Форум » Клубы по интересам » Советский велоклуб (продолжение) » Ответить
Советский велоклуб (продолжение)
Начальник велоклуба: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ Цели и задачи: тренируемся для себя,для здоровья. Анонсы велопробегов 2019: 1) Повторная попытка бревета Советск-Сернур. Конец мая-начало июня. Из-за начавшегося дождя пробег был прерван на полпути. При движении в обратном направлении сломал раму. Сказался большой срок эксплуатации велосипеда (27 лет). Участники: 9 человек Прокатиться с нами: Требуется наличие велосипеда и сила духа. Дети до 18 лет только с родителями. Общение,дружба: Возможны совместные выезды с другими велоклубами. История создания: 2.08.2010 съездили в Ишеть,с тех пор и катаемся. Награды и достижения: Грамота администрации Советского района на день физкультурника. Вышли на областной уровень в 2012 году. Маршрут: Советск-озеро Лежнинское. Суточный пробег составил 78 километров. 2016 год: подтвердили областной уровень. Маршрут Советск-Верхошижемье. Суточный пробег 135 километров. 2018 год: вышли на Всероссийский уровень в классе туризм. Основные тренировочные маршруты и направления: 1) Советск-Грехово-Зелёный-Советск (или в обратном порядке. Вносим поправку на ветер и движение дождевой тучи). Расстояние варьируется от 17-20 км. 2) Советск-Решетниково-Советск. Расстояние до леса 20 км. 3) Советск-свалка-Советск (скоростной спуск). Расстояние 34 км. 4) Советск-Борок-Советск (при наличии моста). Расстояние не помню, около 36 км. 5) Советск-Позмогово-Подгорная-Новый-Советск. Велословарь: 1) Покатушки-неспешная прогулка на велосипеде по окрестностям города с просмотром достопримечательностей и дружеским общением,километров 5-10. При первой усталости одного из участников кратковременные остановки. 2)Тренировка-выезд 20-40 километров в среднем темпе без остановок и уже не поболтаешь. 3)Праздничный выезд-выезд куда-нибудь с поеданием всяческих явств. 4)Парково-хозяйственный день-совместный ремонт велосипедов с помывкой по желанию. 5)Недельный план-пробег за неделю не менее 100 км. 6)Месячный-пробег за месяц не менее 400 км. 7)Бревет-длительная велосипедная поездка, производимая по особым правилам (франц.). 8) Начальник тылового обеспечения велоклуба- заместитель руководителя, заведующий хозяйственной деятельностью в велоклубе. Ответственность: СОВЕТСКИЙ ВЕЛОКЛУБ не является никакой общественной организацией. Никакой ответственности за действие-бездействие не несёт. Стих: Едет солидный мужик на Урале, Неспешно вращает велопедали. Сзаду на стелсе догоняет юнец, Крикнул под ухо:,,дорогу, отец!". На Урале мужчина не растерялся, Наклонившись вперёд, с сиденья поднялся. Издав мощный скрежет, он дал по педали, Понёсся стремглав через синие дали. И вот юниор далеко уже сзади, Не ожидал он такого от дяди. Нюхает пыль, защипало глаза, Гонка закончена, жмёт тормоза. А.Ю. Кареткин (авт.) Ищем композитора-аранжировщика, хотим на данный стих наложить музыку и сделать гимном нашего велоклуба. Если есть какие версии по этому поводу, присылайте к нам на страницу. Также приветствуются клипы от режиссёров-постановщиков.
Начальник велоклуба: Где сделано фото? Этого парня я знаю. Он вроде давно занимается велосипедом.
Советск двухколёсный:
Урал: Желающие прокатиться. Выезд в 9 часов от психобольницы. Взял новый велосипед. Катаю второй день. Впечатления напишу потом.
Найнер 43: Нормально прокатились, у меня вышло 18 км.
Урал: Прокатились неплохо, но к седлу ещё не могу привыкнуть. Что можете посоветовать?
Анатолий: Велотрусы
Master: Для начала отрегулировать высоту. Ездить. За неделю прикатается. Если не прикатается, искать кожаное на пружинах.
Начальник велоклуба: До сегодняшнего дня не могу привыкнуть к узкому седлу, поэтому спортивный велосипед у меня простаивает, в основном езжу на Урале. Кожаное сиденье от двадцатилетней эксплуатации приняло форму пятой точки, поэтому ездить удобно. На аналогичных сиденьях, имеющих форму несколько другую, чувствую себя неловко. Особенно натирает при преодолении подъёмов, поэтому советую временами не лениться, а использовать способ танцовщицы.
Урал: Вчера решил прокатиться на урале. Сразу же почувствовал кривые педали, хотя раньше этого не замечал. Проехав немного, педали снова стали прямыми. Так что всё дело в привычке. Проехал вчера около 30 километров.
Master: С праздником, товарищи! Небольшая историческая справка: Днем рождения велоспорта принято считать 31 мая с 1868 года. Первая велогонка состоялась в парке парижского пригорода Сен-Клу, а протяженность трассы составила 2000 метров. Победил в той гонке англичанин Дж.Мур.
Байкер 43: Всех с праздником. Услышал утром о празднике от коллеги, решил прокатиться вечером. В этом году первый заезд, который проехал с коллегами по работе. Очень даже понравилось. По возможности буду выезжать. Также хочу приобрести велосипед поновее.
Начальник велоклуба: От одиночных тренировок, проводимых в последнее время, решил отказаться. Так как старый коллектив нашего велоклуба распался, многие ушли в индивидуальное катание, то по причине того, что в настоящее время я проживаю в д. Родыгино, создал новый велоклуб ,,родыгинский". Переняв опыт работы руководством Советского велоклуба, планирую уйти от старых первобытных принципов управления. В ближайшее время основной нажим модернизации направлен на: 1)внедрение системы ГЛОНАСС с помощью приложения СТРАВА, которое помогает фиксировать все передвижения во время тренировок, включая в себя: пройденное расстояние, максимальную скорость, среднюю скорость и другие параметры. Планируем зарегистрироваться в ближайшее время. 2)внедрение женской половины участников. Это не увеличит скорость движения во время тренировок, но несколько разнообразит. Немного о новом составе. Он насчитывает 9 участников, где более половины девушек. По возрасту коллектив молодой. Уже проведено несколько тренировок, в т.ч. два моста, где прошли всем составом. Все держатся бодро. Пока вроде бы все новости. Желаете присоединиться, всегда пожалуйста.
Советск двухколёсный:
Начальник велоклуба: Хочу предупредить велосипедистов, что на первом тренировочном у автодрома п.Зелёный при прохождении по короткому плечу со стороны пилорамы орудует стая больших псов. Благодаря разряду электрошокера, выпущенному в воздух угомонить их удалось, они спасались бегством. Если хотите, чтоб штаны были целы, объезжайте по большому кругу, выезжая сразу на трассу. Предупреждён значит вооружён. Удачи !
Советск двухколёсный: Приветствуем нового участника.
Начальник велоклуба: Сегодня приснился странный сон. Будто бы в наш велоклуб направляли алкоголиков и тунеядцев на исправление. Назначенные велочасы они отбывали у нас, постепенно втягивались в велодвижение и даже бросали пить. Ничего тут странного нет. Честно сказать и я из бывших любителей спиртного, но благодаря велосипеду завязал. Из питья беру лишь минералочку, благодаря чему смазываются коленные чашечки, утоляется жажда. Расход совсем небольшой. Полторашки на 80-100 км пути вполне хватает.
Велосипедный доктор: Открыли купальный сезон в Зеленом. Желающие могут смело ехать.
Начальник велоклуба: Тоже сегодня искупался, открыл сезон. Это первое. Второе: на первом тренировочном маршруте у п. Октябрьский кладут новый асфальт. Накат изумительный. Третье: несколькими днями ранее я оповещал велосипедистов об атаке собак у пилорамы у п. Зелёный при движении по короткому плечу. Сегодня, имея шокер, решили проехать по этому плечу с профилактикой. Как выяснилось, псы нас поджидали уже на объездной дороге. Как будто читают наш журнал. Следовательно будьте везде осторожны.
Советск двухколёсный:
Велосипедный доктор: Всем неравнодушным. Озеро села Суводь.
Начальник велоклуба: Вроде бы начали строить мост у д.Пирогово. Вчера с утра съездил и проверил. Для пешеходов переход уже был готов и я решил сразу же съездить к другу в с.Борок. Съездить хотел давно, но неохота было платить за переправу на лодке. А тут совсем бесплатно и я сразу дал по педалям. Доехал быстро, спешил к обеду доехать. Да только друг, как оказалось, уехал на рыбалку. Никто не накормил, поэтому несолонохлебавши я поехал обратно. Ноги с досады крутили плохо, в животе пусто. Но ещё больший психоз я получил, когда часть моста разобрали, так как продолжали строить для автотранспорта. Пришлось возвращаться и ехать через Чёлку, благо несколько стручков прошлогоднего гороха было в кармане. На этом горохе благополучно доехал до дома.
Советск двухколёсный: Итоги этой недели.
кочевник: Советск двухколёсный пишет: Итоги этой недели. ну эт сухие цифры, а где анализ? впечатления? итоги?
Советск двухколёсный: Приветствуем нового участника.
Начальник велоклуба: Вчера съездил до Зелёного, покормил рыбок. Увёз 5 кг пареного гороха. Со стола, что остаётся, не выбрасывайте, а ездите и кормите рыбок, они тоже хотят кушать. В настоящее время езжу на аисте. Езжу в хоккейной каске. Вы меня узнаете, поэтому прошу приветствовать по-велосипедному, лёгким кивком головы. Это я очень люблю.
Советск двухколёсный: Приветствуем новую участницу.
Советск двухколёсный: Итоги этой недели.
Начальник велоклуба: Всем здравствуйте. Давно не заглядывал в электронный журнал, сегодня решил заглянуть. Первое, на что обратил внимание - количество зарегистрированных участников велодвижения в приложении ,, страва" возросло. Так как я остаюсь незамеченным, то вижу, как некоторые участники следят друг за другом не только через приложение, но и в реалити, прячась вместе с велосипедом, увидев проезжающего велосипедиста, то за кустами, то ещё где. С какой целью проводится слежка неизвестно ? Второе: в прошлое воскресенье проводился велоквест.Об этом писали в газете. Я пришёл посмотреть, ведя наблюдение за деревом. И не заметил никакой организации, велосипедистов приехало несколько человек, скорее всего просто посмотреть, а не участвовать. Думаю, что народу собралось бы много, особенно детей, если бы мероприятие провели на энтузиазме, без вступительного взноса в 200 рублей. У нас Советское общество, поэтому для детей, как было в наше время, всё должно быть бесплатно. Поэтому, уважаемые организаторы, прошу на это обратить особое внимание. В этом году мой пробег составил 4144 километра. Продолжаю свои одиночные тренировки, слежу за всеми участниками велодвижения.
