Честно скажу молодцы, чувствуется велохватка. Но заметил некоторые огрехи при проведении тренировки, а именно два раза подсёк выезд на встречную полосу у некоторых участников велодвижения, что категорически нельзя делать. Хотел бы узнать, ездите ли зимой?. Музон видео вселяет адреналина, жена сказала, что при просмотре я скоблил ногами. Пока смотрел, съел две тарелки гороховицы. Перед сном наверное прокачусь по городу, погода тёплая, подышу свежим воздухом. В 2019 официально планируем открыть велосезон 15 апреля.
Советчанин: Почитал Котовского. Написано жизненно задевают нужные струнки души настоящего велосипедиста, но к сожалению одна голимая реклама.
Анатолий: Хотел бы спросить у начальника ,, кто у вас в клубе при проведении тренировки едет первым? Ведь вы насколько я знаю плотно питаетесь гороховым супом."
Найнер 43: К 23 Февраля женская половина коллектива на второй работе поздравила и подарила велосипед. Мелочь, а приятно. Большое спасибо им за это. Жду открытия сезона. Отвечу Анатолию. Начальник ночью в кепке с козырьком катит первым закрывая собой слепящий свет встречного транспорта, сразу за ним едет его троюродный брат Алексей (они всегда вместе даже работают на одной работе) у которого по поводу гороха никаких обид нет т.к родственники. Днем Начальник (по одному из образований учитель немецкого, хотя и не работал по профессии ни одного дня) ездит замыкающим контролируя общею безопасность. При приближении попутной машины подает громко команду "Фарен" это по немецки автомобиль (велоклубовцы педалируя время зря не теряют, изучают немецкий язык готовясь к вело туру по Германии), при этом вся группа выстраивается в одну линию максимально близко, буквально пару сантиметров до правового края проезжей части. Если идет большегруз Начальник подает дополнительно команду "Рехгц" (правее) все съезжают на обочину слыша благодарственный гудок довольного дальнобоя. Конечно же, это всё я придумал. Откуда мне это знать. Лично Начальника не видел, как можно увидеть легенду. Анатолий катаясь по нашему славному городу или его окрестностям, если услышите "Фарен" (головой не вертите, если читали внимательно вы уже знаете что делать) значит он всё-таки существует и в очередной раз спас чью то жизнь, возможно вашу.
Начальник велоклуба: Ja, ja natylisch. С предпоследнего велосезона начал увлекаться немецким, когда послушал группу Рамштайн. О чём поют не понимал, стал пробовать переводить со словарём, в итоге увлёкся. Сейчас внедряю наработки в велоклуб, это типа велоклуб с углублённым изучением немецкого языка. Внесу поправочку: фарен-ехать, дас ауто-автомобиль. В Германию так-то не собирались пока, но прокатиться по автобану с ветерком хотел бы. А Найнера 43 я знаю, сильный велосипедист.Вообше про всех велосипедистов мне всё известно. Безошибочно определю на глаз, кто профессионал, а кто ездюк.
Найнер 43: Начальник с 23 тебя и всех служивших. Дя фарен совсем забыл. Прочитал у вас 15 апреля открытие мне не дотерпеть. Первый фарен буду делать в марте, когда дорога на Борок протает.
Начальник велоклуба: Тоже с 23. Документ на открытие 15 апреля мной уже подписан, не исправить. Но неофициально прокатиться можно. Фарен.
Начальник велоклуба: Всех велосипедистов мужиков с праздником.
Начальник велоклуба: Сегодня сделал выезд выходного дня, прокатился неспеша на урале, погрел каретку. Цель выезда: оценить дорожную обстановку. Из полученных сведений сделал вывод: что автомобилями управляют 60% женщин и 40% мужиков. В летнее время велосипедом с большим перевесом управляют мужики, примерно процентов 80%. Мужики ездят активнее, хотя какой-то % забирают лишённые права управления, когда ездить ни на чём нельзя кроме велосипеда. Возможно ещё поэтому велосипедистов с каждым годом всё больше. Поездив 1,5 года на велосипеде, на машину лишний раз садиться неохота. Заметил ещё, что снег с перекрёстков не убирается, закрывая обзор. Тем самым ставлю минус городской администрации, хотя дороги чистятся неплохо.
