Форум » И, вообще говорите, что хотите » все про авто » Ответить
все про авто
Mike: давайте в эту тему лить про авто.
Mike: aka_kot пишет: А кто нибудь знает сколько оригинальные детали стоят? а виндовс себе на комп ты тоже лицензионную купил ?!!! :[
Alex: Глупый вопрос. Хоть кто-нибудь из нас хоть какую то программу хоть раз в жизни купил? А коммунальные службы иногда гребут. Но только наверно когда самим куда-либо ехать надо. А чаще гребут там, где живет какая либо VIP персона или родня.
aka_kot: Когда я буду зарабатывать столько,что смогу позволить себе не думать о подвеске своей машины,тогда и куплю себе лицензионные и форточки и офис.
Alex: а зачем-никто же не наказывает...
Ingersoll: Кто ответит на такой вопрос, только технически обосновать... а я своё мнение в конце напишу! Почему машины всем известных, немецких марок, высоко ценятся, даже подержанные ?
aka_kot: Технически обосновать можно,только вот цифр у меня конкретных нет,по порядку: 1.Надежность-про мерседесовские движки миллионники ходят легенды; 2.Удобство в вождении-в этом плане им равных нет,идеальное сочетание спортивности и комфорта; 3.Наличие широкой сети сервисных центров-отсутствие проблем с запчастями и обслуживанием 4.Собственно сама цена этих авто,за равное количество тугриков можно приобрести или наш новенький ВАЗ или подержанного немца в хорошем состоянии,причем все чаще выбор оказывается не в пользу первого; 4.Ну и возможность сбыта тоже делает их привлекательным,приличная остаточная стоимость и хороший устойчивый спрос Вот,как говориться,излил,не судите строго,это всего лишь мое личное мнение,не претендую на оригинальность
Mike: ну давайте душу изолью на аснове примероф из жизни начнем с мелочей 1)КОМФОРТ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА когда у меня в форде транзите 1991 г.в - 16.5 лет машине!!!(грузовик вроде как) пробуют открыть стекло, то на этом процесс не заканчивается, люди его открывают и закрывают раза 2-3 чтобы насладица процессом - как же легко и плавно и удобно оно поднимается и опускается. 2)УДОБНОРЕМОНТИРУЕМОСТЬ вы знаете что такое открутить тормозной суппорт на нашей машине? в 8 случаях из 10 башка у болта слетит и вы с матом будете высверливать болт. на своем же антиквариате я могу открутить практически любой болт без мата, причем этот болт будет покрыт таким синеньким покрытием, чтоб не ржавел. 3)БЕЗОПАСНОСТЬ мой аффтомобиль вынес удар другого аффтомобиля, после осмотра мастера сказали была бы газель - морда бы отпала вместе с двигателем. 4)ПРОДУМАННОСТЬ - вы когда нибудь слышали термин "детские болезни" о иномарке? Ну типа: "вы пока поездите а мы потом доделаем!" 5)РАСХОД топлива!!! помоему одно из главных. 6) еще там бывает кондиционер :) 7,8,9, 10,........... ну лень перечислять...:) далее... при покупке иномарки чтоб испытать истинное удовольствие, нужно покупать только распространенные машины Н: не стоит покупать Volvo , бмв, а нужно VW, мерс, ауди - почему? потому что в случае поломки дорогостоящих деталей все это можно найти на разборке за копейки, да и мастера даже в нашей деревне, не побоятся взятся за ремонт.
Ingersoll: Все это правильно, что выше написано... Но все это вытекающее... На самом деле все гораздо проще, не нужно никаких цифр.... В немецком автомобилестроении,да и нетолько у них, принята система более "строгих" допусков и посадок(касаемо механики,трансмиссии и т.п.).Точность изготовления выше.Цена выше. У нас именно из-за последней причины её не вводят....
Mike: Ingersoll пишет: принята система более "строгих" допусков и посадок при условии контроля и соблюдения этих допусков :) , а также точное соблюдение технологии производства еще все давно обьяснил классик - Воруют....
Ingersoll: Mike пишет: при условии контроля и соблюдения этих допусков :) Ну, это уже, другой вопрос.....:)
aka_kot: Кстати,где то слышал, что немецкие автопроизводители очень проигрывали японцам в плане качества...Типа там старатегия ограниченного ресурса и все такое...Только последние пару лет германские автомобили стали появлятся в 10 самых качественных авто.
Mike: на епонаматьмарках не ездил, но говорят но говорят такая же разница как если наш ТАЗ сравнить с немокй, так же и немка с японкой. То что в европейских и американских автомобилях - опция, на японках - стандарт и уже давно.
Ingersoll: А у наших и в опциях нихрена нет....
Mike: кировчане против ям на дорогах а Советск - одна сплошная яма
Alex: повторим-замутим идею? мы это сможем
aka_kot: Мутаки!:-)Реализовать а не мутить уж что ли! В Советске 2 улицы,Ленина и другая.Сил хватает только на дедушку
Mike: Благодоря соседям, скоро упражнение "гараж", из курса вождения, буду делать с закрытыми глазами :))) Бугога
Mike: опять лада калека
Ingersoll: У соседа во дворе, стукнули такую-же в переднее крыло, и сматались по тихому....
aka_kot: Поделом ему!
Ingersoll: aka_kot пишет: Поделом ему! Думаешь некачественная сборка виновата! :)
Mike: http://story.auto.ru/story/117.html
ulya: Супертюнинг, что можно сделать из обычного 2105. http://www.doodoo.ru/image-2007/08-01-tuning/
Джексон: Ого!Есть все-таки умельцы на земле русской!
gain: готична... ps: о, русский тюнинг - бессмыслен и беспощаден!
aka_kot: На той неделе получил права. Обошлось удовольствие в 2.5 штуки(9 часов вождения+все бумаги). Как заработаю на машину, буду приобщаться к автокультуре.
gain: кажется сели пружины... так вот посоветуйте - какие ставить передние пружины для 21093, жесткие или средние? мягкие не в счет - не хочу клевать носом по нашим ровным дорогам...
Джексон: Ну не как не жесткие!Средние,конечно!На жестких все стойки "на выхлоп" бить будут!Нервы лопнут и стойки уе.ешь!
Ingersoll: gain пишет: кажется сели пружины... так вот посоветуйте - какие ставить передние пружины для 21093, жесткие или средние? мягкие не в счет - не хочу клевать носом по нашим ровным дорогам... Желательно замену пружин, совместить с заменой опор стоек. Порекомендую тольяттинские SS20. В салоне авто наконец тихо становится...ИМХО
gain: Ingersoll пишет: Порекомендую тольяттинские SS20 а вот здесь поподробней - их в советске нет, в кирове на заказ возят... давно уже смотрю в их сторону, какие именно? их там тоже несколько - спорт, мастер, как-то так...
полная версия страницы