Начальник велоклуба: Продолжая работу в улучшении экологической среды, связанную с продвижением Велотранспорта в массы, слежу за несанкционированными свалками мусора. Не больно давно видел как у автодрома в п.Зелёный водитель серебристой лады приоры седан выгружал из багажника пакеты с мусором. Услышав мой Урал, он быстро сел в машину и попытался угнать. Я хотел запечатлеть номер машины и пытался догнать. Погоня длилась недолго, так как при педалировании зажевало штанину. Номер не разглядел, но заметил восклицательный знак на заднем стекле. Это надо додуматься, ехать и везти мусор, выбрасывать где попало, когда ходит мусорная машина, за которую уже каждый житель платит. Безобразие. И нам велосипедистам приходиться ездить по дорогам, вдыхая ароматы протухшего мусора с обочин. Водителю повезло, что не догнал, а так бы материал с фотофиксацией давно бы находился где положено. В следующий раз буду рег. номер автомобиля фиксировать в электронном журнале, чтоб народ знал своих героев. Спасибо за внимание.
Советск двухколёсный: Приветствуем новую участницу.
Master: К вопросу о велоприцепах click here Смотреть до конца
Начальник велоклуба: Сегодня хотели съездить в Пижанку, пообедать в кафе ,,мечта". Но из-за непонятной погоды, неизвестно будет ли дождь, поездка пока откладывается. Синоптики внятный ответ не дают, осуществится ли сегодня мечта.
Начальник велоклуба: Вчера приобрёл нового Урала. Нашёл по объявлению у пенсионера. Состояние на 3, хотя главный агрегат рама-на 5-. Видно, что дед следил за рамой, протирал. Что касается ходовой, то тут механик из него неважный. На колёсах восьмёрки, видно, что ездил за вином. На обоих осях колёса ходят ходуном, клинья раздолбаны. Короче, получается взял раму за 1 тысячу рублей. Притащил другим велосипедом на буксире, удерживая за руль. Тащить было тяжело, так как оба колеса спущены, накачке не поддаются. Образец 1989 года, цвет синий. Загнал в гараж на капиталку, сегодня велоклубом устроим небольшую обмывку. Отчёты по реставрации Урала будут позже, не сегодня.
Советск двухколёсный:
Начальник велоклуба: Научился ставить прогнозы погоды. Мною на основе розы ветров разработана методика построения веломаршрутов на день проведения тренировки. Перед проведением тренировки я доезжаю до водонапорной башни, на которой установлен флигель. Определив направление ветра, выбираю наиболее подходящий маршрут движения, с минимальным встречным и максимальным попутным ветром. Если встречный ветер при движении под гору-это небольшая беда. Если в гору и встречный-то считаю, что не доработал в прогнозе. Во время остановок манипулирую руками, тем самым точно определяю смену ветра, на основе этого предсказываю направление дождевых туч. Точно зная все дороги, смело маневрирую между тучами, выезжая сухим из дождя. Уезжая на тренировку с ненастную погоду, когда вот-вот начнётся дождь, соседи удивляются, когда через 2 часа тренировки приезжаю абсолютно сухим, накатав при этом 20-40 км. В открытии моего дара помогла велосипедная фея, которая оберегает каждого велосипедиста во время движения. Когда возникает нестандартная ситуация, нужно вспомнить фею и попросить помочь. Об этом чуть позже.
Советск двухколёсный: Сухие цифры. Фото работы двухколесных Вело Турист Master Team Aa Bb Александр и Наталия Роженцовы "Дождь дождем,а тренировка по расписанию"
Начальник велоклуба: По вашим заявкам, точно определив направление ветра по флигелю на главной водонапорной башне города, а также атмосферное давление, путём нажимания на шины своего Урала (если давление в шинах снижено, следовательно снижено и атмосферное и наоборот), делаю прогноз погоды на ближайшие 3-4 часа. Это помогает уточнить маршрут движения и подбор подходящей для тренировки одежды. Жду заявок, прогноз абсолютно бесплатный, денег не беру. Слежу за новостями в Советске двухколёсном. Не отстают в номинации ,,самый длинный заезд" девушки Наталья и Светлана. Почему-то Светлана не выкладывает велотреки, хотя на велосипеде ездит. Надеюсь, с приближением ведренной погоды количество участников увеличится.
Советск двухколёсный: Приветствуем нового участника.
Начальник велоклуба: В ближайшие 2-3 часа будут вёдра, дождь не предвидится. Смело берите велосипеды и по любому маршруту, ветра нет. Не забываем включать габаритные огни и свет. Удачи.
Велосипедный доктор: Начальник велоклуба спасибо за прогноз. В окрестностях города два гороховых поля. Горох поспел, приятного всем аппетита.
Начальник велоклуба: Заявок на прогноз вчера не было, поэтому прогноз сделал для себя. Зная, что погода будет благоволить, покатался на славу. Надышавшись озонового воздуха, смотрел сегодня вещий сон. Якобы работал уже на пищекомбинате заведующим цеха по производству бондюэли. Работали напрямую с колхозом по поставке гороха в цех. Сегодня был срыв поставки, из-за того, что контракт закончился. Пришлось на своём урале ехать и оформлять бумаги прям на гороховом поле. Поев с председателем горошка, ударили по рукам. Далее комбинат работал без задержек.
Советск двухколёсный:
Начальник велоклуба: В связи с мощным развитием за последние два года велодвижения в Советске, вырос интерес к ядру, т.е. руководству велоклуба. Конкурирующими велоклубами ведётся слежка за нами. Караулят везде: на улице, на остановках, прячась в кустах. На одной автобусной остановке внедрили шпиона, который должен был подслушать о чём мы говорим. Он притворился пьяным, так как спал на скамейке. С какой целью пока неизвестно, но то, что за нами наблюдают было видно по потёргивающимся векам. С какой целью вести за нами наблюдение. Если охота покататься, присоединяйтесь. Ориентировочно выезд сегодня около 18:30 со стадиона.
Советск двухколёсный:
Phrozen: Подскажите, хочу приобрести велосипед в основном город, выходные за городом. Бюджет от 25000 до 40000. Подскажите какую модель лучше выбрать
Велосипедный доктор: Я бы взял такой http://active-season.ru/velosipedy-bike-kirov/forward-dortmund-20-2017.html
Президент велоклуба: Я бы тоже не стал рассматривать варианты по 30-40 тысяч. Ломается любая техника, что дешёвая, что дорогая. А остановил бы свой выбор на бюджетной технике, в пределах тысяч 15-20. Если есть желание кататься, то такая техника себя окупит быстро. Если же брать технику намного дороже, да и желание кататься не постоянное, то тут сложнее. Главным здесь выступает велосипедист, а не велосипед. Т.е. за 30 тысяч я бы рекомендовал взять 2 велосипеда, второй жене. И кататься на пару в удовольствие. Но настаивать не буду, это дело каждого. Из марок рекомендовал бы форвард, выбор моделей огромен, качество хорошее.
Геннадий: Современные колёса имеют 27,5 и 29 диаметр. Какой предпочтительнее?
Роман: Ещё есть размер 27,5+. Что это означает?
Президент велоклуба: Завтра-послезавтра в Кирове пройдёт велофэст. Наш клуб узнал об этом только сегодня, поэтому заранее записаться не получилось. Созвонился вечером с организаторами соревнований, нас не допускают к участию из-за отсутствия справки об отсутствии противопоказаний от врача, хотя остальные документы, включая велошлем в наличии. В больницу сходить не успели, хотя вся наша велокоманда готова принять участие и одержать победу. Что касается вашего вопроса: 27,5 колёса крепче 29, спицы менее расшатываются, разгон резвее. 29 колёса обгоняют 27,5 во второй половине спуска при движении накатом. Поэтому надо учитывать рельеф местности, протяжённость спусков-подъёмов и от этого уже выбирать. 27,5+ имеют более широкий профиль, тем самым улучшают сцепление колёс при маневрировании и проходимость на бездорожье. Смотрите, думайте и выбирайте под ваши потребности.
Master: Шансы на справку и страховку не исчерпаны Про справки быстро еще успеть при желании можно. По рекомендациям на выбор велика полностью согласен: недорогой простой Форвард с одной скоростью и жесткой вилкой обойдется до 10 т. Если желание есть что-то более серьезное брать, то в том же формате, например Велик. Ценой что выходит за бюджет не обращаем внимания, не рекламирую магазин, просто для примера, в проверенных интернет-магазинах и в других кировских можно найти подобное и подешевле, уложившись в обозначенный бюджет. Если же прицел на типа горного, то в этом бюджете чем дороже тем лучше с незначительными нюансами, я бы для себя посмотрел из линейки Формата или что-то наподобие Великк, если выбирать из качественных горных, но на путний из этой категории честно говоря маловато, вряд ли в этом бюджете можно взять что-то на воздушной вилке и с хорошей выносливой трансмиссией, но если ежедневные заезды на пределе здоровья не планируются, то этих компонентов в велике и не нужно. Цены в магазинах в течении года сильно плавают, в начале года велик например может стоить 80 т.р. в июне 60 т.р в августе - 40 т.р в сентябре снова 60 т.р. многие интернет-магазины предлагают солидный кэшбэк. В общем замануха на первый взгляд, но здесь есть одна фишка: в начале года выбор расцеток и рам большой, чем далее- тем меньше. Вот напримпр вышеприведенный велик. По этой цене сейчас с данной комплектацией один из идеальных вариантов, но мне рма мала и соответственно мне он не нужен ни по какой цене, но в начале года когда был в наличии в нужном не размере, он стоил 57 т.р. что не адекватно по цене для меня. По выбору велика рекопендация одна: сначала определяемся с типом велика, наличием ростовок, с размером бюджета, приходим в магазин и смотрим наличие нужных ростовок, садимся, пробуем, только потоп покупаем. Для себя в обозначенном бюджете прицелился пока на Супервелик для дорог, ну это опять для примера без рекламы, и парралельно имеющемуся горнику на воздухе, чисто для трассы.
Президент велоклуба: Если велосипед за 40-60 тысяч, жена остаётся без велосипеда. Это вызывает недовольство в семье. Муж купил велик и один катается неизвестно где. Если жена попадётся ревнивая-это вызовет постоянные ссоры и желание у мужа-наездника уже отпадёт. Деньги на ветер. Надо брать два велика, а это уже 100 тысяч.
Советск двухколёсный:
Байкер 43: После полудня при выезде из Кирова у поворота на Дуркино обогнал группу велосипедистов, двигающихся в сторону Советска. Человека 3-4, из-за интенсивности движения особо внимание не обратил.
Президент велоклуба: Таксисты города бьют тревогу. В связи с завелосипедированностью в городе упал спрос на услуги такси. Если так дело пойдёт и дальше, многие таксопарки останутся без работы. Также заметил в Советск онлайн при опросе граждан, во что вложить казённые деньги, подавляющим большинством лидирует строительство велодорожек. Народ расчухал, что велосипед является необходимым и полезным транспортом, успешно конкурирующим с автомобилями и мотоциклами, а также гужевыми повозками.