Начальник велоклуба: Жена спать не дала, уехал кататься на велосипеде с фонарём. Проехал уже более 5 километров по городу, ещё кружок и поеду спать.жена думаю уже уснёт. Весенний климакс. Всех с первым днём весны.
Начальник велоклуба: Посмотрел прайс-лист цен на обслуживание велосипеда в фирменных магазинах и одурел. Цены как в автосервисах. Стыд и срам. Поменять подшипники в заднем колесе от 400 рублей, поправка петуха от 100 рублей. Петух поправляется за несколько секунд, помазать педальки от 300 рублей и т.д. и т.п. Если обслужить весь велосипед, то по сумме получается ещё один велосипед. Всё вместе взятое отбивает желание кататься. Обдираловка. Всё это безобразие является следствием отсутствия здоровой конкуренции. Поэтому нужно активней развивать сеть велосервисов, а велосипедистам не плошать, стараться по возможности научиться ремонтировать своего коня самостоятельно.
Спорттовары: Слова педальки, петух характеризуют, вело сервис. Приходите к нам напротив дома культуры.
Начальник велоклуба: Спасибо. Свой велосипед ремонтирую сам. Придерживаюсь принципа: хочешь как лучше, сделай сам. Также у нас есть свой механик, которому в случае чего можно доверить свой вело. Как-то раз на Урале он откапиталил педальный узел, гарантию дал на 600 километров. А велосипед прошёл более 3 тысяч километров. Вот это настоящий мастер. А велосервису лишь бы содрать побольше, о качестве не задумываются. Сломается, всё равно к нам приедет, конкуренция небольшая. А можно ли узнать ваш прайс-лист на обслуживание велосипеда, какая гарантия?
Начальник велоклуба: Хотелось бы узнать у именитых велосервисов. Из чего складывается цена на примере смазывания педалей? Почему цена не конкретная 300 рублей, а от 300 рублей. То бишь из-за чего можно накинуть тариф? Почему именно 300, а не 200. Или замена подшипников от 400 рублей. Прошу разъяснить.
Найнер 43: Я что-то пропустил, про какие цены все говорят.
Фэтбайк: Цены на ремонт велосипеда в велосервисах. Я тоже пошерстил интернет, например сайт спорт-прокат велосипеда, там цены ещё выше чем говорит начальник. Замена петуха вообще 150, педали 400, замена цепи 200. Цепь то поменять максимум 5 минут, если ещё спец. съёмник, дак ещё быстрее. Обдираловка в натуре. Надо самому учиться ремонтировать. На многих сайтах цены аналогичные, плюс-минус.
Найнер 43: Начальник велоклуба пишет: Из чего складывается цена на примере смазывания педалей? Почему цена не конкретная 300 рублей, а от 300 рублей.У меня на большинстве велосипедов стоят нормальные педали. В самом дорогом магазине Кирова стоят 240 рублей. У нас я покупал за 170. Я даже за 50 рублей не пойду смазывать подшипники, добавлю 120 и куплю новые. Фэтбайк пишет: Я тоже пошерстил интернет, например сайт Велосипед в интернете ни кто не ремонтирует, а если ближе к жизни велосервисов в нашем славном городе просто нет. В спорттоварах, когда я покупал велосипед своей пожилой маме, которой на момент покупки было 68 лет. Сказали, что у них годовое бесплатное обслуживание велосипеда, чем мы не воспользовались по причине хорошего качества продаваемых там велосипедов. Велосервис для Советчан слово даже труднопроизносимое, походите по городу поспрашивайте, где он находиться человек восемь из десяти думаю, покрутят у виска. Катаясь на велосипеде и сломавшись, единственный выход катить велосипед домой. Если сломались за городом долго катить. Слышал легенду, что некий неуловимый веломеханик, при поломке появляясь из ниоткуда, ремонтирует ваш велосипед почти безвозмездно. Почти, потому что берет обещание что вы тоже не проедите мимо сломавшегося велосипедиста. Жаль что это легенда.
Начальник велоклуба: Меня прежде всего возмутила не идея велообслуживания, т.к. считаю, что велосервис как и автосервис необходим. А в том, что цена слишком завышена. Не автомобиль же ремонтируем. Согласен с фэтбайком, что замена цепи в 200 рублей слишком кудряво. Здесь максимум 50 рублей, в аккурат на чебурек. Перекусил и можно дальше мазать педали и крутить спицы.