Советск двухколёсный: Приветствуем нового участника.
Советск двухколёсный:
Президент велоклуба: Не забывайте следить за состоянием педальных резинок. Из-за отсутствия протектора на них сегодня во время дождя больно съездил рамой по гениталиям. Дабы уйти от дождя, когда ехал из леса с грибами, усердно педалировал. Резиновый сапог соскользнул с педали и я уселся на раму. К тому же ногой выбил из рук руль, что привело к потере контроля над дорогой с дальнейшим опрокидыванием. То, что я испытал не пожелаю никому. Состояние педалей это одно из условий успешного педалирования.
Советск двухколёсный:
Урал: https://youtu.be/DA-rtk28xlI
Советск двухколёсный:
Роман: Каждую неделю слежу за рейтингом участников, активность педалирования из-за прохладной погоды снизилась, что говорит о том, что у руля остались профессионалы. Очень хороший нажим на этой неделе у Уралова, который твёрдо и уверенно шёл за сильными велосипедистами (мастером и велотуристом). У некоторых участников тренировки вообще не проводятся, что говорит о слабом духе велосипедиста и низкой велоподготовке. Таким образом делаю вывод, что полностью завершат велосезон лишь три участника. Похоже будет рвачка за первое-второе места.
Индивидуальный предп: Я индивидуальный предприниматель, имею своё бизнес. Когда дела идут неважно, отвлекает от проблем насущных мой друг велосипед. Десяток километров перед сном и на утро чувствую себя молодцом. Ногами выкручиваю из себя все проблемы. Дела в бизнесе снова идут в гору. Стаж вождения велосипеда- второй сезон. Спасибо велоклубу за пропаганду ЗОЖ. Курить бросил буквально в первый же сезон. В планах открыть свой веломагазин.
Советск двухколёсный:
Советск двухколёсный: Приветствуем нового участника.
Советск двухколёсный:
Володя: У меня вопрос к руководству клуба. Начальник и президент это два разных руководителя ? Или же снова реорганизация клуба с повышением в должности ?
Президент велоклуба: Лично с начальником не знаком, занимаюсь индивидуальной велоподготовкой, на веложурнал наткнулся случайно. Перечитал, полный бред. По слухам начальник находится на принудительном лечении. Возможно потом опять будет говорить что находился в командировке или в отпуске, короче опять нести чушь. Но коли пока он ничего не пишет, то я могу возглавить редакцию журнала.
Советск двухколёсный:
Советск двухколёсный:
Федерация Советского: Я начальник велоклуба. Администратор заблокировал, поэтому долго не мог донести полезную информацию до велосипедистов-единомышленников. Я жив, здоров, хотя некоторые недоброжелатели развития велодвижения упекли меня в психушку. Всё это выдумки, прошу не верить. В настоящее время езжу на дорожном велосипеде стелс, Урала изъездил так, что восстановить не представляется возможным, пришлось списать. Если администратор разблокирует, то продолжу вести свой журнал. Не забываем о культуре вождения и приветствуем друг друга лёгким кивком головы. Ешьте гороховицу и наслаждайтесь велопоездками с друзьями. До встречи.
Советский велоспорт: ...
Велосипедный доктор: Федерация Советского пишет: Я начальник велоклуба. Администратор заблокировал Поддержу Начальника. Это был единственный свободный форум Советска. Федерация Советского пишет: Если администратор разблокирует, то продолжу вести свой журнал Писать прекращаю до разблокировки.
Советск двухколёсный: Велосипедный доктор пишет: Федерация Советского пишет: цитата: Я начальник велоклуба. Администратор заблокировал Поддержу Начальника. Это был единственный свободный форум Советска. Федерация Советского пишет: цитата: Если администратор разблокирует, то продолжу вести свой журнал Писать прекращаю до разблокировки. Поддержу Начальника, нельзя обижать велосипедистов.
Найнер 43: Тоже поддержу. Меня тогда тоже блокируйте. Свободу Начальнику.
Урал: Для меня журнал стал путеводителем в веломир. Благодаря чему мой годовой пробег перевалил за 2300 километров. Из журнала я узнал, чем должен питаться настоящий велосипедист, чтобы увеличить каденс и следовательно скорость движения. Иногда следую совету ГУРУ. С начальником лично не знаком, но прошу администратора дать возможность редактору журнала работать дальше, вести просветительскую деятельность.
Владимир К.: Привеет работникам форума. Дайте свободно работать нашему шефу.
Дядя Вова: Проехав на своём урале по плохой дороге наджабил шину. В результате вылезла грыжа. Какую шину порекомендуете поставить, где купить в Советске ? Хотелось бы шину более внедорожную, нежели ураловская стандартная.
Анатолий: Посмотри в Александре и в спорттоварах, вроде видел где-то, есть разный рисунок. На зиму бери протектор покрупнее.
Советск двухколёсный:
Советск двухколёсный: На пруд в Зеленом прилетели лебеди.
Phrozen: Никого не блокировал. Если что пишите в вопросы по администрированию, все уладим
Советск двухколёсный:
Советск двухколёсный:
Найнер 43: Phrozen пишет: Никого не блокировал. Если что пишите в вопросы по администрированию, все уладим В пользователях форума два начальника велоклуба. Может из-за этого наш и не может зайти. Всем не равнодушным. Пишите кто, когда и как закрыл сезон можно с фотками. Или у кого какие истории про своих боевых коней, с каким трудом они вам достались. Давайте пообщаемся, а то зима длинная открытия сезона ждать долго.
Велосипедный доктор: Для себя велосезон закрыл 12 октября. Поеданием купат из Звениговского. Из неожиданностей перепаханное поле велосипед до весны решил не отмывать.
Урал: За сезон наездил около 2700 километров и надеюсь, что это пока не всё. Поломок в этом сезоне не было, за исключением одного прокола колеса, техника не подводила. По первому снегу до сильных морозов планирую ещё ездить. Велосипед буду мыть в выходные.
Велосипедный доктор: Урал надумаешь менять цепь. У меня лежит одна для тебя.
Урал: Беру. Пробег родной цепи 2400 км, поэтому надо заменить. Александр из Печёнкино ездит или уже закрыл сезон?
Президент велоклуба: Всем здраствуйте. Прадолжаем велосезон, ездим на уралах по ранее проложенным маршрутам. Накат приличный по прикидкам примерно 2000 километров. Поскольку начальник велоклуба свой журнал не ведёт, то редакцию журнала возглавлю я. У меня тоже имеются кое-какие наработки в развитии велодвижения.
Советск двухколёсный:
Велосипедный доктор: Поддержу продавца. Кто ищет себе велосипед, обратите внимание. Семь скоростей, двойные обода. Состояние судя по фото на троечку, но и цена. https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_sovetsk/velosipedy/velosiped_stels_1772304656 Почитать про велосипед. https://stels-rf.ru/products/navigator-350-gent-28-2016.html
Урал: На работе поспрашиваю, есть кандидаты на следующий год оседлать велосипеды. Модель хорошая, багажник внушает уважение.
Велосипедный доктор: Смотрите только передние тормоза должны быть и документы. Без них не берите.
Phrozen: Велосипедный доктор = Начальник велоклуба???
Советский велоспорт: Я начальник велоклуба. По-прежнему не могу зайти в веложурнал, не могу подкорректировать шапку с анонсами велопробегов. В клубе многое изменилось за 2019 год, но донести достоверную информацию не представляется возможным. Поэтому принял окончательное решение уйти с велофорума.
Master: Phrozen пишет: Велосипедный доктор = Начальник велоклуба??? Вовсе нет. Предварительно закончил велосезон 2019. Пробег по Страве 2400 км. Примерно как до Санкт Петербурга и обратно. Тренировки в августе, сентябре и октябре провалил из-за дождей и организационным причинам, планировал на сезон около 3 т.км. Поломок, проколов, сходов по техническим причинам не было, ничего не заменялось. Кстати, по снегу здорово кататься, если наледь не попадает.
Советск двухколёсный:
Советский велоспорт: Нонче велась шпионская деятельность за руководством Советского велоклуба, выставлялись наблюдательные посты на каждом тренировочном маршруте. С какой целью всё это делалось мы догадываемся. Хочу отметить, что анализируя 2019 год, можно сделать вывод, что против велоклуба работает некая банда, которая не заинтересована в развитии велодвижения. Излагать мысли не буду, так как не имею возможности редактирования своего журнала. Ещё раз повторюсь, меня заблокировали. Ну всё больше писать ничего не буду, складываю полномочия редактора журнала. Не забывайте о культуре вождения и безопасности дорожного движения. Удачи!
Велосипедный доктор: Новое поступление велосипедов. Стелс. https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_sovetsk/velosipedy/velosiped_1798267515 Почитать про велосипед. https://stels-rf.ru/products/pilot-410-20-z011-2018.html
Велосипедный доктор: Урал. https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_sovetsk/velosipedy/prodayu_velosiped_ural_1324186175 О велосипеде https://velofans.ru/brand/velosipedy-ural
Урал: Кто будет курировать велотематику ? Если есть возможность, разблокируйте.
Велосипедный доктор: Phrozen пишет: Велосипедный доктор = Начальник велоклуба??? После наряжения Вовой Р. меня начальником. Я долго думая, что вот так просто аккаунт с форума лично Генералиссимусом может быть передан третьему лицу. Я это все к чему начальник в любое время может идентифицироваться на адрес phrozen1982@yandex.ru только по поролю который он не забыл, а просто пол года не может зайти на форум . Если переживает за свою конфиденциальность с любой электронки даже созданной временно. Или модератор должен восстановить прежний пароль который был у начальника и не требовать электронку для идентификации личности т.к при регистрации на форуме это го не требуется. Тем более в ветке развелось начяльников, президентов и т.д. и т.п. Смысл выше сказанного, если модератор не знает пароль начальника чтобы восстановить доступ или идентифицировать его личность предлагаю не выдавать пароль никому. Давайте не будем саботировать работу форума ведь мы здесь только гости, а то Phrozen плюнет на все и закроется последний свободный форум Советска.