Валентин: Ехал летом из зелёного и вдруг порвалась цепь. Шёл пешком толкая велосипед. Навстречу ехал мужик на урале и у него к счастью оказалось звено запасное. Он помог с ремонтом и быстро удалился особо ничего не рассказывая, сказав, что меня не видел. Предполагаю что встретил именно легендарного механика.
Найнер 43: Начальник велоклуба пишет: Согласен с фэтбайком, что замена цепи в 200 рублей слишком кудряво. Здесь максимум 50 рублей, в аккурат на чебурек. Ваши цены слишком завышены и не соответствуют действительности. Вот ссылка https://верос.рф/servisnyj-tsentr/ Замена цепи 100 рублей, смазка 50 и это в Кирове. Если переводить в чебуреки. Пусть веломеханик съест за замену 2 чебурека, а не 1 как предложил Начальник. Лето короткое велосезон три месяца, веломеханник уходя в спячку должен нагулять жирок, а то по весне, когда вытают велосипедисты некому будет ремонтировать велосипеды они все сломаются и заглохнет все велодвижение. Второй чебурек получается инвестиция в будущее велодвижения. А вообще не надо щитать чужие деньги, не можешь заработать на ремот, не мешай другим. Технически сложный ремонт, например переспицовка колеса при замене втулки или обода (на спортивном велосипеде бывает такая необходимость), в домашних условиях без выезда в Киров, или Й.Олу невозможна, так как не родился еще в Советске тот человек, который накатал бы на спицах резьбу. Цена одного колеса по стоимости превысит стоимость наших Уралов. Вот тут вы и возмутитесь.
Найнер 43: Валентин пишет: Он помог с ремонтом и быстро удалился особо ничего не рассказывая, сказав, что меня не видел. Валентин как он помог с ремонтом, если он его не видел. Я же говорю байки это.
Начальник велоклуба: Ну это более-менее гуманно, я же в самом начале написал, что в фирменных магазинах такие ценники, потом нашёл ещё какие-то сервисы, в которых цена ещё выше. В фирменных магазинах не уверен, что мастер лучше разбирается в ремонте велосипеда, чем рукастый велосипедист среднего звена. Если фирменный центр, то должен быть диплом велослесаря. Диплома нет, снижай ценник.
Валентин: Найнеру 43: он сказал мне:,,ты меня не видел". Вроде не померещилось. Но цепь же после этого крутила колесо, доехал до дома.
Роман: Валентин, что пьёшь?
Найнер 43: Начальник велоклуба пишет: Ну это более-менее гуманно Более-менее успокоился и хорошо. Фетбайку есть о чем переживать у него одна голая ось в каретке тысячи полторы стоит и ждать месяц с китая, а это самая дешёвая деталь в его велосипеде. От простых велосипедов подходят педали, сиденье да руль еще крылья от пятого ижа подошли. Какай ресурс в велосипеде заложен проще его выкатывать и покупать другой только не Фетбайк. Я думал он летом мало ездил берег покрышки, они около трех с половиной одна. Ан нет ошибался он и зимой раза 3 в городе попался наверно берег что то еще. У него старенький Урал в основном на нем и ездит.
Анатолий: Сколь километров ресурс покрышки до истирания в ноль на фэтбайке? Если ездить летом
Найнер 43: Роман пишет: Валентин, что пьёшь? Роман ты колесо отремонтировал, а то уже третий сезон пропускаешь.
Роман: В том году катался немного, в основном на рыбалку. Сам рыбачишь?
Найнер 43: Роман пишет: В том году катался немного Катался и ладно. А то у меня 26 покрышка лишняя валяется, хотел предложить.
Урал: Анатолий: Сколь километров ресурс покрышки до истирания в ноль на фэтбайке? Если ездить летом На урале заднюю стёр в ноль за четыре тысячи километров, на горном примерно 1000-1500 в зависимости от массы ездока. Моё мнение на 3000 км должно хватить.
Роман: Новую недавно поставил. По чём продаёшь?
Найнер 43: Урал 10 уже масленица заканчивается. Написал, подумаешь. Едем или нет. Я так-то блинов уже наелся. Серега с Саней тоже отмалчиваются.
Найнер 43: Роман пишет: Новую недавно поставил. По чём продаёшь? Хотел так отдать тоже новая.
Начальник велоклуба: Фэтбайка вижу, ездит. Может в зависимости от погоды шины имеют разное сцепление, поэтому и Урал в ходу.
Найнер 43: Урал пишет: Моё мнение на 3000 км должно хватить Фетбайку и на 100 лет хватит, он не ездит, выедет в город и стоит с кем-нибудь разговаривает.
Урал: Пока не знаю, снегу нынче много, лопату из рук не выпускаю.
Найнер 43: Урал пишет: Пока не знаю, снегу нынче много, лопату из рук не выпускаю. Все понятно летом при встрече разъезжаемся по разным сторонам дороги.
Роман: Пусть пока полежит, потом если что заберу.
Найнер 43: Честно думал, что Начальник и Урал одно и тоже лицо оказалось ошибался.
Урал: Найнер пишет: Все понятно летом при встрече разъезжаемся по разным сторонам дороги. Может с нами? Асфальт практически до Мушинского поворота сделан. Планируем до туда доезжать.
Найнер 43: Роман пишет: Пусть пока полежит, потом если что заберу. Купил одну новую и хочешь, чтобы две стало. Ну, уж нет. Найду, кому отдать, а может сам изъезжу.
Найнер 43: Урал пишет: Может с нами? Я же сказал, разъезжаемся по разным сторонам дороги.
Урал: Начальник вроде бы начал работать, поэтому отчётов стало меньше, некогда кататься. Видел летом мужик на урале ехал и кивнул мне головой. У меня есть кое-какие подозрения.
Анатолий: Культура вождения
Начальник велоклуба: Велосипедисты, выходите, посовещаемся.
Урал: Что на повестке дня?
Начальник велоклуба: Велодвижение. Педали крутишь?
Урал: Зимой нет, летом да. Хочу обновить велик, что посоветуете? Рассматриваю найнеры. Урал хочу оставить в резерве.
Начальник велоклуба: В найнерах не разбираюсь, предпочитаю Уралы. Имею мериду, но езжу на ней мало. Сиденье узкое, получаю натёртости. Велотрусы не признаю, не моё. Лежат почти новые, могу отдать. Возраст уже скоро 50, езжу не спеша, хватает урала.
Начальник велоклуба: Слабую половину велосипедистов с праздником весны.
Начальник велоклуба: Сегодня поступило личное сообщение от автомобилиста нашего города, в котором мне написали, что якобы я пёр на своём Урале и у магазина Антей выполнил левый поворот, не соблюдая ПДД, т.е. не посмотрел назад и не показал поворот рукой, чем вызвал возмущение всех участников движения. Ответ: по Ленина я сегодня не ездил ввиду большой интенсивности движения. ПДД я всегда соблюдаю. Призываю всех велосипедистов перед открытием велосезона 2019 освежить знания ПДД.
Начальник велоклуба: Приходят сообщения по сегодняшнему случаю. Выяснилось, что левый поворот был всё же показан правой рукой, направленной в левую сторону, поэтому было непонятно, что он изобразил. При управлении мотоциклом или велосипедом поворот в левую сторону показывает вытянутая влево левая рука или согнутая в локте и направленная вверх правая. Тоже самое наоборот в правую сторону. Удачи.
ПДД: Катайтесь как нравится, разрешаю.
Иваныч: Полностью не соглашусь с этой точкой зрения. Если сел за руль неважно чего, то ты уже становишься водителем и несёшь ответственность не только за себя, но и за других участников движения. Летом бывает сам кручу педали, соблюдая все меры осторожности. И не важно в городе, в деревне, по полевой дороге. Ты водитель!
дорожная обстановка: Начальник велоклуба пишет: не посмотрел назад и не показал поворот рукой не стал вертеть башкой и не отпустил руль оценка пять
Краев А.: Иваныч пишет: несёшь ответственность не только за себя, но и за других участников движения Что несете вы это лично ваше дело. Ответственность административная, которую контролирует ГИБДД. Велосипедист без велошлема шлема судить по вашему еже преступник.