Урал: https://youtu.be/ZodzldW3ByI
Велосипедный доктор: Велосипед "Урал" в оригинале. https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_sovetsk/velosipedy/velosiped_ural_v_originale_1838341865
Master: Велосипедный доктор пишет: Велосипед "Урал" в оригинале. К последнему варианту в случае покупки отнесся бы критически. На фото в районе крепления верхней трубы рамы к рулевому стакану виден явный горб, перья передней вилки пригнуты к раме. Такие повреждения характерны для лобового удара велосипеда о твердое препятствие, возможно с жестким перелетом велосипедиста через руль. На левом заднем пере в районе дропаута, это где крепится ось колеса, затемнения и нарушения геометрии профиля, что характерно для необработанного и неокрашенного сварного шва. Соответственно геометрия велосипеда нарушена, оставшийся ресурс рамы и вилки до окончательного перелома минимален, в дальний поход по щебенке на таком ехать рискованно. На заднем правом пере в области правого шатуна, снаружи просматриваются вмятины, что характерно для эксплуатации велосипеда с раздолбанной кареткой, из-за чего происходят удары шатуна и педали о перо рамы. Явные замасливания рамы в области каретки (почему-то потеки снизу вверх), что характерно для некачественного ремонта перед продажей - вместо закладки правильной смазки в каретку, могло иметь место поливание проблемного узла маслом снаружи (судя по цвету возможно применялась отработка). Обе покрышки в месте соприкасания с полом имеют некоторую просадку, что характерно для спущенных камер. Хотя по фото не разобрать по какой причине, возможно просто не накачали, а возможно камеры с дефектами и не держат нужное давление. На переднем колесе сверху отсутствует часть спиц, чему неизбежно сопутствует хорошая восьмерка, за исправление которой не каждый механик возьмется. Седло вовсе не обслуживалось и приобрело глубочайшие просадки, геометрия которых может не совпасть с формой пятой точки покупателя, что повлечет за собой большие неудобства, возможно образование неприятных травм. Такой велик может потребовать немалых финансовых вложений, не стал бы такой велосипед рассматривать к покупке, тем более цена не гуманна. Правда продавец честно написал, что фото от другого велосипеда, а продаваемый велосипед в оригинале и все пыльники на месте. Что это означает не совсем понятно, какой-то кот в мешке и не совсем вежливо по отношению к покупателям. Если выбирать к покупке, то велик двумя постами выше (рыженький) с точки зрения техсостояния на фото смотрится гораздо лучше.
Урал: https://youtu.be/C60byznsrV8
Урал: Коротаем ненастный вечер https://youtu.be/GBz1-TEaf7M
Советск двухколёсный:
Велосипедный доктор: Для уверенности перезакрыл сезон. Спасибо, погоде докатался до середины ноября. Из неприятностей пришлось немного искупаться.
Советский велоспорт: Я начальник велоклуба. Интуиция мне подсказывает, что в ближайшие 2-3 года капитальный мост всё же появится. За время работы в должности руководителя, подкреплённый даром свыше видеть людей насквозь, я начал писать психологические портреты участников нашего велоклуба. На основе анализов могу вычислить какие положительные и отрицательные стороны каждого типа личности, что движет им при устройстве в наш клуб. А также, намётанный глаз за 2-3 тренировки(это является испытательным сроком) выдаёт полный психологический портрет велосипедиста и подсказывает, сколько времени он прозанимается в нашем клубе. Проведённый анализ даёт правдивый ответ, почему из всех занимающихся ребят в нашем клубе, число постоянных участников не растёт, а держится на уровне 5 человек. Выделил несколько типов велосипедистов, покинувших клуб. Навову лишь пока 2, на остальных пока пишу. Это коммерсант и нюхач. Почему они долго не задержались. Об этом чуть позже.
Советск двухколёсный:
Велосипедный доктор: Советский велоспорт пишет: Я начальник велоклуба. Начальнику привет. Сезон закрыт. Не знаю, как без велосипеда протяну до весны. Хотя бы до марта.
Советский велоспорт: Привет доктору. Пробег тысячи 4 будет? Часто видел тебя на велосипеде. Я и зимой иногда выезжаю, ездить можно. По просьбам своих подписчиков занялся составлением психологических портретов участников клуба, на днях выйдет первая работа. Меня так и не разблокировали, поэтому взял новый псевдоним.
Советский велоспорт: Он не работает в спорттоварах? Ихнего механика хвалят и покупатели и те, кто пригоняет велосипед на ремонт. Говорят, делает качественно.
Велосипедный доктор: Советский велоспорт пишет: Меня так и не разблокировали, поэтому взял новый псевдоним. Да наделал ты шороху, на тебя аж какая то охота идет, а Начальника любой настоящий велосипедист по подчерку узнает. Подписывайся кем хочешь, пусть блокируют. Советский велоспорт пишет: Он не работает в спорттоварах? В спорт товарах зовут Игорем. Велосипеды купленные после его сборки действительно ходят очень долго без ремонта. Знакомый купивший велосипед в мае, проехал уже около 3000 км. Хочет обратиться на следующий год за обслуживанием т.к. бесплатная годовая гарантия пропадает. Так вот не может придумать причину, так как все исправно даже регулировка переключения передач не сбилась.
Урал: Вчера один велосипед законсервировал путём снятия колёс, сиденья и грипс. Определил их в подполье, раму положил в гараже. Велосипед куплен в конце мая в спорттоварах. Пробег составил 2543 километра. Предпродажную подготовку делал Игорь. Ни одной поломки за сезон, за исключением плановой замены цепи, которая прошла 2400 километров. Попробую методику 2 цепи. 3 через 800 считаю неправильной. Если возникнет желание покататься, то старый велосипед пока на колёсах.
Велосипедный доктор: Урал, привет. Я свой в выходные тоже закачу в подвал.
Урал: Приветствую. Вчера видел двоих велосипедистов, неспешно едущих вечером по городу, потом ещё одного на фэтбайке, который на большой скорости спускался у ДК в сторону пешеходного моста. Мороз не помеха, народ ездит. Может в выходные прокачусь до конца взлётной полосы и обратно.
Велосипедный доктор: Урал пишет: Может в выходные прокачусь Я думою тоже смог бы, а потом уже сразу в подвал.
Master: Не всегда велодвижение на Вятке было легальным click here
Велосипедный доктор: Мощная статья. Актуальная и в наше время. Лично я от пункта "в" почти излечился, от пункта "г" излечился полностью. А вот из-за несоблюдения пункта "б" получил последствия указанные в пункте "а". Напишу русским языком. В связи с закрытием сезона и резким отсутствием физической нагрузки. Во сне около 2 ночи не с того ни с чего начинает расти пульс до 180 ударов в минуту, так можно и не проснуться. Думаю пройдёт, но на следующий сезон никаких гонок только неспешная езда хочется ещё пожить.
Велосипедный доктор: Урал, я прокатился. Страва все больше пишет прямые полоски, может к следующему сезону наладят. Пришлось использовать стороннее приложение.
Урал: В выходные так и не прокатился, показалось холодно, неохота идти в гараж за велосипедом. К концу следующей недели вроде бы обещают потепление. Там посмотрю по обстановке, может и прокачусь.
Велосипедный доктор: Исходя из цен на камеры. Для их ремонта приобрел с большим трудом вулканизатор с сырой резиной. Кто с двухколесного милости просим на ремонт.
Советский велоспорт: Я в страве не зарегистрирован, но на ремонт если что возьмёте? Всё же нахожусь в велотеме как редактор веложурнала. Наш велофорум является самой актуальной темой, то смею утверждать, что я являюсь и начальником кукаркисити. Велосипедисты произвели рейдерский захват всего форума.
Велосипедный доктор: Начальник, привет. Ваши действия непоследовательны. Исключили своего веломеханика. В дороге проколешься не бросим.
Таксист: Кого из вас (велосипедистов) видел сегодня едущим на велосепеде урал по Строителей улице ? Всё по феншую :светоотражающий жилет и каска . Подумал сам начальник едет .
Велосипедный доктор: Урал пишет: К концу следующей может и прокачусь. Поддержал велопробегом вышло 5 км. Урал в эти выходные обманешь, больше не поведусь.
Велосипедный доктор: Урал, привет. Нормально вы с Лехой прокатились. Даже с экстремальным выездом на лед. Делись впечатлениями.
Урал: Проехали у берега, при слабом нажатии на педаль, велосипед ведёт в бок. Два раза крутнул и чуть было не лёг на бок. Желание кататься по льду пропало, когда посветили фонариками вниз и увидели трещины на льду. По следам поняли, что до нас по льду ездила машина. Следы вели на другой берег пруда. На обратном пути у коллеги было падение в карьере на застывшей луже. Был лёгкий испуг. Проехали как обычно двадцаточку, закрыв сезон 30 ноября. Думаю, что уже до следующего года, хотя кто знает, может 1 декабря откроем зимний велосезон.
Советский велоспорт: Один из подписчиков спросил у меня, мол, с какого возраста я начал бредить велосипедом? Ответ: мысль о воспитании себя как выдающегося велосипедиста возникла, когда я сел на трёхколёсный велосипед малыш. Позднее сел на бабочку. Сейчас прикидываю, что в том возрасте желание кататься было ни чуть не меньше, но катался меньше, так часто мне клали в штаны крапиву, поэтому временами после этого не мог сидеть в седле. В большую лигу вошёл при помощи велосипеда Урал. Первое время, когда жил в Колянуре, приходилось часто ездить в город, а это 50 и более километров в день. Позже, когда переехал в город, привычка ездить на большие расстояния осталась.
Советск двухколёсный:
Вело Турист: Всем привет. Буду вместе с вами коротать межсезонье.
Вело Турист: Отрыл зимний вело сезон. Пробег составил 4 км.
Советский велоспорт: В такую погоду больше не поеду, возможно уже до весны закрыл сезон. На улице Изергина попал на скользкий участок, велосипед повело в бок и опрокинулся. Вовремя выкинутая нога не спасла, так как протектор на подошве как и на колесе стёртый в ноль, так как часто приходилось тормозить ногами. Разодрал на коленях брюки. Так что езда в такую погоду невыгодна и к тому же небезопасна.
Советский велоспорт: Только что встретил своего друга, пронёсшегося на фэте. Он давно занимается самоподготовкой, поэтому всегда в седле, несмотря на погоду. Если кому невтерпёжь, ноги скут покрутить педали в гололедицу, то советую приобрести безрамный велосипед, чтоб по прошествии зимы остаться мужиком, но при этом обязательно соблюдать все меры предосторожности, соблюдая скоростной режим. Только многолетняя тренировка позволяет уверенно держаться в седле, несмотря на погодные условия. Мой друг на фэте всем читателям журнала передаёт привет и лёгкий кивок головой (приветствие по-велосипедному).
Вова Кайф: Хороший форум, читаю постоянно.
Вело Турист: Проехал сегодня десяточку.
Советский велоспорт: Почти середина декабря, а народ всё катается. Никогда не было столько велосипедистов перед новым годом. Хочу на следующий год зарегистрироваться на страве и писать треки. Радует, что наконец-то Владимир объявился на форуме. Хотелось бы узнать его мнение о велодвижении.
Вело Турист: Прокатился немножко, вышло 8.
Урал: Нормально, тем более, что на дорогах гольный лёд. Что за шины стоят ? Видел велосипед у магазина, но времени разглядеть не было. Заметил, что рисунок нестандартный.
Вело Турист: Прокатился немножко, вышло 9 км. Марка покрышек не принципиально, главное давление спустить максимально. Ну и думать головой.
Вело Турист: Прокатился сегодня.