Начальник велоклуба: Для велосипедистов, кто преодолевает в день большие расстояния необходимо научиться отдыхать сидя на велосипеде. Нашим механиком разработана, мною испробована методика расслабления левой ноги. Используя накат, необходимо периодически ставить ногу на ось педалей, тем самым обеспечивая себе посадку как на мотоцикле. Благодаря чему нога расслаблена, обеспечивает хорошую циркуляцию крови в голени. Важно также не забывать о поддержании постоянной температуры тела (36,6), не допуская перегрева и переохлаждения. В жаркую погоду необходима кепка или ещё лучше шлем, что исключает перегрева мозгов. Однажды поехал в д. Решетниково около полудня без кепки и получил солнечный удар. Отлежавшись часа два в траве на обочине пришёл в чувство и поехал домой. С тех пор только кепка.
Максим: Иваныч пишет: Если сел за руль неважно чего, то ты уже становишься водителем Штрафы за нарушение правил дорожного движения водителями велосипедов Для начала хочу отметить, что в отличие от действующих правил дорожного движения, в главе 12 кодекса об административных правонарушениях велосипед не рассматривается как транспортное средство. Об этом свидетельствует примечание к статье 12.1: Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право. В соответствии с этим примечанием к велосипедистам не могут быть применены положения статей главы 12, относящиеся к транспортным средствам. Тем не менее для велосипедистов предназначена особенная статья КоАП, предусматривающая штрафы за нарушение правил: Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения 2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя транспортного средства), - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей. 3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. Таким образом, практически любое нарушение правил дорожного движения, допущенное велосипедистом, должно быть наказано штрафом в размере 800 рублей. Единственное исключение - нарушение, допущенное в состоянии опьянения. Оно наказывается штрафом в размере 1 000 - 1 500 рублей. Однако есть в КоАП и еще одна статья, действие которой также распространяется на велосипедистов: Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего 1. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее создание помех в движении транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. 2. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. Согласно статье 12.30, если велосипедист создаст помехи в движении транспортных средств, то он получит штраф 1 000 рублей (вместо 800, рассмотренных выше). Ну а самое суровое наказание для велосипедиста - это штраф в размере 1 000 - 1 500 рублей, который может быть наложен в случае причинения легкого или средней тяжести вреда здоровью другого участника дорожного движения. Для получения этого штрафа нужно сильно постараться (на большой скорости не поделить дорогу с пешеходом). источник https://pddmaster.ru/pdd/pdd-dlya-velosipedistov.html
Найнер 43: Свершилось,открыл вело сезон 2019. Советск двухколесный присоединяйся. Никаких совместных выездов, личных знакомств. Все выезды записаны в GPS отображены на карте, статистика суммирована, выбран лучший. Желание стать первым стимулирует тренировочный процесс. Есть участки где можно посоревноваться с другими велосипедистами области, которые хоть раз проехали по нашему району и они узнают об этом. Рассказывает нудно, но подробно. На самом деле поехал, нажал кнопку записать трек. Приехал, нажал кнопку сохранить и всё.
Урал: Поздравляю с открытием сезона. Если всё нормально, то в апреле присоединюсь. Есть задумка компанией съездить на великах в Петропавловск посмотреть на разлив Вятки, когда будет большая вода.
Урал: Если будет свободное время, завтра прокачусь по Первомайке.
Дмитрий: Есть ли педали в Александре? Нужна левая. И если можно какая цена?
Начальник велоклуба: Лучше найти Сссровские, они намного крепче, чем пластмассовые. Знакомый забрал все старые педали клуба, коллекционирует. Возможно это педальная болезнь.
Советск двухколёсный: Всем здравствуйте. Вот таблица результатов всего лишь одного участка постоянно проходящих соревнований в нашем городе. Максимальная скорость на участке возросла до 45 км в час, средняя составила 39,8 км в час. Еженедельные отчеты и результаты интересных участков буду размещать тут.
Начальник велоклуба: Несколько слов любителям скоростной езды. Если хочешь кататься регулярно, то выбирай среднюю скорость движения, чтоб наслаждаться каждым пройденным километром. Если же гнать, что очумелый, весь горох из пороховниц выйдет после первых же тренировок и желание дальше кататься пройдёт быстро. У нас на практике были такие случаи, поэтому такие шумахеры у нас долго не задерживаются. Поэтому выбирайте комфортный для себя темп движения, чтоб этот комфорт сохранялся на протяжении всего велосезона. С уважением начальник велоклуба.
Начальник велоклуба: С этого года планирую ввести новую должность начальника тыла велоклуба (см. велословарь), тем самым снимаю с себя лишнюю головную боль. В обязанности планируется внедрить всю материально-техническую базу, продовольствие на период турпоходов, замещение руководителя на период моего отсутствия, а также помощь в организации мероприятий. Эта должность должна способствовать более эффективной работе всего велоклуба. В уставе других велоклубов помимо председателя велоклуба, который избирается ежегодно, присутствует должность казначея. У нас такой должности нет, так как деньги за проведение тренировок не взымаем.
Начальник велоклуба: В связи с реорганизацией Советского велоклуба один из новеньких участников просится на должность куратора клуба. Я думаю, что введём такую должность. Курить он так и не бросил, пусть курирует по вопросам организации мест для отдыха во время проведения бреветов. Чтоб не везти весь скарб до конечной остановки, необходимый для обратной подпитки, будем по пути скидывать балласт, обеспечивая себе дозаправку на обратный путь. Такая методика себя оправдала, будем развивать.
Анатолий: Раньше перед дальней поездкой на велосипеде в другую деревню обычно плотно ел . Крутил педали и живот крутило .Приходилось оправляться в березниках .Одного плотного приёма пищи хватало порядка на 70-80 километров .
Начальник велоклуба: Вечером смеркалось, влетел на скорости в яму, чуть не сделав сальто через руль, похоже погнул обод. Завтра приобрету фару. Что бы посоветовали. Видел фонарик для велосипеда с изменяющейся регулировкой ближнего и дальнего света, оснащённый электрошокером. Где можно приобрести?
Начальник велоклуба: Планирую у своего Урала поднять мощность педалирования за счёт внедрения контактных педалей. КПД (крутяще-передаточное давление) на педали должно увеличиться на 50%. В увеличении мощности способствует то, что обувь с педалью фиксируется жёстко, за счёт этого одна нога давит, вторая подтягивает. Единственное, что пугает-если ногу по какой-то причине не получится высвободить от педали, то выбросить ногу в сторону не получится. В результате падение.
Советск двухколёсный: Продолжим знакомство с велоучастками приложения Strava. Наверно все помнят детскую игру царь горы. Те у кого детство еще не прошло, могут попробовать свои силы на самом сложном участке. Подъем в гору в Ишлыке к свалке. Лидирующие позиции занимают Кировчане, но это пока. Соизмеряйте свои силы, скорой ехать долго может и не успеть.
Gonzalo Guajardo: Начальник зачем фотографию украл http://fotoperiodismoenmalawi.blogspot.com/2010/06/dia-7-capiri-la-mision-de-los.html
Джессика Филлипс Ван: начальник фотки ворует https://www.outsideonline.com/1899961/professional-cyclist-jessica-phillips-van-garderen-organizing-female-sports
Участковый: У него походу ничего своего, фотки кончатся, велики понравившиеся воровать начнет.
Начальник велоклуба: Это старое фото, сделано на пруду в Зелёном лет 10 назад. Проводили праздничный выезд(см. шапку). Ладно, чтоб никого не смущать, поставлю вот эту. Люблю скорость.
Александр: Начальник ты не аварки меняй. Хочешь новый велосипед приходи к нам, скоро новый завоз.
Начальник велоклуба: Новый велосипед хорошо, но пока поезжу на старом Урале, он мне милее и внушает уверенность. Хардтрэйлы это не моё. Если постоянно ездить в наклонку, вырастет горб.
Роман: Насчитал сегодня 8 велосипедистов. Советск рулит !
Начальник велоклуба: Тогда я уже девятый, потому что сегодня не ездил, а ходил пешком. Опять поломка, сломался подшипник в руле. Вчера на большой скорости кое-как вырулил на перекрёстке у горсада, заклинило руль. Благо все участники движения отделались испугом, может не лёгким. Потом в гараж, эксплуатация с неисправным рулевым запрещена.
Начальник велоклуба: Чтоб ваш велосипед работал долго и не болел, с ним нужно найти общий язык. Любая техника любит заботу, ласку. Перед выездом я обязательно поглажу своего Урала, скажу пару ласковых, во время движения, когда рядом нет других велосипедов, с которыми он обычно ведёт беседу на своём языке скрипов, он разговаривает со мной и я интуитивно это чувствую, начинаю предугадывать любую поломку, провожу профилактическое лечение литолотерапией. После поездки я слегка массирую ему раму, похлопываю по седлу, как бы благодарю за поездку. Таким образом велосипеды со мной сохраняют здоровье на долгие годы. Ресурс велосипеда 5 лет. Некоторым моим велосипедам далеко за 20.