Master: Весной окончательно собрал горный велик, проехав на нем около 4 тысяч, появилось желание для загородного асфальта, в качестве второго взять что-то более легкое. Изначально смотрел на шоссейники, но цены совсем не адекватные, где-то от 45 т.р. К тому же не имея опыта эксплуатации, купив такой весьма специфичный аппарат, могло не понравиться. В общем поизучав тему, на данном этапе было принято решение ограничиться туристическим. Но и тут та же засада - цена. Не оценивая импортных, что-то из отечественных приближается к этой же сумме, осенне-зимних скидок ждать не хотелось, да и вариантов выбора практически не было, так как размер рам не под меня. Остался последний вариант - сборка с нуля, однако имея опыт сборки горного, итоговая сумма могла вплотную приблизиться к магазинной цене шоссейника. Легких путей не ищем, в газете с местными объявлениями было найдено объявление о продаже ХВЗ Туриста 80-х годов за недорого. Такие велики имели 4 передачи, знамениты своей железной легкой и неубиваемой, пружинистой рамой, по некоторым слухам хромолевой. Идея сборки второго велика пока тормознулась, появилась новая - восстановить Турист, съездили с веломехаником в село, осмотрели и купили. Жаль, что не сделал фоток при покупке, велик был в полном комплекте, но ни одной живой детали на нем не было. Дома стало понятно, что купили металлолом, велик был распознан как 1987 года выпуска, с олимпийской наклейкой и со спортивным рулем. Весь велик был разобран, все узлы смазаны, отрегулированы, восьмерки выправлены, все снова собрано. Пришлось выбросить покрышки, камеры, тросики, цепь, седло и задний переключатель, так как были убиты до состояния трухи. В общем собрать все в оригинале не получилось сразу, но полная реставрация и не планировалась, нужно было только поставить велик на ход. Несмотря на замену деталей взамен ставилось все того же типа - резина узкого 32 размера, оставлены родные тормоза и рукоятки. Особо сомнение вызывала установка 32 резины, после горного казалась слишком узкой. Но на аппарате хотелось проехать в том виде, в каком его задумали конструкторы, решено - сделано. Однако проехав пару десятков километров пришло понимание, что чудес не бывает, состояние оставшихся деталей полностью исключало их эксплуатацию: спицы слишком хлипкие для натяжки ободов, сами обода изготовленные по старым стандартам, имели перепад в геометрии стыков и при движении подпрыгивали на стыках, втулки имели страшный, нерегулирующийся износ, трещетка сзади иногда прокручивала, каретка была в приличном состоянии, однако передняя звезда имела сильный изгиб из-за которого слетала цепь, а поскольку сделана из твердой стали, выпрямить её подручными способами не получилось. В общем, подъезжая к Устиново понял, что по 32 резине сомневался зря, едет замечательно, вполне комфортно, с офигенным накатом, однако всю остальную ходовку с рамы нужно снимать и ставить новое. И тут произошла неожиданная встреча с велосипедистом на перебранном Туристе (синий слева, справа мой): Хозяин показал, что на раму от Туриста занедорого поставлены современные обода с новыми втулками и широкие покрышки, новая система и много чего еще. Ездить не быстро на таком аппарате удовольствие. И самое главное, что все это совместилось со старой рамой. В общем появилась мысль сделать также, но широкие современные обода на широких втулках смущали, хотелось все таки как с завода. Более широкая резина также исключалась. А вот тут есть очень большой нюанс: на Туристе ширина задних перьев 125 мм, а ширина современных втулок - 135. Вроде немного и можно вставить разогнув перья, но в этом случае меняется геометрия рамы, линия цепи, изменяется пружинистость велика. Живем мы в маленьком городе, в котором для великов мало что продают, пришлось заказывать. Колеса с двойными ободами на промподшипниках, трещетка шимана на 6 скоростей привезены, поставлены на велик, самое главное получилось за счет переборки задней втулки уменьшить её ширину до родных 125 мм, встало все как родное, и в поездку: Ехал как в сказке, пришло понимание для чего надевают велошлемы. Велик только радовал, однако выявилась новая проблема, точнее проявилась снова старая - периодически спадала цепь из-за гнутой системы и еще оказалось, что старые родные педали слишком узки, нога у меня на них не входит и ехать некомфортно, надавить не получается. В старую систему современные педали не подходят. Но со сменой системы не как с колесами, менять её не хотелось по двум причинам: хромированная красиво смотрится на велике и имеет 51 зуб, ставить меньшего размера нет смысла, а такого очень дорогие, не вписываюсь в бюджет. В конечном итоге после безуспешных попыток выправить, все таки пришлось сменить, заказал шиману на алиэкспресс вместе с кареткой. Нюанс Туриста еще и в том, что он в каретке имеет резьбу, в которую без особых проблем вкручиваются современные каретки на промподшипниках: На 51 зуб в мои деньги не нашел, были вдвое дороже, ограничился 50, но передаточное число не изменилось за счет более меньшей задней звездочки. С цветом выбирать не пришлось, были только серые, на велике после хромированной не смотриться, возможно буду красить в черный. Вместе с системой поставил и новые широкие педали за 150 рублей, которые после смазки и регулировки работают ничем не хуже дорогих. Пока шла система покрасил багажник. В итоге за 2 месяца размышлений и работы получился такой 6-скоростной аппаратик с родными характеристиками, с Шимановской навеской, на шоссейных антипрокольных покрышках 32 (туристического) размера, весом в 13.7 кг, по цене Урала с рынка: Ждет в тепле летнего сезона
Вело Турист: Очень радует, что еще один Турист возращен из велоада. Мастер, я не понял. У тебя на новой системе две звезды, а ты пишешь шесть передач.
Вело Турист: С наступающим Новым годом! Пускай этот красивый праздник внесет в жизнь яркие перемены, которые сделают ее богаче и насыщеннее. Пускай не пугают крутые жизненные виражи – они все будут вести к успеху!
Вело Турист: Немного прокатился.
Советский велоспорт: С Новым годом! Давно не заходил. Смотрю вело турист всё катает. Тут в интернете нарыл кое-что. Информация думаю будет полезной. С возрастом иммунитет обычно начинает слабеть – это естественное течение вещей. Пиковых значений производительность иммунной системы достигает в возрасте около 20 лет, а затем она начинает понемногу ухудшаться – на 2-3% в год. Из-за этого пожилые люди более восприимчивы к инфекциям и другим заболеваниям, в том числе и раку. Ранее считалось, что этого избежать нельзя, однако последние исследования показывают, что процесс снижения иммунитета все же можно остановить, и поможет в этом, как и во многом другом, здоровый образ жизни. В Бирмингемском университете (University of Birmingham) провели научную работу, в ходе которой изучили здоровье 125 велосипедистов-любителей в возрасте от 55 до 79 лет, и сравнили затем полученные данные с медицинскими сведениями большого количества их сверстников. Оказалось, что велосипедисты, несмотря на возраст, сохраняли мышечную массу, были более сильными, уровень жира и холестерина в их организмах в среднем был ниже, а кроме того, их иммунитет работал так же, как будто им было по 20 лет, а не по 55 и более
Вело Турист: Со светлым праздником - с Рождеством!
Советский велоспорт: С праздником! Зашёл давеча на приложение Страва, которое планируем начать использовать при проведении тренировок уже этого 2020 велосезона. Судя по последним данным стравы вычислил главного велосипедиста Верхошижемья. В этом году планируем на границе районов провести Советско-Верхошижемский съезд сильнейших велосипедистов двух районных велоклубов.
Вело Турист: Меня все мучает вопрос, влияет ли стоимость велосипеда на результат. Приложение страва при правильных настройках сильное. Если поставить не все правильные галочки очень сильно раздражает, пропавшая тренировка бесит. Приходиться постоянно доставать телефон и проверять идет запись или нет. Как социальная сеть для велосипедистов пока лучше нет. Верхошижемцы с начала года взялись сильно. Это только велосипед, а они еще бегают и плавают. Хорошо, что я в спорт не лезу. Просто катаюсь в своё удовольствие.
Вело Турист: Немного прокатился.
Советский велоспорт: Дядя на туристе Я гнал на машине, но вот огорчение Знак 40 мелькнул - ограничение. Я топнул по тормозу, аж скрипнула шина И вдруг обгоняет весёлый мужчина. Он в тёмных очках на туристе промчался Мощно! Подумал, он разогнался. Покрышки шуршали, швыряя камни назад Он шёл на педалях километров 60. Удивлённо смотрела тусовка БПАН У пивбара у дяди аж выпал стакан. Гоняться за ним уже не было сил, Крутил он педали и вдаль уходил.
Вело Турист:
Советский велоспорт: Завтра всем клубом едем купаться, чтоб с новыми силами открыть велосезон 2020. Явка строго обязательна.
Вело Турист: А я уже искупался в купели. Чего и вам желаю. Советский велоспорт пишет: Завтра всем клубом едем купаться Если на велосипедах, то ждем фото отчет.
Вело Турист:
Советский велоспорт: Съездили в Родыгино клубом, искупались в крещенской водице. Так как дорожное полотно было покрыто льдом, ездили на автомобилях. Вода тёплая. Ездили практически все.
Вело Турист: У Начальника велоклуба температура под 40. Пожелаем, ему скорейшего выздоровления.
Вело Турист: Немного прокатился.
Вело Турист: Начальник звонил у него всё хорошо. В Советске велоспорт ушёл в зимнюю спячку. Соседи с велоклуба Шижма радуют.
Советский велоспорт: Всем привет. Долго не выкладывал отчёты, да захворал давеча малость. Месяц перед этим не ездил, поэтому иммунитет стал ослабевать, сейчас снова в седле. Приобрёл опять старенького Урала синего цвета, всё промазал. Сегодня дома сидеть не хотелось, поэтому решил сделать марш-бросок через Грехово-Зелёный. Скоро буду стартовать, жена доваривает гороховицу. Налью гороховки в термос, у Зелёного подзаправлюсь горяченьким обедом, может рвану до Фокино.
Вело Турист: Начальник, привет. Сегодня на работе разгорелся не шуточный спор. По поводу пользования приложением и выкладыванием тренировок на всеобщее обозрение. А что думают по этому поводу участники велостранички. Главная претензия заключалось в том. Для чего мы это делаем?
Советский велоспорт: Я посмотрел данное приложение. Могу сказать, что выкладывать-не выкладывать это дело каждого. В пользу выкладывания: в тех организациях, где часто возникают споры, что якобы тренировка не проводилась-это является решающим аргументом. Летом обязательно зарегистрируюсь в стране.
Урал: Всем привет. Есть задумка отметить масленицу на велосипедах, к тому же немного размять ноги, так как не за горами апрель. Кто ЗА, пишите ваши предложения.
Вело Турист: Я ЗА. Блины с меня. В воскресенье 1 марта ориентировочно в 14.00. Немного прокатился.
Вело Турист: Немного прокатился.