Начальник велоклуба: Проезжая каждый раз возле нашей ЦРБ, делаю анализ. Определяю посещаемость данного учреждения. Машин на стоянке очень много, плюс ещё столько пеших болельщиков. Сегодня специально прошёл по всем этажам и ни одного человека, насколько я знаю, занимающегося велопрогулками не заметил. Однако все мои коллеги-единомышленники, которые дружат с велосипедом обращаются к врачам крайне редко. Делаю вывод, что все болезни от малоподвижного образа жизни. Хочешь быть здоровым и не болеть, нужно обратить внимание на велопрогулки. Велотренажёр в душном помещении не принесёт столько пользы, как неспешная вечерняя прогулка на велосипеде.
Анатолий: Можно ли велосипедом снять синдром похмелья ?
Урал: Можно. Найнер, как на счёт завтра-послезавтра открыть сезон? Лёха поедет.
Урал: Прокатились до середины взлётной полосы, дальше не проехать. Для первого раза достаточно.
Советск двухколёсный: Итоги недели.
Начальник велоклуба: По итогам этой недели я занимаю первое место в городе. Итоги недели: пробег 187 километров. Самый длинный заезд Советск-Криволапотное 48 километров. Средняя скорость 15 км/ч.
Начальник велоклуба: Прокатились клубом в количестве трёх участников по первому тренировочному. Один из участников клуба за зиму научился курить, начал выпивать. Сегодня на тренировку взял пиво, которое спрятал за пазуху, так как со спиртным я к тренировкам не допускаю. Из-за обнаруженной бутылки завязалась драка, после которой я выкрутил у нарушителя ниппель и отправил с тренировки домой из Грехово в город пешком, отстранив его от управления, а сами поехали дальше. Завтра будем решать вопрос об исключении из клуба за нарушение дисциплины.
Советск двухколёсный: Вроде все вернулись с тренировок. Итоги этой недели. Продолжим знакомство с велоучастками приложения Strava. Участок расположен в городе. Подъем от пешеходного моста до улицы Кирова. В таблице результатов 8 человек. Лидирующее место заслуженно занимает житель Советска. Второе и третье Кировчане. Приветствуем нового участника.
Начальник велоклуба: Краткий отчёт недели. Пробег 204 километра, самый дальний заезд на 70 километров до мушинского поворота. Асфальт новый, ехать приятно. У Хмелёвки под гору разогнал Урала до 54 км/ч. С более высокой скоростью двигаться побоялся из-за вибраций в заднем колесе, как позже выяснилось из-за трёх сломанных спиц образовалась восьмёрка. Завтра буду спицевать.
Начальник велоклуба: В основном хожу за запчастями в Александр, но несколько раз был на рынке. Мне кажется, что педальные клинья на рынке более качественные, хватает на дольше. Зимой взял 10 штук, года на два хватит, также приобрёл седло. Езжу с комфортом. Сегодня съездил до Петропавловска, вечером с фэтбайком постояли на перекрёстке у мира обуви, перетёрли велотему. Говорит за день наматывает километров по 20, в перерывах беседует со знакомыми, знает всю обстановку в городе. Дневной пробег составил 32 километра.
Начальник велоклуба: Разговорился давеча с мужиком на Урале. Засунул он в Урал 29 зубастые шины. Смотрится мощно, уверяет, что не подходили, задевая за крылья. Поработав плоскогубцами, расширил крылья. Сказал, что по любой грязи идёт как беларус. Занимается индивидуальной велоподготовкой.
Советск двухколёсный: Вроде все вернулись с тренировок. Итоги этой недели.
Начальник велоклуба: В связи с высокой занятостью веложурнал вести не получается. Катаюсь исправно каждый день. Хотелось бы узнать действительно ли в технокуб завезли светоотражающие веложелеты с логотипом Советский велоклуб? Или это всё брехня?
Анатолий: Сходи в технокуб, желетки сделают под заказ для всего вашего велоклуба. Издалека будет видно, что педалирует Советский велоклуб.
Советск двухколёсный: Вроде все вернулись с тренировок. Итоги этой недели.