Советский велоспорт: Немного о встрече руководителей ПФО, проходившей в одном из ресторанов Нижнего Новгорода, на которой присутствовали я и мой заместитель, курирующий вопросы безопасности велодвижения в Советском районе. Мне была вручена серебряная цепочка в виде велосипедной цепи, как номинанту в прогрессивном внедрении велоспорта в нашем городе. У нас самый лучший показатель в ПФО. На вопрос как нам это удалось за короткий срок развить велодвижение. Первое - это рекламный ход, когда в первые годы каждый вечер мы как сумасшедшие носились по городу на своих уралах колонной в количестве 6-7 человек. Народ думал, что мы ездим под градусом. Постепенно сомнения развелись и народ, глядя на нас стал садиться на свои велосипеды. Кто-то даже тренировался с нами, но недолго, так как многие не выдерживали темп педалирования. Второе - это то, что у нас нет никаких членских взносов. Требуется только наличие велосипеда и сила духа. Своих велосипедистов мы не обдираем, делая себе зарплату, поэтому в ресторане мы с заместителем пообедали довольно обыденно (по два чебуреку и два чая), но плотно не получилось. Но если честно чебуреки оказались не такими вкусными как в нашей берёзке. Встречей велосипедистов остались довольны. Летом планируем провести саммит ПФО в Советске в кафе ,,берёзка", накормить гостей вкусными чебуречками.
Вело Турист: Праздничный велопробег. Всех служивших с 23 февраля.
Вело Турист: Краски в небе. Вот бы такой к велосипеду привязать.
Советский велоспорт: И пропеллер бы ещё. С праздником!!!
Нивовод: Вчера пропёр на своём Урале порядка 15 км. Ехать можно, но лужи лучше проходить медленно, стараясь не вместе с автомобилями. Получил мощный заряд адреналина.
Советск двухколёсный: Приветствуем нового участника.
Урал: Вело Турист с ДНЁМ РОЖДЕНИЯ ! Здоровья ! Счастья ! Успехов в личной жизни ! Новых высот в велоспорте ! Продублирую вышеуказанный стих неизвестного автора, который называется ,,дядя на туристе". Я гнал на машине, но вот огорчение Знак 40 мелькнул - ограничение. Я топнул по тормозу, аж скрипнула шина И вдруг обгоняет весёлый мужчина. Он в тёмных очках на туристе промчался Мощно! Подумал, он разогнался. Покрышки шуршали, швыряя камни назад Он шёл на педалях километров 60. Удивлённо смотрела тусовка БПАН У пивбара у дяди аж выпал стакан. Гоняться за ним уже не было сил, Крутил он педали и вдаль уходил.
Советский велоспорт: Вело Турист, позвольте поздравить Вас от лица руководства ОАО Советский велоклуб и пожелать крепкого здоровья и всего самого наилучшего, что Вы себе желаете. Для читателей журнала открою секрет, что Вело Турист, по моим наблюдениям, является самым сильным велосипедистом города Советска и входит в двадцатку сильнейших райдеров России. Пожелаем успехов! Ура! Ура! Ура!
Вело Турист: Спасибо, огромное всем за поздравления. Особенно за подарок. №1 это самая высокая оценка моей увлеченности велосипедом, особенно ценно получить её от Вас.
Советский велоспорт: Круто! Это первая футболка с логотипом ,,Советский велоклуб". Предлагаю создателю этой футболки, а это я думаю делал фотограф Л. Пушкарёв, вести учётную запись порядковых номеров, как в МРЭО ГИБДД и закрепить за каждым велосипедистом города свой порядковый номер, разрешая делать дубликаты футболок с этим же номером. Таким образом в Советске появится ставка велоинспектора МРЭО ГИБДД. Напишите координаты, где заказать такую футболку.
Урал: Владимиру на фэтбайке нужно выдать такую же футболку под номером 2. Тоже сильный велосипедист. Номер 13 уже занят.
Вело Турист: Урал пишет: Есть задумка отметить масленицу на велосипедах Свечка и сковородка готовы. Осталось завести тесто на блины.
Урал: Звонил Сергею с технаря, он планирует завтра ехать с нами.
Вело Турист: Выезд в 17.00 от суда. Всех с праздником масленицы.
Вело Турист: Хорошо отдохнули. Надо почаще собираться. Когда Начальник велоклуба сказал , что перекроет движение на улице Ленина и сделает её для велосипедистов. Все поняли, что пора собираться. Немного фото.
Урал: https://youtu.be/A8GJDUk2gfM
Советский велоспорт: Стоя давеча в очереди в магните, довелось подслушать разговор двух парней, похоже ярых велосипедистов. Мол снег тает, через неделю можно выходить на первый тренировочный маршрут. Я лично уже проезжал на неделе два раза. Трасса на Лебяжье сухая, в основном езжу до поворота на Смутяки. Перед поездкой и после заезжаю в Зодиак, заправиться чайком. Беседовал с руководителем. Сказал, что велосипедисты в 2019 году стали частыми гостями и его это радует. Планируем клубом открыть официально велосезон 2020 в кафе ,,зодиак".
Советск двухколёсный: СВК "Советск двухколесный" поздравляет очаровательных велосипедисток с замечательным праздником! Желаем вам здоровья, тепла, взаимной любви и удачных велопоходов!
Советский велоспорт: ОАО ,,Советский велоклуб" также поздравляет слабую половину велодвижения. Желает здоровья, весеннего настроения, домашнего тепла и море любви!
Советский велоспорт: Неделей ранее ставился вопрос на обсуждение: на открытие велосезона 2020 нашим велоклубом будет перекрыта улица Ленина с 9:00-11:00. Желающие свободно покататься, без создаваемых автомобилями помех, приглашаем на открытие. Дата проведения будет уточнена позже. Красные флажки уже куплены, не хватает регулировщиков на перекрёстках.
Советск двухколёсный: Приветствуем участницу.
Советск двухколёсный: Приветствуем участника.
Советский велоспорт: Сегодня провели совещание по поводу официального открытия велосезона 2020. С датой пока не решили, но это будет апрель. Планируется небольшой марш-бросок километров на 20. Основная цель:проверить технику и состояние организмов. Считаю, что можно организовать веловстречу Советско-Верхошижемского клубов. Обсудить вопросы велодвижения и перенять имеющийся опыт эксплуатации велосипедов.
Советский велоспорт: Всех велосипедистов призываю пройти медкомиссию в больнице и получить медсправку, что отсутствуют противопоказания для управления велосипедом. Если в регистратуре не знают, что за справка, то можно открыть водительскую с категорией М. При проведении марш-бросков на велосипедах я без этой справки к занятиям не допущу.
Урал: Как на счёт того, чтобы прокатиться сегодня или завтра вечером до Зелёного пруда и обратно. Можно в круговую.
Вело Турист: Прокатитесь. Смоленцево в выходные выезжает точно. Сашка Р рвётся открыть сезон. Вести с полей. Велоклуб "Шижма" 434 км. Нам пока похвастать нечем.
Миша: Рвите на Лебяжье сразу сотку
Урал: Сам опять не поедешь?
Вело Турист: Сегодня Вовка на работе сказал, что вы создаете отдельный клуб "Советск трёхколёсный". Удачи.
Советский велоспорт: Зная всю накаляющуюся велообстановку в городе, слыша от заядлых и начинающих велосипедистов, что снег сошёл пора уже выезжать. Интересно, кто начал заниматься велосипедом с конца сезона 2019, которые сейчас рвутся в бой вперёд ветеранов, будет ли такой пыл-жар к концу 2020? Или это только весеннее обострение?
Советский велоспорт: На дорогах стали появляться грузовые трёхколёсные велосипеды, велосезон в Советске в самом разгаре.
Я: Прокатился по родным местам
Вело Турист: Я тоже поехал, прокачусь. Отчет вечером в Страве.
Советск двухколёсный:
Вело Турист: Может, кто поможет родиться велосипедисту.
Урал: Вело Турист, если пригоним урал на обслуживание? Есть ли в наличии педальная ось на урал старого образца?
Вело Турист: Если это велик не Лехин, то гоните. Велик, придётся оставить на время ремонта.
Самоделкин: Готовим форму!
Советский велоспорт: Провели тренировку на 24 километра. С нами прокатился знакомый на своём фэтбайке. Посмотрел ходовые качества данного велосипеда. На скорости по неровной дороге водителя фэтбайка подбрасывает на седле, чувствуется значительная раскачка. Будто идёт на порожнем ЗИЛ 130. Но благодаря тому, что друг нашего велоклуба давно занимается велоспортом, чувствуется уверенность в управлении данным аппаратом. Используя чачу, испытали велосипед на полном бездорожье, где он показал неплохой результат.
Советский велоспорт: Вопреки совету знакомого врача в связи с коронавирусом отказаться велоклубу от тренировок и уйти на карантин, заявляю: ,, Тренировки проводились и будут проводиться. Вся эта шумиха вокруг коронавируса-полная брехня. В профилактике коронавируса обязательным является укрепление иммунитета и силы духа. Всё это достигается благодаря занятиям велопрогулками и здоровой пище. Гороховый суп, чеснок выведут все хвори. Больше катайтесь и меньше смотрите телевизор."
Советск двухколёсный:
Советский велоспорт: Сосед-пенсионер по гаражу, выкатил сегодня свой старенький Урал. С утра был на взводе, горячился. Услыхал где-то, мол бензин из-за коронавируса опять подскочит в цене, хотя мировые цены на нефть упали. Еле старика угомонил. Через час дед припедалировал в очень приподнятом настроении. Вот какие чудеса творит велосипед.
Вело Турист: А я поел бы такой рыбки. Подписываемся на автора. Ждем новых видео.
Советский велоспорт: С коллегами по велоклубу только что посмотрели данный ролик. Голос ведущего блог очень знаком. Изобретателю зачёт, ждём новых видео.
Вело Турист: Рыба готова.
Советский велоспорт: В связи с короновирусом руководством велоклуба была внесена некоторая корректировка в проведение тренировок. А именно: решено проводить тренировки на индивидуальном уровне, за пределами города на свежем воздухе. Весь этот комплекс мер направлен на укрепление иммунитета и борьбу с короновирусом. Один из участников велоклуба ушёл по-собственному желанию на карантин, второй взял отпуск за свой счёт. Чтобы другие участники клуба не пересекались, ездим разными маршрутами. Кто вчера занимался по-первому тренировочному, сегодня идёт на второй, завтра на третий и т.д. График расписан на 2 недели, после чего планируем сделать праздничный выезд на водопад. Вчера я лично ездил до Верхопижемья. Так как моста нет, то сделал двойную норму, сегодня хотел встать на ремонт, т.к. появился скрежет в каретке, но решил ещё день потренироваться, т.к магазины скорее всего закрыты, запчастей в запасе нет. Ладно, на сколько хватит, столько буду ездить.
Миша: Я поломался у Чёлки. Лопнула цепь, ехать не могу, требуется соединительное звено. Можно ли вызвать механика с карантина.
Советский велоспорт: Дозвониться до механика не могу, соединительного звена у меня нет, сам без запчастей езжу. Сейчас гороховицу доем, возьму шпагат и подъеду, буди дотащу до города. Только что сам приехал с Зелёного, левый костыль разбило. Попробую дотащить.
Александр Нивский: Эй,велоклуб! Вы вообще катать собираетесь?! Волков бояться-в лес не ходить!
Советский велоспорт: Мы давно уже катаем, но в данный момент, чтоб не выловила полиция, катаем не более трёх в связи с эпидемией. А с этой недели вообше ходим по одному. Вот как-то так. Что вы всё по одному маршруту ходите, попробуйте выйти на первый тренировочный(см. в шапке)
Наталья Сергеевна: Сидите неделю дома, выходные дали не для того, чтобы кататься, а чтобы снизить количество контактов между людьми. Сама из дома не выхожу, много читаю. Боюсь, лишь бы не сойти с ума.
Александр Нивский: Что вы за велоспортсмены если вас полиция догнать может. Я вон только что ушел от Патриота по пересеченке. Пока они себе в автопарк Нивы не закупят ,порядка на дорогах не будет
Советский велоспорт: У нас серьёзная организация, поэтому мы ездим, соблюдая законы. Да и многим участникам клуба уже далеко за 30, старосте клуба уже за 60, поэтому и угонять от полиции как-то несолидно, как-то по-подростковому. Хотя у старосты ещё есть порох в пороховницах, ездит быстро. Но стараемся обычно за ним не ехать, т.к. он любит гороховицу. Когда созревает редька, то вообше за ним ехать невозможно, чадит будто старый трактор.
Александр Нивский:
Наталья Сергеевна: Есть ли девушки в клубе ?
Оксана Г: Да есть. Мы очень дружно живем. Часто ходим(ездим на лисопедах) друг к другу в гости. Собираемся на различные сейшены и квесты. Так что милости просим в нашу дружную компанию!
Советский велоспорт: Сегодня приснилось, что клубом уехали на тренировку через Грехово-Зелёный. На въезде в Советск у Зодиака нас тормознул пост ДПС, что мол карантин и въезд в город запрещён. Пришлось ехать обратно, думали пройдём через Жучково, через лес, минуя все посты. К счастью навстречу ехал знакомый камазист. В кузове КАМАЗа мы прошли через оцепление и благополучно добрались до дома. Сегодня на пленарном заседании на повестку дня по случаю данного сновидения был поставлен вопрос об уходе велоклуба на карантин. Тренировки прекращены до 06.04.2020.
Александр Нивский: Я завтра на Суводи В 10.00 . Кто со мной в мире животных снимать?)))))
Вело Турист: В виду моего нахождения на карантине аварийное техническое обслуживание оказываться не будет, рассчитывайте на собственные силы, а лучше сидите дома накатаемся ещё.
Александр Нивский: Вместо бесполезного прокручивания педалей взял сегодня в руки металлоискатель,открыл сезон...дело пошло. Скорее всего с велосипедом подзавяжу. Всем здоровья! Сидите дома!
Советский велоспорт: Весь день просидел на карантине, просвещался в методике работы иностранных велоклубов. С английским туго, так в кратце разобрался, что к чему. Понял, что с организацией у них на западе хреново. Занимаются строго по часам, да всякие доппинги принимают. Понял, что не настоящие мужики, а какой-то детский сад малышок. Полная хрень. Уильям пишет, что один раз поехал без велотрусов, всё истёр и неделю не мог ездить. Я на своём Урале как-то прошёл чуть не две сотни километров и хоть бы что. Второй, вроде бы Джузеппе, опять у него лопнула цепь на спуске и, чтоб остановиться решил во что-нибудь врезаться. Врезался в дерево, благо благополучно, не додумался тормознуть ногами. Я, вон если что, торможу ногами. Ну хотя он может ездит в босоножках или чешках, то тут гиблое дело. Я предпочитаю ботинки с толстой подошвой. Если часто прибегать к торможению ногами, то практически на сезон хватает. С монастырки как-то применил экстренное торможение, звук стоял, будто ЗИЛ со скребком гребёт асфальт. В обед съездил за хлебом, полицейский УАЗик хотел тормознуть меня, похоже за нарушение карантина, пришлось уходить от него через парк школы искусств, тем самым благоприятно ушёл от погони.
Александр Нивский: 04.04.2020 "Велодвадцатка"( + - ). Едем в сторону Лебяжья. Сбор у школы искусств Советск в 11.00. С собой чай и хорошее настроение.
Вело Турист: 16 Марта нас посетил один из велосотни.
Советский велоспорт: Давно считал, что первый тренировочный маршрут (Грехово-Зелёный) является путеводной звездой в большой велоспорт. Благодаря этому маршруту, сколько вышло с нас пота, изорвано штанов, сломано велосипедных рам из-за движения на высокой скорости по щебёнке, различных поломок, мы успешно вышли на международный уровень. Не перечесть сколько раз мы прошли по этой дороге, был случай, когда механик от изнурительных ежедневных тренировок уснул за рулём и совершил съезд в кювет, но благодаря мастерству успешно удержался в седле и продолжил движение. Заходя за день на второй-третий круг по этому маршруту, когда уже не оставалось сил крутить педали и темнота окутывала всё вокруг, я видел, как в небе зажигались велосипедные звёзды. Я видел свою звезду и это придавало мне сил. Через недели две, когда зажглась моя звезда в небе, я преодолел 200 километровый барьер на своём Урале.
Вело Турист: Очень странное объявление. Велосипед стоимостью 15400 продают за 7500 с документами. Характеристики
Урал: Это где такой?
Вело Турист: Урал пишет: Это где такой? Урал нажми на фотку перейдешь по ссылке. Байкер 43 ищет велосипед позвони ему может успеет.
Урал: Утром позвоню. Сейчас наверное спит, не будет смотреть, тогда Роману предложу Как у Лёхи, только рама скорее всего поменьше.
Вело Турист: У Лехи рост 193 и 21 рама, а здесь 19 рама рост смотри таблицу.
Урал: Видел только что Александра, собирается сейчас ехать в Суводи на велике. Снег идёт сильный, но он словно одик. Поеду и всё-говорит. Так то бы с ним прокатился, но погода не очень лётная.
Независимый эксперт: Урал пишет : он словно одик. Выпивший что ли ?
Урал: Лёха-байкер взял велик, хотел бы приехать на обслуживание.
Вело Турист: Ура. Пусть сам делает я в него верю, а крылья у Лехи возьмёт.
Александр Нивский:
Фэтбайк: Почему не корректируется афиша с анонсами велопробегов ??? Какие планы на 2020 год ? Хотелось бы с вами катнуть .
Александр Нивский: Из участников данного форума только 2-3 человека увлекаются велопутешествиями . Остальные-это диванные (интернетные)эксперты,которые велосипеды видели только на картинке.
Вело Турист: Я тот самый диванный эксперт. Шапка не редактируется, так как её автор был лишён возможности заходить на форум. Если есть желание прокатиться, то Александр регулярно пишет приглашения на совместные покатушки, за что ему отдельное спасибо.
Советский велоспорт: Я главный редактор данного веложурнала. В настоящее время не могу зайти со своей страницы и вывесить новую афишу. Куда только не обращался с жалобами, но всё тщетно. Назначаю двух старших на форуме: Вело Туристу предлагаю взять под контроль техническую часть, всё что касаемо велотематики. А Александру Нивскому курировать вопросы, связанные с организацией тренировок, велопоходов, а также возглавить отдел кадров Советского велоклуба.
Александр Нивский:
Независимый эксперт: Требуются ли в клуб водители велосипедов ? Выдаёте ли велосипеды ? Стаж вождения 25 лет, опыт езды: мишка, кама, уралец, форвард, урал. На грузовых велосипедах не ездил. В езде на велосипеде в нетрезвом виде замечен не был и возможно ли трудоустройство с личным транспортом ?
Вело Турист: Спасибо за доверие, но увы и ах. В аварийной технической помощи сломавшимся в пути не откажу. По поводу технического обслуживания открывается веломастерская "На взлетке" или "У Алексея".
Александр Нивский: Только"Вело Турист Сервис". По другому быть не может!!!
Вело Турист: Это когда сломаешься в пути, то да. А так все на взлёту к Алексею.
Александр Нивский: Какую то ересь опубликовал Независимый эксперт. Кто те выдаст велосипед?! Хоть 40 лет стаж. Я так скажу: ежели можешь после 2,5 л. пенного пройти мотодром на котором сдают на в/у категории А без штрафных баллов,то хватай СВОЕГО двухколесного друга,проставляйся за вливание главному редактору этого журнала(3 шкалика спирта 96% , сок гранатовый) и ты в клубе.
Независимый эксперт: В субботу готов сдать экзамен
Советский велоспорт: Уаха-ха-ха
Урал: И я приеду поржать
Советский велоспорт: У меня есть фуражка, я принимаю. Уу-ха-ха-ха
Александр Нивский: https://youtu.be/TwbWGb391z4
Урал: Если что-нибудь у такого сломается, надо брать кредит ? Например на педаль. Что ещё хотел спросить. Пескоструем кто занимается в Советске ? И есть ли номер телефона ?
Вело Турист: В автоколонне на воротах объявление.
Самоделкин: Привет ,клубни . Пескоструй есть в шиномонтажке на Энгельса ,цена от 100 рублей сам узнавал ,хочу свой Урал обновить
Урал: От 100 рублей. Это от чего зависит?
Советский велоспорт: Слышал, что якобы наши велосипедисты-энтузиасты с Советска хотят пройти кругом по маршруту Советск-Верхошижемье-Среднеивкино-Кумёны-Суна-Нолинск-Лебяжье-Советск. Это порядка 250 или более километров. При том заявляют, что реально это расстояние пройти за день. Предлагаю Александру Нивскому поработать над этим вопросом, составить план-маршрут и возможно присоединиться к данной группе балаболов, внедрив одного или нескольких агентов. Если пройдут это расстояние за день, то получат почётную грамоту от руководства Советского велоклуба.
Александр Нивский: 11.04.2020 еду в сторону Суводей . Если у кого есть желание-присоединяйтесь ! Погода будет без дождя . Сбор в 11.00 на перекрестке Печенкино.
Александр Нивский: А по поводу энтузиастов это п....ж.
Сасоделкин: 😁
Урал: Если кто летом поедет по вышеуказанному маршруту, то я бы подключился возможно. Ну за день тяжело, если с ночевой где-нибудь можно., к тому же надо учитывать вероятности поломок, перекуры. За день считаю невозможно. Получилось бы за день дотянуть до Вятки, что у Нолинска, ночёвку можно организовать на берегу.
Советский велоспорт: Чё то меня наманили, я ЗА
Советский велоспорт: Какие на ... перекуры? Максимум 2-3 остановки, а так всё маслаем. В армии, что ли марш-бросков не было?
Александр Нивский: Как же мы этим"энтузиастам"составим конкуренцию если клуб совсем не проводит тренировок ?! У большинства вообще велосипеды в гаражах разобранные лежат. Вы чем думаете?!!!! Придется нам с Мастером и Вело Туристом втроем брать данный маршрут .