Начальник велоклуба: Проведённый сегодня бревет Советск-Сернур оказался сорван. Сначала начала временами слетать цепь, потом, доехав до Васичей, пошёл дождь, поэтому нами было принято решение разворачиваться и ехать назад. Уходя от дождя на скорости наджабил раму, в итоге образовалась трещина, которая у Голомидово окончательно сломала раму моего урала. Рама под замену. Финишировал вместе с велосипедом в кузове газ 53. Бревет решено перенести на более поздний срок.
Велосипедный доктор: Здравствуйте. Я давний читатель данной темы. Решил зарегистрироваться и поприветствовать.
Master: После последних обновлений Strava стала работать некорректно. Не записываются треки. На сайте 4pda есть прошлые версии, полностью рабочие, трек пишет более корректно, чем новые. Для скачивания там нужна регистрация. Выложу ссылку на установочный файл Strava версии 64.0 здесь на случай, если кто там не зарегистрирован. После установки не обновляем пока не исправят проблему. Рабочая Strava для Android Загружено на Яндекс.диск соответственно загрузка без ограничений и проблем.
Master: Еще оттуда же. Программа для экспорта треков из программы MiFit в Strava. Это не специальная программа, а одна из версий мифита, в которой такая функция реализована. Мифит 3.5.5
Начальник велоклуба: Поприветствуем нового участника форума велосипедного доктора. Просмотрел список участников форума и делаю вывод, что большинство дружат с велосипедом. Хотелось бы дать слово доктору и узнать его мнение о велодвижении в кукаркесити. На страве планируем зарегистрироваться в ближайшее время. Уже была предпринята попытка, но тщетно.
Велосипедный доктор: Меня люди интересуют мало, больше состояние их двухколесных друзей. Мнение есть, пока высказать не могу. Должен выспаться перед завтрашней операцией по замене проблемной каретки на Аисте. Буду менять вот это на это Шатуны под квадрат более распространены увеличат надежность и ресурс, а пром подшипники почти вечные.
Начальник велоклуба: Переделка Урала под квадрат во-сколько обойдётся? В связи с большими пробегами на клиньях шибко разорительно. За сезон меняю по несколько раз. Какая-то сыромятина.
Велосипедный доктор:
Советск двухколёсный: Вроде все вернулись с тренировок. Итоги этой недели.
Начальник велоклуба: Поехал сосед на машине, обсох. За полторашку вятского кваса мой велосипед выручил бедолагу. Квас вкусный, поправил здоровье. Сейчас нарезаю круги по городу.
Советск двухколёсный:
Советск двухколёсный: Поприветствуем нового участника.
Начальник велоклуба: С написания отчётов по проведённым ежедневным тренировкам ухожу в связи с тем, что маршруты уже изучены, катаемся как обычно: поломки, порванные штанины, лопнувшие рамы. Это периодически повторяется, поэтому считаю не музолить в данном направлении, а перейти к более конструктивной работе, то бишь буду курировать обобщённые вопросы в развитии велоспорта, а именно буду вести организационно-познавательную деятельность в прививании привычки кататься на велосипеде.
Советск двухколёсный:
Советск двухколёсный: Поприветствуем нового участника.
Советск двухколёсный: Урал, молодец 3 поездки и 2 место.
Начальник велоклуба: Слышал, что в городе в 2019 году всё-таки появится первая велодорожка. Где, пока неизвестно, но хотелось бы пустить её по улице Ленина по чётной стороне дороги. Обочина там не используется, так как стоит знак, запрещающий остановку. В виду большого потока машин часто приходится пользоваться этой обочиной при движении. Из-за этого иногда летят спицы в колёсах, что больно бьёт по семейному бюджету. Из-за отсутствия велодорожки многие прут на велосипеде прямо по тротуару, вызывая недовольство прохожих. Надеюсь, что в недалёком будущем появится сеть велодорожек, где велосипедисты будут чувствовать себя комфортно, не мешая при этом другим участникам движения.
Начальник велоклуба: Выпущена пока единственная кепка с логотипом Советский велоклуб. Её обладателем может стать каждый, достатошно её найти. Подсказка: находится в районе суши лайф. Первому нашедшему полагается приз от нашего клуба.
Найнер 43: Урал, нормально прокатились, а главное нашли время собрать игрушки после новогоднего выезда. Да и поздравляю с приобретением нового велосипеда.
Советск двухколёсный: Вроде все вернулись с тренировок. Итоги этой недели.
полная версия страницы