Сасоделкин: *PRIVAT*
Урал: 15 марта после зимней спячки мы прокатились 20 км на одном дыхании. Раньше нужно было покататься хотя бы неделю, чтобы как-то набрать форму и взять эту дистанцию. Хотели более, но начало темнеть, поэтому дальше не поехали, не было с собой фонариков. Поэтому считаю, что после карантина мне потребуется всего три дня тренировок и я буду готов выйти на 100 километровку. А летом готов замахнуться и на 200-300 км.
Независимый эксперт: Мощно Советские велосипедисты рвут каретки
Вело Турист: Разряжу немного обстановку. Велосипед Хантер. Помним.
Урал: Водитель на фото яблоки везёт? Похоже идёт гружёный, заднее колесо спичужило. Или это не тот день? Говорят, Хантер сейчас колесит в другом районе.
Александр Нивский: С одной рукой и едва касаясь носками педалей,на легке везёт пуда два яблок)))
Урал: Судя по фото это где-то за Малашкой?
Master: По планам на 250 км и подобные велопробеги отношусь пока отрицательно. Многие пользуются Стравой, а теперь посмотрите среднюю скорость за обычную тренировку, в большинстве это 10-12 кмч при двух или трехчасовой поездке. Чтобы прокатить 250 км это в таком темпе нужно крутить педали 25 часов, при этом непрерывно, без понижения темпа. Даже на два дня слишком сурово, тем более по озвученному маршруту и смотреть особо нечего. По планам на сезон мнение такое: помимо рядовых вечерних тренировок можно спланировать на выходные что-то типа кросса, посмотреть новые или старые интересные места, дальностью на 1 день, километров 70 или около того. Например как-то давно ездили (я не участвовал) на Лежнинское озеро, в прошлом году ездили (участвовал) на луга напротив Васильково с посещением Зашижемья, мне очень понравилось. На этот год спланировать что-то подобное. Если накидать несколько вариантов, можно обсудить и выбрать наиболее интересные и их распределить на сезон, с заранее озвученными датами и их потом корректировать по погоде.
Урал: Хороший маршрут через Петропавловск вдоль берега до Смутяков, а там по трассе. В Смутяках искупаться, передохнуть. С мясокостного уйти полем на Грехово, Иваныч вроде как собирался.
Master: Вернулся с забега по полям, продолжу. Вариант Урала на Смутяки поддерживаю. Для его реализации нужно учесть, что у реки вдоль берега не получится (проверял), ехать можно через яр по полям, с учетом что и возвращаться частично по полевой, то реализовать можно только при наличии сухой погоды, а если купаться, то получается, что конец июня-июль. Если без купания, просто чай попить, то можно выбрать конец мая. Километраж нужно прикинуть для понимания. У меня такой вариант: Советск-Зашижемье-Верхнее или Нижнее Коропово- берег Вятки. До Зашижемья 25 км асфальт, там песчаник и грунт, не подсчитывал, но думаю, что километров 7 или 8. При наличии сил при возврате можно в Зашижемье не заезжать, срезать через лес по лесной дороге, в зависимости от ее состояния. По Верхнему или Нижнему Коропову определиться в зависимости от того, где есть съезд к Вятке и лучше берег, я там не бывал. По состоянию дороги предполагаю, что вполне в первой половине мая будет доступно, например после 9. Еще много раз обсуждали съездить от Прозоровской дороги до какого-нибудь населенного пункта в соседнем Нолинском районе. По километражу от города до съезда с Прозоровской дороги около 28 км, до Татаурово (грунт, лесная) около 23. Для оценки этого варианта нужно разведать, есть ли та дорога, раньше ездили, сейчас не знаю. С учетом если есть хоть какая-то грунтовка, то ехать посуху, наверное конец июня - начало июля. Еще вариант такой - съездить на Камень, но не по Фокинской дороге, а через Гремечу-Дуброво-Кошелево по полевым, от Камня можно спуститься до Пикинского переката. Километров около 20 наверное. Еще по некоторым слухам возможно нынче продолжат укладывать новый асфальт по Котельнической дороге чуть ли не до границы района, думаю что до Васильково маршрут станет регулярным, но сначала нужно официально открыть - с заездом на Вятку. Предлагайте свои, обсуждайте предложенные варианты.
Александр Нивский: Крутанул сегодня на полста км. Погода отличная,не даром Андрей говорит,что Суводи это сухой угол. Вода в Суводке светлая как слеза,но рыбы не видно. Завтра хотел до Ишетки доехать с удочками на ельчика посидеть. На 12.04. так то снег передают,посмотрю если много не навалит может и сгоняю. Звать никого никогда больше сам не буду т.к. все ровно не ездите.
Самоделкин: Только что приехал с перегона ,пригнал новый байк . Впечатления двоякие ход тяжёлый у байка и накат плохой . Думаю попросить Вело Туриста сделать ТО ,но скорей всего откажет . Осерчал он что то
Вело Турист: Да, Андрей человек хороший. Помнится, подвез всю велосипедную группу. А на меня не обижаться я на карантине о чём всех предупредил заранее. Кончиться карантин не пропущу ни одного объявления.
Самоделкин: А Нивскому респект и уважуха . Вот так нужно накатывать 🏆
Вело Турист: Самоделкин пишет: Только что приехал с перегона ,пригнал новый байк . Ура. Жду старый в любое время деньги готовы. Самоделкин пишет: накат плохой Это просто новый велосипед должен раскататься. Чтобы передаточное число было как на Урале. Спереди ставь вторую, сзади четвертую, если верить калькулятору.
Вело Турист: Лёхе-байкеру посвящается. Для облегчения взаимопонимания. Названия основных деталей велосипеда. А то велосервис открыл, а как детали называются, не знает.
Урал: Может проработать вариант с Татаурово и летом сгонять туда? Дорога от поворота у Прозорово в направлении Татаурово в том году, сколько позволяла видимость, была. Ехать можно, тяжела только малашка (пока поднимались, 2 раза перекуривали). Можно сделать тренировочный маршрут до Прозорово в апреле-мае для обозрения полевой дороги, а потом съездить повторно летом в Татаурово. Сегодня звонил Серёга с Техникума, расспрашивал про велосипеды, вроде собирается брать, чтоб гонять на работу. Когда у хлеборобов закончится посевная, то подключится.
Советский велоспорт: В Татаурово клубом в том году ходили. Ехать можно, в двух местах, правда, посадил своего Урала на каретку в трясине. Можно было объехать, но думал проскочу, цепляясь педалями о землю, крутил, что было мочи. Но пришлось и потолкать. В малашке на спуске сжёг тормоза, потом пришлось ехать с прокрутами. Но адреналина были полные штаны, о чём не жалею.
Урал: Самоделкин, какой размер рамы, колёс? Как первые впечатления от сидения после урала? Велотрусы не нужны?
Советский велоспорт: Вычитал, что федерация велосипедного спорта области направила письмо президенту об оказании помощи в период пандемии. В частности, по возможности не закрывать веломагазины, торгующие велозапчастями. Велосипедисты, едущие на работу на велосипеде в большом городе, менее подвержены риску заражения, чем автобусники. Собираются подписи, поэтому наш клуб не остался в стороне и оказал поддержку. Также слышал, что в июне из Кирова будет стартовать веломарафон до Раёв. Новичкам нужно проехать соточку за 12 часов. Профессионалам 150 километров. Поэтому считаю, что наш клуб должен принять участие. Предлагаю Александру Нивскому проработать данный вопрос. Считаю, что надо попробовать себя в профессиональной лиге. Если 150 км. за 12 часов не уложимся и чтоб не срамиться, лучше на финише не показываться. Перекурив, ехать сразу домой. Поэтому нужно со всей ответственностью подойти к тренировкам. Считаю, нужно выяснить, где такая деревня, проработать вопрос с выдачей футболок с логотипом Советский велоклуб. На каких велосипедах будет участвовать велоклуб: на шоссерах или мтб
Александр Нивский: Помимо футболок предлагаю руководству нашего клуба обеспечить своих спортсменов хотя бы топливом на данный марафон. Вот у моего Стингера например расход 3 литра на сотку.Это получается 4,5л. Чё я должен на свои что ли заправляться ?! А так за 12 часов можно и более км. провернуть
Советский велоспорт: Нужен также велосипед сопровождение (техничка), считаю, что для оказания технической помощи необходимо вне зачёта в рейс направить велосипед Урал с корзиной на багажнике, где можно разместить запчасти, насос, инструмент для ремонта велосипедов. Александру Нивскому найти достойного кандидата на велосипед тех.помощи, способного быстро крутить педали, не отставая от остальных спортсменов.
Советский велоспорт: Вопрос с заправкой проработаем, но есть одно но: придётся ехать на низкооктановом топливе, т.к. все спортсмены будут проходить медика до и после соревнований. Чтоб не сняли из-за допинга, ящик пива я поставлю после соревнований под деревом и дам координаты велозаправки, тогда едьте и снимайте усталость. Если уложитесь и не посрамите велоклуб ящик пива будет гарантирован и почётная грамота.
Александр Нивский: Достойный кандидат обеспечения тех.помощи в нашем клубе есть только один. Все его знают,но он очень давно не тренил(самоизоляция).
Самоделкин: Сегодня попробовал самостоятельно сделать ТО своей 'Черной единицы ' смазал все механизмы ,протянул все гайки и болты ,но система переключения передач ,что то ерундит . Буду искать настройщика
Независимый эксперт: Игорь в спорттоварах качественно настраивает, народ хвалит.
Вело Турист: Самоделкин пишет: система переключения передач ,что то ерундит Можешь с Мастером прокатиться он тебе настроит. Мне, Сашке и Леше Кл. он настраивал. Только отвертку крестовую с собой возьми и бабку на 10.
Советский велоспорт: Из собственного опыта: держать крейсерскую скорость 15 км/ч на Урале длительное время вполне комфортно, а если сам водитель имеет сильный дух, то и 18-20 км/ч вполне реально. Если 150 км разделим на 15 км/ч, то получаем 10 часов педалирования. Техничке быстрее и не надо, должен идти за последним участником команды. Если команда соберётся из шоссейных велосипедов, где скорость повыше, то можно внедрить переднюю звезду от ХВЗ на 53 зуба. В данном случае и техничка покажет неплохой результат.
Master: Советский велоспорт пишет: Также слышал, что в июне из Кирова будет стартовать веломарафон до Раёв Обычно тут организуютсяclick here, ну и соответственно клуб одноименный в Страве.
Самоделкин: Прикольно ,мы сегодня с Нивским стартанули почти одновременно только в разные стороны света .
Независимый эксперт: Профессионалы пока чего-то не ездят , в то время пока новички вкатываются. Тем самым у всех участников стравы летом будет одинаковая физическая подготовка и можно будет всем велоклубом брать смело соточку куда-нибудь на дальнечочек.
полная версия страницы